La saison de bikepacking est à nos portes. De merveilleuses heures en selle t'attendent, de nombreux kilomètres de routes de gravier (presque) inexplorées veulent être explorés. Mais quel vélo de bikepacking est le bon pour tes tournées? Bonne question, car avec la popularité croissante de ce sport, le choix des équipements sportifs augmente également - l'offre de vélos adaptés aux longues distances, spécialement conçus pour le bikepacking, est désormais immense!
Beaucoup de débutants trouvent difficile de trouver le vélo de bikepacking adéquat, car il doit parcourir de nombreux kilomètres et longues distances; beaucoup de bagages s'ajoutent souvent. Le vélo doit donc être
- aussi confortable que possible
- efficace
- capable de porter
- et durable
Nous avons rassemblé de nombreux conseils précieux pour t'aider à choisir le bon vélo de bikepacking. Nous comparons VTT, gravel bike et vélo de randonnée, tu découvriras également ce qu'un vélo doit être capable de faire pour être sûr et confortable sur de longues distances. Tu ne trouveras pas ici de suggestions concrètes recommandant un modèle spécifique d'une marque spécifique, car les goûts sont simplement trop différents selon l'expérience.
Que doivent savoir faire les vélos de bikepacking?
Si tes exigences ne sont pas trop élevées, tu peux en principe aller dans la nature avec n'importe quel vélo. Et si tu veux tester la tendance du bikepacking, tu peux d'abord simplement partir avec le vélo que tu as. Si tu y prends goût et que tu planifies régulièrement des week-ends, des nuits à la belle étoile, etc., tu voudras sûrement acquérir le vélo adéquat.
Qu'est-ce que le bikepacking?
Juste pour compléter, voici encore une fois la différence entre le bikepacking et le tour à vélo:
- Journées à vélo et nuit à l'hôtel - c'est plutôt un tour à vélo. Tu n'as besoin ici que de tes affaires personnelles, comme des vêtements ou des produits de soin.
- En bikepacking, on ne passe pas la nuit dans un lit normal. On dort en chemin dans une tente, des abris ou directement sous le ciel étoilé. Le bikepacking est l'aventure en plein air ultime. Ici, il faut emporter un équipement de camping avec tente, sac de couchage et réchaud à gaz.
Tu peux toutefois interpréter les termes comme tu le souhaites. L'important, c'est toi et un vélo, des bagages, de nombreux kilomètres et beaucoup de plaisir en chemin!
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Il est donc important que le vélo de bikepacking soit suffisamment confortable pour de nombreuses heures en selle et que les bagages puissent être rangés en toute sécurité et en quantité suffisante. |
Combien coûtent de bons vélos de bikepacking?
Combien dois-tu débourser pour obtenir un bon vélo de bikepacking et qu'est-ce que cela signifie vraiment "bon"? "Bon" signifie ici surtout "robuste et durable", car économiser ici au mauvais endroit risque de provoquer des pannes de vélo inutiles. Tu devrais certainement éviter le bas de gamme si tu veux faire de plus longues tournées. Mais tu n'as pas non plus besoin d'acheter directement le gravel bike ou le hardtail le plus cher que tu trouves. Si tu te situes dans la partie inférieure de la moyenne de l'échelle des prix environ 1700 à 2500 euros, tu fais un bon début. Tu peux ensuite adapter et/ou améliorer le vélo selon tes besoins. Assure-toi que ton vélo possède des composants courants de fabricants connus, car tu pourras trouver des pièces de rechange partout.
Quel vélo est le bon vélo de bikepacking pour toi ?
La plupart des bikepackers roulent sur un Gravel Bike. En deuxième position sur l'échelle de popularité, on trouve le Hardtail. Le vélo de trekking a été pendant de nombreuses décennies le vélo de voyage par excellence, le Gravel l'a clairement remplacé. Et puis il y a bien sûr aussi les E-Bikes correspondants. Lors du choix de ton vélo de bikepacking, il existe de nombreuses options, ici nous présentons les types de vélos avec leurs avantages et inconvénients.
Les Gravel Bikes et les MTB Hardtails sont les vélos de bikepacking les plus populaires. Images © Cannondale, Orbea
MTB pour le bikepacking
Avec le MTB, les sorties de bikepacking deviennent volontiers une aventure très spéciale, ici le chemin non goudronné incite toujours à quitter la route très fréquentée. Les MTB sont conçus pour les chemins mal pavés et les terrains meubles, la géométrie, les pneus larges à gros crampons et la fourche bien suspendue rendent les terrains difficiles praticables. Avec beaucoup de bagages à bord, tu devras peut-être contourner les parcours vraiment difficiles, mais si tes itinéraires de bikepacking mènent sur des sentiers loin de la civilisation, tu peux rouler un Hardtail .
Nous parlons ici en fait uniquement de Hardtails, car un Fully n'est généralement pas assez efficace et trop lourd pour une longue randonnée (bien que cela ne soit plus tout à fait vrai pour les modèles plus récents). Tu peux bien sûr aussi acheter un E-Bike . Si tu souhaites utiliser le eMTB comme vélo de bikepacking, tu devrais veiller à une autonomie suffisante . Les E-MTB ont souvent beaucoup de couple et peu d'autonomie, ce qui est plutôt défavorable pour les longues distances.
Gravel Bikes comme vélo de bikepacking
Les Gravel Bikes sont absolument tendance, et une grande partie des bikepackers roule sur un Gravel. Sur l'un de ces vélos de bikepacking sportifs, tu peux bien parcourir des distances, car ils sont rapides et efficaces. Pourtant, la position assise n'est pas trop basse. Une position basse serait certes particulièrement rapide, aérodynamique et efficace, mais tout simplement trop inconfortable pour de longues périodes de conduite. Le pneumatique et la gamme de transmissions permet de rouler aussi bien sur l'asphalte et les chemins pavés que sur les sentiers de campagne ou de forêt. En ce qui concerne l'équipement, tu as un large éventail de choix. Avec garde-boue, porte-bagages, éclairage ou sans. Au moins, il y a ici les points de montage nécessaires pour tout le luxe. Le guidon de vélo de course rend les longues randonnées particulièrement agréables, car tu peux changer de position en cours de route et ainsi modifier ta posture assise.
Attention, il existe différentes interprétations du Gravel Bike. Certains sont conçus pour les randonnées ou le bikepacking, d'autres sont plutôt des vélos de ville ou très proches des vélos de course. Cela peut affecter la géométrie, mais aussi l'équipement ou les spécifications comme la garde au sol des pneus ou la transmission peuvent varier considérablement. Même parmi les Gravel Bikes, de plus en plus d E-Bikes apparaissent, ici aussi, l' autonomie est cruciale, si tu veux faire du bikepacking avec.
Les vélos de trekking comme vélos de bikepacking – toujours d'actualité ?
Le vélo de trekking a actuellement une image un peu poussiéreuse et c'est totalement injustifié ! Un vélo de randonnée ou de trekking est en fait le vélo pour les randonnées à vélo, que tu fasses du bikepacking ou non. Mais les Gravel Bikes sont à la mode, et les vélos de trekking sont donc (actuellement) plutôt en retrait. Ces vélos offrent toujours de nombreux avantages. Ils sont incroyablement robustes, ont un grand choix de vitesses, un équipement adapté aux longues distances et d'innombrables œillets de montage pour les bagages. Si tu veux parcourir de longues distances et emporter beaucoup de bagages, il est donc tout à fait correct de déclarer un tel vélo comme vélo de bikepacking ! Leur inconvénient est cependant le poids. Un système d'éclairage épais, des garde-boue et un porte-bagages ont leurs avantages, mais ils rendent un vélo lourd.
Dans le domaine du trekking, il existe de nombreux E-Bikes, qui conviennent bien au bikepacking. Un E-Bike de trekking a généralement une grande autonomie, ce qui est particulièrement important pour les grandes aventures !
Un vélo de trekking est parfait pour les voyages à vélo, les randonnées à vélo ou comme vélo de bikepacking. Image © Giant
👍 Le bon vélo de bikepacking – nos recommandations 👍
Gravel Bikes | VTT Hardtails | Vélos de trekking
Randonneur, vélo de voyage et vélo d'expédition pour le bikepacking
Il existe différentes appellations sous lesquelles vous pouvez trouver des vélos pour de très longs voyages à vélo , Randonneur, vélo de voyage ou vélo d'expédition ne sont que quelques-unes d'entre elles. Ces vélos sont de véritables bêtes de somme, et si vous souhaitez faire du bikepacking à grande échelle, vous devriez en acheter un. Outre d'autres avantages, il y a surtout deux points particulièrement intéressants sur un vélo d'expédition : pour ne pas rester en rade en cours de route, ils sont construits pour être aussi durables que possible. Ils ont souvent un équipement facile à réparer et à entretenir, c'est-à-dire des pièces courantes et largement disponibles, afin que vous n'ayez pas à chercher longtemps des pièces de rechange. Les cadres en acier sont également typiques, car ils sont peut-être un peu plus lourds, mais très durables. Si votre bikepacking ne se déroule pas dans la Forêt-Noire mais en Mongolie, un vélo de voyage est une bonne idée.
Le vélo électrique pour le bikepacking
“Le vélo électrique” n'existe pas, mais il y a des vélos E-Gravel, des E-Hardtails ou des vélos de trekking électriques. Si vous souhaitez utiliser un vélo électrique lors de vos randonnées en bikepacking, vous devez faire attention à deux points :
- Votre batterie a besoin de beaucoup d'autonomie.
- Le temps de charge doit être aussi court que possible , car si vous passez la nuit quelque part au milieu de nulle part, il n'y a peut-être pas de prise électrique. Il est alors pratique de pouvoir recharger beaucoup pendant la pause déjeuner dans un biergarten. Vous devriez peut-être investir dans le SpeedCharger que certains fabricants proposent.
⚡ Vélos électriques pour le bikepacking – nos recommandations ⚡
Vélos E-Gravel | E-Hardtails | Vélos de trekking électriques | Vélos électriques à enjambement bas
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Le dernier mot dans le choix du vélo de bikepacking devrait toujours être votre corps. Ce n'est pas le vélo le plus cool ou le plus branché qui est le meilleur. Le vélo sur lequel vous vous sentez parfaitement à l'aise est un bon partenaire de bikepacking ! |
Avantages et inconvénients du VTT, du Gravel Bike & du vélo de trekking
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Gravelbike |
VTT Hardtail |
Vélo de trekking |
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léger |
relativement léger |
entièrement équipé |
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Convient aux routes, chemins de campagne et chemins forestiers |
adapté aux sentiers |
Convient aux routes, chemins de campagne et chemins forestiers |
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Points d'attache pour beaucoup de bagages |
pour les bagages, vous devrez peut-être improviser |
possibilités d'attachement pour beaucoup de bagages, porte-bagages disponible |
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rapide et efficace |
bonne suspension grâce à la fourche à suspension et aux pneus épais |
bonne suspension, fourche à suspension et pneus plus larges |
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le guidon permet différentes positions |
robuste |
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❌ |
❌ |
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non adapté au tout-terrain |
plus lent |
non adapté au tout-terrain |
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fourche rigide |
moins efficace |
généralement plus lourd |
Aperçu des avantages et inconvénients des différents vélos
Transmission et pneus - qu'est-ce qui est utile sur un vélo de bikepacking?
En tant que débutant, vous pouvez d'abord vous fier au fabricant lors de l'achat d'un vélo de bikepacking et partir avec les composants fournis avec le vélo. Plus vous accumulez d'expériences personnelles, plus vous saurez ce dont vous avez exactement besoin pour vos tours. Nous avons quand même quelques conseils pour vous :
Quel type de transmission avez-vous besoin?
Pour économiser du poids et des efforts d'entretien, de nombreux vélos de bikepacking ont une transmission 1x. Mais il existe aussi des modèles avec une transmission 2x ou même 3x. Avec un vélo lourdement chargé, avoir de nombreux rapports est un avantage, mais une transmission complexe rend également le vélo plus lourd. Le rapport dont vous avez besoin dépend du poids de vos bagages, mais aussi des pentes possibles, de la nature du terrain ou de votre condition physique jouent un rôle.
Pour commencer et pour un mélange pas trop extrême de terrains et de pentes, une transmission 1x avec une cassette 10-42 s'est avérée efficace, une transmission 2x avec une cassette 11-32 pourrait également être envisageable. Une fois que vous aurez acquis vos premières expériences avec cela, vous remarquerez rapidement dans quelle direction vous devez développer vos rapports pour trouver le bon ensemble pour vous.
Pneus
Quels pneus votre vélo de bikepacking devrait-il avoir? Ici aussi, divers critères tels que la suspension, l'adhérence, la vitesse ou la capacité tout-terrain jouent un rôle qui peut influencer votre décision. Le conseil d'achat décisif est devant vous, ou mieux : sous vous. Le terrain sur lequel vous roulez préférentiellement vous indique si vous devez monter des pneus plus épais ou plus fins.
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Pour faire le bon choix de pneus, vous devez examiner le terrain visé! |
- Restez-vous plutôt sur l'asphalte?
- Roulez-vous sur des routes de gravier, des chemins de campagne et des chemins forestiers?
- Êtes-vous également en tout-terrain?
En général, les pneus épais avec beaucoup de profil à domicile sur des parcours accidentés, meubles et cahoteux, ils amortissent et ont une bonne adhérence au sol grâce à leur large surface de contact. Cependant, ils demandent plus d'effort (ils ont une résistance au roulement plus élevée, de plus ils pèsent plus) et n'atteignent jamais les vitesses que les pneus étroits et lisses peuvent atteindre. Un profil prononcé améliore encore l'adhérence. Plus votre chemin est bien aménagé, plus les pneus peuvent être étroits et lisses.
La largeur des pneus peut dépendre de ce qui rentre dans votre cadre de vélo. Pour l'achat d'un vélo, une règle simple s'applique : Plus votre vélo de bikepacking offre de dégagement pour les pneus, plus vous êtes flexible dans le choix des pneus.
⏩ Lisez simplement le guide sur la largeur des pneus ici sur le blog vélo, si vous avez besoin de plus d'informations sur les pneus de vélo.
Un autre critère vient d'en haut – la météo est également un facteur important. Il existe pour les vélos gravel des pneus pluie, des pneus toutes saisons et des pneus qui adhèrent de manière optimale sur sol sec. Il en va de même pour le VTT . Il existe des mud-tires (pneus boue), des pneus pour sol sec et des polyvalents. La saison et les conditions météorologiques peuvent nécessiter des pneus spécifiques, sinon les pneus toutes saisons sont un bon compromis.
Que les pneus de haute qualité avec protection anti-crevaison ou un montage tubeless causent moins de tracas sur la route, nous n'avons probablement pas besoin de vous le rappeler.
Si vous achetez un nouveau vélo de bikepacking, vous devriez également réfléchir à la taille des pneus. Pour les bikepackers particulièrement grands ou petits, la question ne se pose peut-être pas, mais si vous avez le choix, vous pouvez choisir entre le plaisir de rouler (grands pneus) et la maniabilité (roues plus petites).
À quoi faire attention lors de l'achat d'un vélo de bikepacking
Quels accessoires un vélo de bikepacking a-t-il besoin ? Tout ? Ou plutôt peu ? Image © Marek Piwnicki sur Pexels
Porte-bagages
Sur le sujet des porte-bagages, les avis divergent. De nombreux vélos de bikepacking en ont un. De nombreux bikepackers ne se laisseraient jamais surprendre avec un. Où se trouve la vérité ici, il est difficile à dire. Le fait est : pour le bikepacking, vous avez besoin d'une grande quantité d'équipement, et il est rapidement et sûrement rangé sur un porte-bagages. Les 65 litres de contenu, que les sacs de porte-bagages en trois parties atteindre, aucune autre sacoche de vélo ne le fait aussi facilement! Pourtant, sur un vélo gravel, ce sont plutôt les sacs avant, les sacs de selle et les sacs de cadre qui sont utilisés. Plus d'informations ci-dessous.
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Notre conseil : Faites attention aux œillets de montage lors de l'achat de votre vélo. Vous pouvez facilement ajouter des porte-bagages s'il y a des points de montage sur la fourche et le cadre. Le choix des sacs que vous emportez est une décision très personnelle, mais il y a certainement beaucoup d'options! |
Éclairage
Bikepacking... de longs trajets - il peut faire nuit avant que vous n'atteigniez votre destination. De plus, vous serez souvent sur des routes qui nécessitent un vélo conforme à la StVZO, et pour cela, vous avez besoin de l' éclairage approprié. Que vous ayez un système d'éclairage fixe avec dynamo ou des lampes à batterie sur le vélo, peu importe, mais vous avez besoin de lampes homologuées. Les phares de vélo amovibles peuvent également servir de lampe de poche au camp, ce qui peut être vraiment pratique!
Une lampe frontale est-elle utile pour le bikepacking?
Beaucoup de bikepackers recommandent une lampe frontale, car elle vous permet de monter votre tente dans l'obscurité ou de préparer votre repas la nuit tout en gardant les mains libres. En principe, c'est une bonne idée. Porter une lampe frontale pendant la conduite ne remplace cependant pas l'éclairage de vélo obligatoire. En fait, il peut arriver que la lumière vacillante sur la tête perturbe davantage les autres usagers de la route qu'elle ne contribue à une bonne visibilité et sécurité.
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Voici un conseil pour tous ceux qui souhaitent partir en voyage à l'étranger avec leur vélo de bikepacking : Informez-vous avant le voyage sur les lois du pays de vacances, car les mêmes règles et règlements pour les vélos dans la circulation routière ne s'appliquent pas partout! |
Quelles options de fixation votre vélo de bikepacking doit-il avoir?
Il existe des sacoches de vélo que vous pouvez fixer simplement avec des sangles, des courroies ou des pinces. D'autres sacs nécessitent un porte-bagages vissé, mais ils sont alors particulièrement stables et ne vacillent ni ne glissent.
Voici les options de transport de bagages sur un vélo de bikepacking :
- Le porte-bagages classique : De nombreux vélos ont un porte-bagages au-dessus de la roue arrière ou au moins les œillets de vis pour cela. Il existe également des porte-bagages arrière sans fixation rigide, mais ils ont généralement une capacité de charge nettement inférieure.
- Lowrider : Vous pouvez également installer un porte-bagages avant sur la fourche et y fixer des sacoches de vélo. Cependant, votre fourche doit avoir des œillets de vis pour cela. Il existe également des sacs de fourche qui peuvent être montés sans porte-bagages.
- Il y a des sacoches de cadre , que vous pouvez visser dans les œillets, qui sont en fait destinés à un porte-bidon. Cependant, la plupart des sacoches de cadre sont fixées avec des sangles.
- La plupart des bikepackers utilisent une rouleau de guidon . Ces sacs de guidon ronds sont généralement fixés sans support, ils apportent leurs propres sangles ou fermetures à scratch.
- Sacoches de selle sont fixées sans vis, elles apportent également leurs propres sangles, pinces ou élastiques de maintien.
Si votre vélo ne dispose pas des œillets nécessaires, vous pouvez fixer les sacoches avec des sangles ou des supports flexibles. Vous devrez peut-être les resserrer ou les repositionner de temps en temps.
Sur un vélo de bikepacking, il y a souvent de nombreux points de montage pour les porte-bagages et les bouteilles d'eau. Image © Diamant Rad
Faites attention à la charge utile!
Peu importe comment et où vous fixez les sacs... si vous cherchez un vélo de bikepacking, vous devez absolument prêter attention à une donnée. Chaque vélo a un poids total autorisé ou la charge utile autorisée indiquée. Surcharger constamment un vélo avec trop de bagages peut causer des dommages matériels et une usure prématurée. Ce serait encore pire si les freins ou les caractéristiques de direction ne suivaient plus!
Comment rendre votre vélo confortable pour de longues randonnées bikepacking?
Q: Qu'est-ce qui rend un vélo confortable?
R: Faites attention à la position assiselors de l'achat!
Plus vous êtes assis bas, plus vous êtes sportif, efficace et aérodynamique. Plus rapide en fait. Mais cette position assise a aussi des inconvénients. Vous ne voyez pas grand-chose - et ce serait vraiment dommage. De plus, certains dos ne supportent pas longtemps cette position. Il est tout simplement impossible de donner une indication précise sur la meilleure géométrie , chaque personne est différente, les femmes et les hommes ont besoin de dimensions de cadre différentes, etc.
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Normalement, les typiques vélos de bikepacking ne sont pas trop bas imposé, mais si ton gravel est construit près d'un vélo de course, la position assise peut être assez athlétique. Le mieux est d' essayer différents vélos et de prévoir quelques essais avant une longue randonnée. Tu peux également modifier et ajuster la position assise de ton vélo avec différentes potences, guidons, selles et tiges de selle.
Selle
Le choix de la selle est, comme la géométrie du cadre, une question de ressenti. Ce sur quoi tu te sens bien ne peut pas être prédit, tu dois faire des tours d'essai. C'était la mauvaise nouvelle. La bonne nouvelle est qu'il existe un vaste choix de selles, tu en trouveras une qui te convient ! En cas de besoin, un ajustement de selle ou une fabrication sur mesure peut aider. Tu devrais de toute façon tester ta selle, avant de partir pour une longue randonnée!
Autour de la selle, tu peux améliorer le confort avec deux pièces de vélo : Premièrement, il y a des tiges de selle courbées, qui déplacent toute la position assise. Les zones sollicitées de la zone d'assise changent également avec une nouvelle position assise. Si tu remarques que chaque irrégularité arrive directement à tes disques intervertébraux, une tige de selle suspendue peut soulager spécifiquement.
Guidon
Plus ton guidon offre de possibilités, mieux c'est. Là, en tant que Gravel Biker tu es bien placé - le guidon gravel offre de nombreuses options de prise différentes que tu peux utiliser en chemin pour changer la position de tes mains et de tes bras et ainsi soulager ton corps. Pour avoir plus de contrôle sur le vélo dans les sections difficiles, l'extrémité inférieure d'un guidon gravel est souvent évasée (le guidon a du flare). Un Hardtail ne propose pas cette option avec son guidon plat, c'est pourquoi tu devrais tester, tester et encore tester avant la première grande randonnée bikepacking!
Si tu veux lire un guide précis pour configurer ton cockpit ou savoir comment installer un meilleur guidon, tu trouveras un article ici sur le blog vélo.
Les vibrations sont un problème
Un Hardtail a une fourche suspendue, un gravel bike généralement pas. Cela peut vraiment devenir un problème lors du bikepacking, car la fourche suspendue et les pneus épais des VTT ont un grand avantage : ils amortissent les irrégularités. Les gravel bikes ne sont pas suspendus, ce qui signifie que chaque caillou sur le chemin arrive directement à tes épaules.
Il existe ici deux solutions très abordables pour plus de confort sur le vélo de bikepacking :
- Gants avec coussinets en gel
Les gants ne coûtent pas cher, ils sont tout simplement indispensables lors de longues randonnées en bikepacking, sinon des ampoules, des mains qui s'endorment ou un mauvais maintien sous la pluie peuvent survenir. Mais tes gants de vélo peuvent rendre ton vélo de bikepacking particulièrement confortable . S'ils ont une insertion en gel, ils absorbent les chocs. Il existe aussi des gants avec des rembourrages en mousse, mais beaucoup de cyclistes trouvent le gel particulièrement agréable.
- Ruban de guidon avec suspension
Chercher une "suspension" sur le ruban de guidon est peut-être exagéré, mais il y a certainement des coussinets! Le ruban de guidon peut être acheté en différentes épaisseurs, un ruban de guidon plus épais est composé de différentes couches et possède une couche intérieure amortissante. Ton vélo de bikepacking devient particulièrement confortable si tu ne te fies pas aux coussinets en mousse, mais que tu enroules un ruban avec insertion en gel . Des picots ou une structure en nid d'abeille peuvent aussi compenser les terrains accidentés. Les fabricants te fournissent aujourd'hui avec les produits les plus divers, tu trouveras sûrement un ruban de guidon qui rendra ton vélo de bikepacking plus confortable.
Amortissement ou bon maintien même sous la pluie – heureusement, tu n'as pas à choisir ici, les rubans en liège de haute qualité peuvent faire les deux!
Pour ton vélo de randonnée ou VTT, tu peux aussi acheter des poignées amortissantes. Les poignées ergonomiques avec des ailes offrent à tes mains une plus grande surface d'appui, de nombreux cyclistes trouvent cela très agréable. Et – il faut l'admettre – leur facteur de coolitude est proche de zéro, mais les cornes de guidon permettent aussi de changer de prise sur un guidon plat.
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En règle générale, il n'est pas problématique de combiner des poignées en gel et des gants avec insertion en gel, mais tu devrais quand même tester la combinaison avant d'entreprendre un long voyage en bikepacking! Trop de gel dans les mains peut rendre la sensation de direction floue. |
Cela devient un peu plus cher si tu veux changer de guidon . Mais cet investissement peut aussi valoir le coup, car il existe des guidons qui éliminent les vibrations et assurent ainsi plus de calme dans le haut du corps. De plus, il existe des guidons avec toutes sortes de dimensions, tu trouveras sûrement ton guidon de confort quelque part. Tu peux changer la position du guidon avec une nouvelle potence .
💡 Pièces de vélo pour un vélo de bikepacking confortable 💡
Ruban de guidon | Poignées | Guidon | Vorbau
Comment préparez-vous votre vélo de bikepacking pour le grand voyage ?
Vous avez trouvé le vélo qui vous convient, maintenant c'est parti ? … presque!
Avant de passer plusieurs heures en selle, vous devriez absolument tester, tester et encore tester ! Commander un vélo de bikepacking et partir directement sur une route cyclable longue distance peut vraiment tourner au fiasco ! Donc, un dernier conseil à ce stade : achetez votre vélo à temps avant la tournée, ainsi vous pourrez faire des essais, tout régler correctement et, si nécessaire, échanger des pièces. Pour votre vélo de bikepacking déjà existant, vérifiez-le avant le voyage et ne négligez pas l'entretien et le soin, cela réduit le risque de panne. Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir là-bas et chaîne à droite !
Image de titre © Teemu R sur Pexels
