Fiets in of op de auto? Alle informatie over het vervoer van fietsen!

Eindelijk vakantietijd! Mag je fiets met je mee? Dan moet je van tevoren goed nadenken over hoe je je fiets in of op de auto gaat vervoeren. Een fietsendrager is een goede transportmogelijkheid, maar welke is de juiste? Er zijn fietsendragers voor op het dak, achterop de auto of op de trekhaak – maar wat zijn hun voor- en nadelen? Nog eenvoudiger is het om de fiets in de auto te stoppen, maar ook hier zijn er een paar dingen om op te letten. Hier kom je te weten hoe je je fiets veilig vervoert.

Fiets in de auto en gaan? Zo eenvoudig is het helaas niet. Vooral als je een e-bike hebt, is het vervoer niet zo gemakkelijk! De e-bike zelf kun je eigenlijk in de auto laden zoals elke andere fiets. Maar e-bikes wegen aanzienlijk meer dan gewone fietsen, een elektrische fiets op de achterdrager tillen kan een echte uitdaging zijn, laat staan het vervoer op de dakdrager! Hier krijg je tips voor het veilig laden van je fiets.

Hoe kunnen fietsen met de auto worden vervoerd?

Er zijn verschillende mogelijkheden om tweewielers op of in de auto onder te brengen. Hoe je een fiets het beste veilig in de auto kunt vervoeren, hangt uiteindelijk af van je voertuig. Maar natuurlijk speelt ook het aantal fietsen een rol, want natuurlijk is slechts één fiets veel gemakkelijker onder te brengen dan twee ouderfietsen plus drie kinderfietsen. Ook hoeveel personen en bagage er nog extra meerijden, moet je overwegen. Je kunt een fiets of hoogstens twee in de kofferbak stoppen. Meer fietsen moeten dan buiten op de auto in een fietsendrager worden bevestigd.

Zo kun je fietsen aan/in de auto vervoeren:

• in de auto, in de kofferbak
• op een fietsendrager achterop
• op een dakdrager
• op een fietsendrager op de trekhaak

Fiets in de auto vervoeren

In veel auto's past een fiets, tenminste als de achterbank is neergeklapt. Het vervoer in de kofferbak is zeker de eenvoudigste oplossing. Zelfs in een kleinere auto past meestal een fiets als je het voorwiel eruit haalt, want dat verkleint de lengte van de fiets aanzienlijk. Als je je fiets vaker inpakt, vergemakkelijkt het het laden als je assen met een hendel kunnen worden geopend en/of je het juiste multitool bij de hand hebt.

Misschien moeten zeer grote fietsers ook nog stuur en zadel inschuiven, maar dan zou een fiets in de kofferbak moeten passen. Als je meer dan één fiets wilt meenemen, wordt het echter alweer lastig, want twee liggende fietsen zouden in een normale kofferbak behoorlijk vast komen te zitten. Met neergeklapte achterbank moet je bovendien op meer dan één passagier voorin rekenen. Je kunt wat bagage rondom de fiets verdelen, maar veel ruimte blijft er vaak niet over.

Met pedaalcovers kun je je auto beschermen tegen de pedalepinnen. Afbeelding © Granite

Je moet de fiets in ieder geval vastzetten, zodat hij niet verschuift, het gemakkelijkst gaat dat met spanbanden. Vooral scherpkantige pedalen moet je inpakken, zodat ze niets beschadigen. Versnelling en aandrijving van de fiets moeten zo worden geplaatst dat niets verbuigt of versteld wordt. Spanbanden en pedaalcovers zijn in ieder geval goedkoper dan een fietsendrager, eenvoudiger op te bergen zijn ze ook.

Het wordt lastig bij vuil MTB's, daarmee kun je je kofferbak behoorlijk bevuilen. Veel fietsers hebben voor dit geval een oud hoeslaken in de kofferbak, want dat kan vrij eenvoudig om een fiets gewikkeld worden (aan stuur en zadel inhaken, onderlangs om de fiets wikkelen, weer aan stuur en zadel inhaken). Bij natte fietsen helpt dat echter ook niet veel, je hebt dan een zeil onder de fiets nodig.

Je kunt de fiets ook, als de auto groot genoeg is, staand in de binnenruimte vervoeren. Voor transporters en busjes zijn er rails waarin fietsen op de bodem van de auto kunnen worden bevestigd - de absolute prof-oplossing. Als dit bij jouw auto niet mogelijk is, is het bijzonder belangrijk om de fietsbelading goed met spanbanden of elastieken te beveiligen, zodat de fietsen niet omvallen en beschadigd worden. Onder omstandigheden passen zelfs twee fietsen naast elkaar, je moet ze dan tegenovergesteld inladen, zodat de sturen elkaar niet haken.

Voor kortere afstanden en uitstapjes zonder bagage is het vervoer van een of twee fietsen in de auto een snelle, eenvoudige en goedkope oplossing.

Let op! Omdat de verkeersregels een voldoende ladingsbeveiliging voorschrijven, moet je de fiets met spanbanden of elastieken vastzetten. Zo kan de fiets ook niet verschuiven en daarbij schade oplopen of het interieur van de auto bekrassen.

De voor- en nadelen van fietsvervoer in de auto in een oogopslag:

Voordelen:	Nadelen:
✅ je hoeft geen fietsendrager aan- en af te bouwen	❌ vaak is er slechts plaats voor één fiets in de binnenruimte van de auto
✅ weinig tot geen extra kosten	❌ minder ruimte voor bagage of passagiers
✅ de fiets is in de kofferbak optimaal beschermd tegen dieven	❌ mogelijk moet de achterbank worden neergeklapt
✅ de fiets is beschermd tegen regen	❌ vuile fietsen bevuilen het interieur
✅ je hoeft geen fietsendrager op te slaan
✅ zonder fietsendrager bespaar je gewicht
✅ er zijn geen beperkingen op de rijsnelheid

• Kosten: geen
• Aantal fietsen: een, misschien twee
• Gewichtsbeperking: nee
• Maximumsnelheid: nee

Fietsen buiten de auto op de fietsendrager vervoeren

Als je geen bus of bestelwagen rijdt, is het vanwege ruimtegebrek beter om de fiets buiten de auto te vervoeren, maar dan heb je een fietsendrager nodig. Er zijn echter ook andere redenen om de fiets buiten de auto te bevestigen, bijvoorbeeld als je graag offroad rijdt en de vuile fiets niet in de auto wilt hebben. Er zijn fietsendragers in verschillende uitvoeringen, fietsen reizen ofwel op het autodak, aan de achterkant of op de trekhaak.

De fietsendrager op het dak

Een fietsendrager op het autodak is de klassieker. Op het dak van de auto is plaats voor maximaal vier fietsen. Je moet de fietsen op het dak krijgen, daarbij is het handig als je een opstapladder bij de hand hebt en een tweede persoon helpt. Als je je fiets op het autodak vervoert, kun je zoals gewoonlijk achteruit rijden en parkeren, maar je moet wel aan de ongebruikelijke voertuighoogte denken en beperkingen bij de doorrijhoogte in acht nemen. Meestal koop je een dakdrager passend bij de auto en dan de rails voor fietsen afzonderlijk.

Hier moet nog eens onderscheid worden gemaakt tussen dakdrager met voorwiel en dakdrager zonder voorwiel.

Je kunt je fiets zonder voorwiel op het dak van de auto vervoeren. Afbeelding © Matthew Sichkaruk op Unsplash

• Dakdrager “zonder voorwiel”

Deze dak-fietsendragers zijn zeldzaam, maar we willen ze je toch voorstellen. In een dakdrager met “vorkmontage” wordt het achterwiel van de fiets met riemen vastgezet, het voorwiel bouw je uit, dan kun je de vork direct aan de drager bevestigen. Deze methode heeft enkele voordelen, bijvoorbeeld dat de fietsen zeer stabiel zijn ondergebracht, en de drager zelf minder opbergruimte nodig heeft. Een wiel minder betekent bovendien minder gewicht dat je op het dak hoeft te tillen. Er zijn echter ook nadelen. De as moet op de drager passen (of omgekeerd), de drager moet compatibel zijn met schijfremmen (want tegenwoordig hebben de meeste fietsen schijfremmen) en voor carbonvorken worden deze dragers niet aanbevolen. Bovendien moet je altijd de fiets uit elkaar halen, wat niet voor iedereen is weggelegd. Als je de wielen uitbouwt, moet je ze in een wieltas stoppen, zodat de assen en spaken niet beschadigd raken, en de wielen je kofferbak niet vuil maken.

• Fietsendrager met ingebouwd wiel

Als je de fiets volledig op de auto wilt laden, kun je een dakdrager op het autodak monteren. Afhankelijk van het ontwerp worden het voor- en achterwiel met klemmen, beugels, banden of in een rail bevestigd.

Uitgebouwde wielen zijn bij het fietsvervoer in de auto goed opgeborgen in een wielentas. Afbeelding © Evoc

Voor- en nadelen van fietsvervoer op de dakdrager in één oogopslag:

Fietsendrager op de trekhaak

Het bevestigen van zo'n fietsendrager is heel eenvoudig: de drager wordt op de trekhaak geklemd. Veel fietsers zijn hier aanvankelijk sceptisch. Hoe kan een verbinding die nauwelijks zo groot is als een vuist meerdere fietsen betrouwbaar houden? Maar de jarenlange ervaring toont aan: het houdt!

Deze koppelingsdragers zijn erg populair, omdat de fietsen niet ver omhoog hoeven te worden getild, er zijn zelfs 'hellingen' voor zware fietsen en e-bikes. Omdat de fietsen zich achter de auto bevinden, hebben ze nauwelijks nadelige effecten op het brandstofverbruik. Veel van deze dragers kunnen zelfs met meerdere fietsen geladen worden gekanteld, zodat je bij de kofferbak kunt. Er zijn ook dragers die hun eigen parkeerhulp meebrengen.

Fietsendragers voor de trekhaak zijn echter de duurste oplossing, omdat ze zeer robuust moeten worden gebouwd en eigen verlichting en ook een kentekenplaat nodig hebben.

Als je op deze manier fietsen met de auto vervoert, zijn er een paar dingen om in gedachten te houden: Achteruit rijden is een uitdaging, omdat de auto aanzienlijk langer is dan normaal. De fietsen kunnen het zicht door de achterruit blokkeren en het kan zijn dat je de parkeerhulp van de auto niet zoals gewoonlijk kunt gebruiken. Ook de rij-eigenschappen van de auto kunnen veranderen door de gewichtsverplaatsing. Je moet vooral voorzichtig zijn als je zonder fietsen, maar met fietsendrager achteruit rijdt! Uit het oog, uit het hart... je ziet de lege drager niet in de achteruitkijkspiegel.

• Kosten: 450 tot 1200 euro
• Aantal fietsen: 3, zelden 4
• Gewichtsbeperking: ja
• Maximumsnelheid: ja

Als je naar onze lijst met voor- en nadelen kijkt, vraag je je misschien af: Waarom bestaan deze dingen überhaupt, met al die nadelen? Het antwoord is heel eenvoudig:

Een fietsendrager op de trekhaak is de meest comfortabele manier om fietsen buiten de auto te vervoeren, want bij alle andere dragers moet je je fietsen hoger optillen!

Fietstransport aan de auto met de achterklep-fietsendrager

De achterklepdrager is het gouden midden van het fietsvervoer aan de auto. Je hoeft de fietsen niet zo hoog te tillen als een dakdrager vereist, maar je moet iets hoger tillen dan een drager op de trekhaak van je zou vragen. Deze fietsendragers maken je voertuig niet aanzienlijk hoger, het is alleen iets langer dan normaal. Deze extra lengte bevindt zich echter boven veel obstakels, dat is het grote voordeel. Ze hebben ook weinig eigen gewicht en zijn relatief goedkoop verkrijgbaar. Ze belemmeren echter het zicht naar achteren en kunnen ook de achteruitrijcamera uitschakelen, maar de parkeersensoren werken meestal zoals gewoonlijk.

Om te voorkomen dat de achterklep beschadigd raakt, worden bij achterklepdragers vaak kleine stickers meegeleverd om de lak van de auto te beschermen.

Er zijn modellen met rails, maar ook versies waarbij het fietsframe op twee stangen wordt 'geregen', zijn in de handel verkrijgbaar. Bij deze achterklepdragers moet je ervoor zorgen dat het frame van je fiets ook op de drager past.

Het auto-transport van een tot twee fietsen op een achterklepdrager is vrij eenvoudig. Beeld © Brian Erickson op Unsplash

Maar natuurlijk hebben ook deze fietsendragers hun nadelen: Bij onjuiste bediening kunnen de auto of de fietsen beschadigd raken. En ook hier is het relatief eenvoudig om de fietsen te stelen.

Misschien verbaast het je dat je in fietsenwinkels zelden achterklep-fietsendragers vindt, maar daar is een reden voor: Omdat achterklepdragers bij de kofferklep moeten passen, worden ze vaak door autofabrikanten passend bij de voertuigen verkocht.

Voor- en nadelen van de fietsendrager op de trekhaak in een oogopslag:

• Kosten: ca 500 Euro
• Aantal fietsen: 2, zelden 3
• Gewichtsbeperking: ja
• Maximumsnelheid: ja

Algemene tips

Welke fietsendragers voor e-bikes?

Een bagagedrager op de trekhaak is voor e-bikes meestal de enige reismogelijkheid. Bij een gemiddeld gewicht van rond de 20 kg (meestal meer) lukt het de meesten niet om een e-bike op een achterfietsendrager, laat staan op een dakbagagedrager te krijgen. Je kunt voor fietsendragers die op de trekhaak worden gemonteerd een rail kopen, of – als je een fietsendrager speciaal voor e-bikes koopt – wordt de rail vaak meegeleverd. Over deze rail kun je de fiets als op een helling op de fietsendrager schuiven, tillen is helemaal niet nodig.

Fietsen op de pickup

Pickups zijn hier te lande zeldzaam, maar voor fietsers zeker interessant. Met een tailgate-cover kun je op zo'n auto tot 6 fietsen op de laadbak vervoeren.

Hoe snel mag je met een fietsendrager rijden?

Van de fabrikant van de fietsendrager wordt doorgaans een maximumsnelheid aangegeven die je met fietsen op de auto niet mag overschrijden. Veel fietsendragers zijn getest en goedgekeurd tot een snelheid van 120 km/u, soms wordt ook tot 130 km/u getest. Je vindt informatie over de toegestane snelheid in de gebruiksaanwijzing van de fietsendrager.

Gewichtsproblemen? Draaglast en toegestane belading van de fietsendragers

Fietsen worden steeds lichter, maar zijn als bagagestukken eerder zwaargewichten. Vooral een e-bike, een volledig uitgerust trekkingfiets of een fully met alle toeters en bellen brengt behoorlijk wat gewicht mee. Hier is bij de reis het een en ander in acht te nemen:

• Let erop een fietsendrager te kopen die voor het gewicht van je fietsen is goedgekeurd.
• Er zijn fietsendragers voor e-bikes die bijzonder veel belading aankunnen.
• Met een beladen fietsendrager mag je het toegestane totaalgewicht van de auto niet overschrijden.
• De trekhaak heeft een toegestane belading, ook die mag niet worden overschreden.
• Een auto heeft een beperkte daklast, dat moet je bij het beladen van een dak-fietsendrager in acht nemen.
• Als je fietsendrager een rail voor elke fiets heeft, mag je geen extra fietsen ertussen proppen! Misschien is het verleidelijk, maar "Eentje past er nog wel..." is geen goed idee.
• De zwaarste fiets komt altijd dicht bij de auto.

Bovendien belangrijk:

• Sluit je fietsen ook altijd af op de fietsendrager, anders zijn ze op de rustplaats een gemakkelijke prooi. Tips voor optimale diefstalbeveiliging vind je ook hier in de Bike-Blog.
• Als je fietsen aan de buitenkant van de auto meeneemt, moet je alle losse onderdelen zoals fietsmanden, E-bike-display, fietstassen of kinderzitjes verwijderen.
• Na een bepaalde afstand (zie aanbeveling van de fabrikant) moet je de bevestiging van de fietsendrager even controleren.

Titelbeeld © SaiKrishna Saketh Yellapragada op Unsplash