Vélo dans ou sur la voiture ? Toutes les infos sur le transport de vélo !

 

Enfin les vacances ! Ton vélo peut-il t'accompagner ? Alors tu devrais réfléchir à l'avance à la manière de transporter ton vélo dans ou sur la voiture. Un porte-vélos est une bonne option de transport, mais lequel est le bon ? Il existe des porte-vélos de toit, des porte-vélos arrière ou des porte-vélos sur l'attelage - mais quels sont leurs avantages et inconvénients ? Il est encore plus simple de mettre le vélo dans la voiture, mais là aussi, il y a quelques points à considérer. Ici, tu apprendras comment transporter ton vélo en toute sécurité.

Vélo dans la voiture et c'est parti ? Malheureusement, ce n'est pas si simple. Surtout si tu conduis un vélo électrique, le transport n'est pas si facile ! Le vélo électrique en lui-même peut être chargé dans la voiture comme n'importe quel autre vélo. Mais les vélos électriques pèsent nettement plus que les vélos classiques, soulever un vélo électrique sur le porte-vélos arrière peut être un véritable défi, sans parler du transport sur le porte-bagages de toit ! Ici, tu trouveras des conseils pour charger ton vélo en toute sécurité.

 

Comment les vélos peuvent-ils être transportés avec la voiture ?

Il existe différentes manières de loger des deux-roues sur ou dans la voiture. La manière la plus sûre de transporter un vélo dans la voiture dépend finalement de ton véhicule. Mais bien sûr, le nombre de vélos joue également un rôle, car un seul vélo est bien sûr beaucoup plus facile à loger que deux vélos de parents plus trois vélos d'enfants. Tu devrais également réfléchir au nombre de personnes et de bagages qui voyageront en plus. Tu peux mettre un vélo ou au maximum deux dans le coffre. Plus de vélos doivent alors être fixés à l'extérieur de la voiture sur un porte-vélos. 

Voici comment tu peux transporter des vélos sur/dans la voiture :

• dans la voiture, dans le coffre
• sur un porte-vélos à l'arrière
• sur un porte-vélos de toit
• sur un porte-vélos sur l'attelage

Transporter un vélo dans la voiture

Dans de nombreuses voitures, un vélo peut entrer, du moins si la banquette arrière est rabattue. Le transport dans le coffre est certainement la solution la plus simple. Même dans une petite voiture, un vélo entre généralement si tu retire la roue avant, car cela réduit considérablement la longueur du vélo. Si tu emballes souvent ton vélo, cela te facilite le chargement si tes axes peuvent être ouverts par levier et/ou si tu as le multitool approprié à portée de main. 

Peut-être que les très grands cyclistes doivent aussi rentrer le guidon et la selle, mais alors un vélo devrait entrer dans le coffre. Si tu veux emporter plus d'un vélo, cela devient cependant déjà difficile, car deux vélos couchés s'enchevêtreraient dans un coffre normal. Avec la banquette arrière rabattue, tu dois également renoncer à plus d'un passager. Tu peux répartir quelques bagages autour du vélo, mais souvent il ne reste pas beaucoup de place.

 

Avec des housses de pédale, vous pouvez protéger votre voiture des broches de pédale. Image © Granite

 

 

 

 

 

 

Vous devriez fixer le vélo en tout cas, pour qu'il ne glisse pas, le plus simple est d'utiliser des sandows. Vous devriez surtout emballer les pédales à bords tranchants pour qu'elles ne causent pas de dommages. La transmission et la chaîne du vélo doivent être positionnées de manière à ne rien plier ou dérégler. Les sangles de maintien et les housses de pédale sont de toute façon moins chères qu'un porte-vélos, et elles sont aussi plus faciles à ranger. 

Les choses se compliquent avec les VTT sales, car cela peut vraiment salir votre coffre. Beaucoup de cyclistes ont dans ce cas un vieux drap-housse dans le coffre, car il peut être facilement enroulé autour d'un vélo (accroché au guidon et à la selle, enroulé autour du vélo par le bas, puis accroché à nouveau au guidon et à la selle). Cependant, cela n'aide pas beaucoup avec les vélos mouillés, vous aurez alors besoin d'une bâche sous le vélo.

Vous pouvez également transporter le vélo debout à l'intérieur si la voiture est assez grande. Pour les fourgonnettes et les vans, il existe des rails dans lesquels les vélos peuvent être fixés au sol de la voiture – la solution professionnelle absolue. Si cela n'est pas possible avec votre voiture, il est particulièrement important de bien sécuriser la charge de vélos avec des sangles ou des sandows pour éviter que les vélos ne basculent et ne soient endommagés. Dans certains cas, deux vélos peuvent même être placés côte à côte, vous devriez alors les charger dans des directions opposées pour éviter que les guidons ne s'emmêlent.

Pour les petits trajets et les excursions sans bagages, le transport d'un ou deux vélos dans la voiture est une solution rapide, simple et économique. 

Attention ! Comme le code de la route exige une suffisante sécurisation de la charge, vous devriez fixer le vélo avec des sangles ou des sandows. Ainsi, le vélo ne peut pas glisser et être endommagé ou rayer l'intérieur de la voiture.

Les avantages et inconvénients du transport de vélos dans la voiture en un coup d'œil :

Avantages :	Inconvénients :
✅ vous n'avez pas besoin de monter et démonter un porte-vélos	❌ souvent, il n'y a de la place que pour un vélo à l'intérieur de la voiture
✅ peu ou pas de coûts supplémentaires	❌ moins de place pour les bagages ou les passagers
✅ le vélo est au mieux protégé contre les voleurs dans le coffre	❌ il peut être nécessaire de rabattre la banquette arrière
✅ le vélo est protégé de la pluie	❌ les vélos sales salissent l'intérieur
✅ vous n'avez pas besoin de stocker un porte-vélos
✅ sans porte-vélos, vous économisez du poids
✅ il n'y a pas de restriction de vitesse

• Coûts : aucun
• Nombre de vélos : un, peut-être deux
• Limitation de poids : non
• Vitesse maximale : non

Transporter des vélos à l'extérieur de la voiture sur le porte-vélos

Si tu ne conduis pas un bus ou un fourgon, pour des raisons d'espace, transporter le vélo à l'extérieur de la voiture est la meilleure solution, mais tu auras alors besoin d'un porte-vélos. Mais il y a aussi d'autres raisons de fixer le vélo à l'extérieur de la voiture, par exemple, si tu aimes conduire en tout-terrain et que tu ne veux pas avoir le vélo sale dans la voiture. Il existe des porte-vélos en différentes versions, les vélos voyagent soit sur le toit de la voiture, à l'arrière ou sur l'attelage. 

Le porte-vélos sur le toit 

Un porte-vélos sur le toit de la voiture est le classique. Sur le toit de la voiture, il y a de la place pour jusqu'à quatre vélos . Tu dois monter les vélos sur le toit, il est utile d'avoir un escabeau à portée de main et une deuxième personne pour aider. Si tu transportes ton vélo sur le toit de la voiture, tu peux conduire et te garer en marche arrière comme d'habitude, mais tu dois penser à la hauteur inhabituelle du véhicule et aux restrictions de hauteur de passage à respecter. En général, tu achètes un porte-toit adapté à la voiture et ensuite les rails pour vélos individuellement.

Il faut encore distinguer entre porte-bagages de toit avec roue avant et porte-bagages de toit sans roue avant.

 

 

 

Tu peux transporter ton vélo sans roue avant sur le toit de la voiture. Image © Matthew Sichkaruk sur Unsplash

 

 

• Porte-bagages de toit “sans roue avant”

Ces porte-vélos de toit sont plutôt rares, mais nous voulons quand même te les présenter. Dans un porte-toit avec “montage à fourche”, la roue arrière du vélo est fixée avec des sangles, tu démontes la roue avant, puis tu peux fixer la fourche directement sur le support. Cette méthode présente quelques avantages, par exemple, les vélos sont très stables, et le support lui-même nécessite moins d'espace de rangement. Une roue de moins signifie également moins de poids à soulever sur le toit. Cependant, il y a aussi des inconvénients. L'axe doit correspondre au support (ou inversement), le support doit être compatible avec les freins à disque (car aujourd'hui, la plupart des vélos ont des freins à disque) et ces supports ne sont pas recommandés pour les fourches en carbone. De plus, tu dois toujours démonter le vélo, ce qui n'est pas au goût de tout le monde. Si tu démontes les roues, tu devrais les mettre dans une sac à roues pour que les axes et les rayons ne soient pas endommagés, et les roues ne salissent pas ton coffre. 

• Porte-vélos avec roue intégrée

Si tu veux charger complètement le vélo sur la voiture, tu peux monter un porte-toit sur le toit de la voiture. Selon le modèle, la roue avant et arrière sont fixées avec des pinces, des arceaux, des sangles ou dans un rail.  

 

Les roues démontées sont bien rangées dans un sac à roues lors du transport de vélos en voiture. Image © Evoc

 

 

 

 

 

 

Aperçu des avantages et inconvénients du transport de vélos sur le porte-bagages de toit :

Porte-vélos sur l'attelage

La fixation d'un tel porte-vélos est très simple : le support est fixé sur l'attelage. De nombreux cyclistes sont d'abord sceptiques. Comment une connexion à peine de la taille d'un poing peut-elle maintenir plusieurs vélos de manière fiable ? Mais l'expérience de plusieurs années montre : Ça tient !

Ces porte-attelages sont très populaires car les vélos n'ont pas besoin d'être soulevés très haut, il existe même des "rampes" pour les vélos lourds et les vélos électriques. Comme les vélos se trouvent derrière la voiture, ils n'ont presque pas d'effet négatif sur la consommation de carburant. Beaucoup de ces supports peuvent être inclinés même avec plusieurs vélos chargés pour accéder au coffre. Il existe également des supports qui apportent leur propre aide au stationnement. 

Les porte-vélos pour attelage sont cependant la solution la plus coûteuse, car ils doivent être construits de manière très robuste et nécessitent leurs propres feux et une plaque d'immatriculation. 

Si tu transportes des vélos de cette manière sur la voiture, il y a quelques points à considérer : Conduite en marche arrière  est un défi, car la voiture est nettement plus longue que d'habitude. Les vélos peuvent obstruer la vue à travers la lunette arrière et il se peut que vous ne puissiez pas utiliser l'aide au stationnement de la voiture comme d'habitude. Les caractéristiques de conduite de la voiture peuvent également changer en raison du déplacement de poids. Vous devez être particulièrement prudent lorsque vous conduisez en marche arrière sans vélos mais avec le porte-vélos ! Loin des yeux, loin du cœur... vous ne voyez pas le porte-vélos vide dans le rétroviseur. 

• Coût: 450 à 1200 euros
• Nombre de vélos: 3, rarement 4
• Limitation de poids: oui
• Vitesse maximale: oui

Lorsque vous regardez notre liste d'avantages et d'inconvénients, vous vous demandez peut-être : Pourquoi ces choses existent-elles, malgré tous les inconvénients ? La réponse est très simple : 

Un porte-vélos sur l'attelage est le moyen le plus pratique de transporter des vélos à l'extérieur de la voiture, car avec tous les autres porte-vélos, vous devez soulever vos vélos plus haut !

Transport de vélos sur la voiture avec les porte-vélos arrière

Le porte-vélos arrière est le juste milieu du transport de vélos sur la voiture. Vous n'avez pas besoin de soulever les vélos aussi haut qu'un porte-vélos de toit l'exige, mais vous devez les soulever un peu plus haut qu'un porte-vélos sur l'attelage ne le demanderait. Ces porte-vélos ne rendent pas votre véhicule beaucoup plus haut, il est juste un peu plus long que d'habitude. Cette longueur supplémentaire se trouve cependant au-dessus de nombreux obstacles, c'est le grand avantage. Ils sont également légers et relativement bon marché. Cependant, ils obstruent la vue arrière et peuvent également désactiver la caméra de recul, mais l'aide au stationnement fonctionne généralement comme d'habitude. 

Pour éviter d'endommager le hayon, des petits autocollants sont souvent fournis avec les porte-vélos arrière pour protéger la peinture de la voiture. 

Il existe des modèles avec des rails de maintien, mais aussi des versions où le cadre du vélo est "enfilé" sur deux barres, disponibles dans le commerce. Avec ces porte-vélos arrière, vous devez vous assurer que le cadre de votre vélo s'adapte également au porte-vélos. 

 

 

Le transport de un à deux vélos sur un porte-vélos de hayon est assez simple. Image © Brian Erickson sur Unsplash

 

Mais bien sûr, ces porte-vélos ont aussi leurs inconvénients : En cas de mauvaise manipulation, la voiture ou les vélos peuvent être endommagés. Et là aussi, il est relativement facile de voler les vélos. 

Vous vous demandez peut-être pourquoi vous trouvez rarement des porte-vélos arrière dans les magasins de vélos, mais il y a une raison à cela : Comme les porte-vélos arrière doivent s'adapter au hayon, ils sont souvent vendus par les constructeurs automobiles adaptés aux véhicules.

 

Vue d'ensemble des avantages et inconvénients du porte-vélos sur l'attelage : 

• Coût: environ 500 euros
• Nombre de vélos: 2, rarement 3
• Limitation de poids: oui
• Vitesse maximale: oui

Conseils généraux 

Quels porte-vélos pour les vélos électriques?

Un porte-bagages sur l'attelage est généralement la seule option de voyage pour les vélos électriques. Avec un poids moyen d'environ 20 kg (souvent plus), peu de gens parviennent à mettre un vélo électrique sur un porte-vélos arrière, encore moins sur un porte-bagages de toit. Tu peux acheter un rail pour les porte-vélos qui se montent sur l'attelage, ou – si tu achètes un porte-vélos spécialement pour les vélos électriques – le rail est souvent fourni. Grâce à ce rail, tu peux faire glisser le vélo comme sur une rampe sur le porte-vélos, soulever est complètement évité. 

Vélos sur le pickup

Les pickups sont plutôt rares ici, mais intéressants pour les cyclistes. Avec une housse de hayon, tu peux transporter jusqu'à 6 vélos sur la plateforme de chargement d'un tel véhicule. 

Quelle vitesse peut-on atteindre avec un porte-vélos?

Le fabricant du porte-vélos indique généralement une vitesse maximale que tu ne devrais pas dépasser avec des vélos sur la voiture. De nombreux porte-vélos sont testés et approuvés jusqu'à une vitesse de 120 km/h , parfois jusqu'à 130 km/h. Tu trouveras des informations sur la vitesse autorisée dans le manuel d'utilisation du porte-vélos.

Problèmes de poids? Charge d'appui et charge autorisée des porte-vélos

Les vélos deviennent de plus en plus légers, mais ils restent des bagages plutôt lourds. Un vélo électrique, un vélo de trekking entièrement équipé ou un VTT avec tous les accessoires apportent un poids considérable. Voici quelques points à considérer lors du voyage:

• Assure-toi d'acheter un porte-vélos qui est approuvé pour le poids de tes vélos. 
• Il existe des porte-vélos pour vélos électriques qui supportent particulièrement bien les charges lourdes.
• Avec un porte-vélos chargé, tu ne dois pas dépasser le poids total autorisé du véhicule. 
• L'attelage a une charge autorisée, qui ne doit pas non plus être dépassée. 
• Une voiture a une charge de toit limitée, ce que tu dois prendre en compte lors du chargement d'un porte-vélos de toit.
• Si ton porte-vélos a un rail pour chaque vélo, tu ne dois pas ajouter de vélos supplémentaires entre les rails! Cela peut être tentant, mais "Un de plus..." n'est pas une bonne idée.
• Le vélo le plus lourd doit toujours être placé près de la voiture. 

De plus, important:

• Verrouille toujours tes vélos sur le porte-vélos, sinon ils sont une proie facile sur l'aire de repos. Des conseils pour un antivol optimal sont également disponibles ici dans le Bike-Blog. 
• Si tu transportes des vélos à l'extérieur de la voiture, tu dois enlever toutes les pièces détachées comme les paniers de vélo, l'affichage de l'e-bike, les sacs de vélo ou les sièges pour enfants. 
• Après une certaine distance (voir les recommandations du fabricant), tu devrais vérifier brièvement la fixation du porte-vélos. 

Image de titre © SaiKrishna Saketh Yellapragada sur Unsplash