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Spank - „Spoon“ pédales plates

Spank Spoon Flat Pedale in der Nahaufnahme

Kai |

Flats, Klickies… qu'est-ce qui est mieux ? Désolé, nous n'avons pas de réponse pour toi ici ! Mais si les pédales plates Spank Spoon valent quelque chose... nous pouvons te le dire avec certitude après notre test. La discussion sur la supériorité ou l'infériorité des pédales plates ou automatiques ne prendra probablement jamais fin. Mais tant que Sam Hill gagne des courses de la Enduro World Series sans automatiques, la légitimité des pédales plates est plus que garantie. 

Et pour cette raison, nous avons fixé la nouvelle pédale plateforme Spank Spoon au VTT et l'avons testée pour toi !

Spank Pédales Plates – toutes les infos

Spank voulait développer de nouvelles pédales qui conviennent à toutes les tailles de chaussures et qui convainquent par des fonctionnalités innovantes et des raffinements techniques. Il en est ressorti la pédale „Spoon“. Mais la cure de jouvence a-t-elle fonctionné, ces pédales Spoon valent-elles vraiment le coup d'être mentionnées ? Ici, tu le découvriras ! 

SPank Pédales Spoon, vue latérale et vue de dessus, avec boue

Voici à quoi ressemblent les pédales VTT Spank après une journée amusante ;-). 


 

La taille compte (...pour que la pédale s'adapte à la chaussure !)

La pédale est disponible en trois tailles différentes . Ainsi, la surface de pédalage s'adapte parfaitement à ta taille de chaussure.

  • La taille S dispose d'un corps de pédale de 90 mm de large 
  • La taille M (pour laquelle nous avons opté lors du test) dispose d'un corps de pédale de 100 mm de large
  • En taille L, tu obtiens une pédale de 110 mm.

L'équipement des pédales plates Spoon pour VTT

La pédale est globalement de seulement 14 mm d'épaisseur, ce qui te permet d'avoir un très bon contact avec le vélo. Lors du test, on a l'impression de se tenir directement sur l'axe, la sensation de conduite directe est vraiment agréable. Aucun vacillement ni l'impression d'être trop haut.

Spank Pédales Spoon pour VTT, vue latéraleNous avons testé l'adhérence des picots des pédales Spank, malheureusement pas le bord cassé.

En matière de picots de pédale , Spank n'a pas lésiné et a installé par pédale  20 picots réglables, que tu peux visser dans la pédale avec la clé Allen ou la mini-clé plate fournie et ainsi les changer facilement si le contact avec une pierre les a endommagés. Seul bémol : les picots ne sont pas prémontés. Tu dois visser 40 picots avant la première sortie VTT.

La pédale est en aluminium usiné CNC et apporte un palier industriel de dimension supérieure à la moyenne et à plusieurs joints.

Les bords avant et latéraux du corps de la pédale « Spoon » sont arrondis. Ils sont aplatis pour éviter que tu ne restes accroché directement en cas de contact avec des pierres ou des racines et que tu tombes.

Pour que tes roues continuent de tourner, mais pas la pédale…

Peut-être connais-tu le problème : lorsque tu retires ton pied de la pédale, elle continue de tourner. Quand tu veux reposer ton pied, tu dois d'abord redresser la pédale et trouver le dessus de celle-ci. Plus le plaisir du VTT est intense, plus il est difficile de retrouver la bonne position de la pédale ! Ici, Spank propose une solution : à l'intérieur, un joint est positionné de manière à ce que la pédale ne puisse presque pas tourner d'elle-même. Et ne t'inquiète pas, elle n'est en aucun cas difficile à manier, cet effet n'est pas perceptible lors de la conduite.

Devions-nous laver les pédales Spank avant la séance photo ??

Le test pratique : Les pédales Spank sur le sentier

Assez parlé, en route pour le sentier ! 

Où avons-nous testé les pédales Spank ?

Nous avons monté les pédales sur notre vélo de test permanent de NS Bikes et avons fait non seulement de nombreuses randonnées, mais aussi quelques excursions dans des bikeparks locaux.

😲 La première impression : Quel grip !!

La pédale Spoon en taille M s'adapte parfaitement, elle offre immédiatement une position stable. Dès les premiers mètres, il est devenu clair, que le grip ne serait pas un problème, car les picots s'enfoncent littéralement dans les semelles des chaussures. Et tant qu'à tester, nous le faisons à fond, nous avons utilisé trois paires de chaussures différentes (Afton Keegan, Five Ten Freeride & Impact) et toutes les chaussures semblaient collées aux pédales. Que ce soit sur un singletrail accidenté, un champ de pierres ou une ligne Northshore, quelle que soit ta position sur la pédale, tu y restes. Même si tu veux changer de position, il faut légèrement soulever le pied, car avec une charge complète, la chaussure ne bouge pas d'un millimètre. C'est très agréable et procure beaucoup de sécurité. Il n'est pas nécessaire de se soucier de sa position sur la pédale. Si tu positionnes bien tes pieds au départ, il y a de bonnes chances que tu arrives ainsi à l'arrivée. 

Le grip est donc vraiment excellent.

Une position de pédale stable

Le joint intérieur mentionné fait également un bon travail et empêche la pédale de tourner, lorsque tu retires (intentionnellement ou non) ton pied de la pédale. Tant que la manivelle ne tourne pas, la pédale reste dans la même position.


Nous n'avons pas encore pu évaluer les bords arrondis, car heureusement, il n'y a pas eu de contacts avec des pierres ou des racines.

🔎 Spécifications des pédales plates "Spoon"

Voici à nouveau les spécifications triées par taille de pédale :

Taille S

Taille M

Taille L

90mm large

100 mm large

110 mm large

Pointure 39 et moins

Pointure 40 à 44

Pointure 44 et plus

375 gr poids

395 grammes poids

425 grammes poids

  • 14mm d'épaisseur
  • 20 broches réglables

Spank Pédales "Spoon" – notre conclusion


La pédale Spank Spoon est absolument réussie. Elle dispose non seulement théoriquement de diverses fonctionnalités utiles, mais elle procure également un plaisir incroyable sur le sentier. Avec un prix de vente conseillé bien inférieur à 100€, nous ne pouvons que te recommander chaudement ces pédales, même si elles ne sont pas légères avec près de 400 grammes.

Tu trouveras ici dans le Bike Blog d'autres tests de casques, vélos ou pièces de vélo.

 

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