W teście: MaXalami Wkładka do opon Pepi´s Tire Noodle

Czy to naprawdę możliwe – wkładka do opon, która znacznie poprawia wydajność opon tubeless, waży ekstremalnie mało, może być używana przy niższym ciśnieniu i chroni przed przebiciami i uszkodzeniami opon? Brzmi prawie za dobrze, aby było prawdziwe. Ale dokładnie to obiecuje producent MaXalami ze swoim produktem Pepi’s Tire Noodle. Przetestowaliśmy to dla Ciebie!

Wkładka przeciwprzebiciowa “MaXalami Tire Noodle” – kilka podstawowych informacji

Tire Noodle to pierścień wykonany z wysokotemperaturowej pianki, który producent MaXalami opracował specjalnie do użytku z systemami tubeless po skomplikowanych badaniach materiałowych i formowych. Pierścień jest lekki, ale stabilny, więc może zastąpić brakujące ciśnienie w oponie. Zakłada się go na obręcz, a następnie nakłada się dowolną oponę tubeless. Ale dlaczego właściwie?

 

Tak wygląda wkładka do opon w użyciu. Zdjęcie © MaXalami

Co daje MaXalami Tire Noodle?

Wkładka przeciwprzebiciowa w formie pierścienia z pianki PTN ma na celu zapobieganie uszkodzeniom obręczy przez kamienie, a przede wszystkim chroni opony przed pęknięciami, dziurami i cięciami spowodowanymi przez Snakebites. Oto krótki przegląd:

• Ochrona obręczy i opon
• Możesz jeździć z niższym ciśnieniem niż zwykle.
• Nawet w przypadku przebicia możesz jechać dalej do mety, nie uszkadzając obręczy. MaXalami nazywa to z miłością „Run Flat”.

Do jakich rowerów i w jakich rozmiarach dostępna jest MaXalami Tire Noodle?

• Możesz aktualnie kupić Tire Noodle w rozmiarach 650B i 700c.
• Aktualnie dostępne wersje są przeznaczone dla Gravel rowerów.
• Rozmiar/szerokość opony: XXS = 35 - 38 mm, XS = 40 - 47 mm
• Waga: XXS: 44 g, XS: 49 g
• Upewnij się, że zamawiasz pierścień w odpowiednim rozmiarze. Nie tylko rozmiar opony jest decydujący, ale także szerokość obręczy. Tylko jeśli obie wartości są poprawne, możesz naprawdę zamontować pierścień.

Dobrze widać: Pierścień wkładki tubeless MaXalami mocno przylega do obręczy.

Nasza konfiguracja testowa – gdzie naprawdę przetestowaliśmy wkładkę MaXalami?

Testowaliśmy pierścień na naszym rowerze testowym 29“ od NS Bikes i byliśmy w Bikepark Serfaus-Fiss-Ladis, w Bikepark Brandnertal, w Flims, w Lenzerheide, w Davos i w Bikepark Winterberg. Jeździliśmy na 29“ i rozmiarze M, pro wkładki przeciwprzebiciowe nie ważą więcej niż 78 gramów.

Jak zamontować MaXalami wkładkę tubeless

Montaż Pepi’s Tire Noodle jest bardzo prosty.

1. Weź swoją obręcz tubeless i wymień istniejące zawory na dołączone zawory PTN.
2. Następnie zakłada się oponę (czyli najpierw jedną stronę opony) na obręcz.
3. Teraz przyszedł czas na wkład tubeless – po prostu zakłada się go na obręcz. To działa błyskawicznie i nie potrzebujesz nawet narzędzi.
4. Pierścień rzeczywiście mocno przylega do obręczy, ale nie martw się, druga strona opony również pasuje do obręczy. Wkładka przeciwprzebiciowa jest na tyle miękka, że możesz ją odsunąć palcami. Dzięki temu system tubeless, który wybierzesz, można stosunkowo łatwo założyć.
5. Mleko ożywia zmęczone opony – teraz możesz napełnić oponę mlekiem tubeless. Wybraliśmy mleko tubeless Peaty’s i pro opon prawie całą tubkę.
   Uwaga! Zwykle mleko tubeless wlewa się przez zawór do opony. W połączeniu z Pepi’s Tire Noodle to nie jest możliwe, ponieważ pierścień piankowy mocno przylega do obręczy i nie zostawia wystarczająco miejsca, aby wlać wystarczającą ilość mleka.
   Oto nasza rada: Załóż oponę tylko w 95% na obręcz i wlej mleko tubeless przez pozostały otwór. Następnie musisz obracać i przechylać koło, aż mleko dobrze się rozprowadzi. Jeśli chcesz sprawdzić, czy opona jest już szczelna, możesz spróbować użyć pompki. W naszym przypadku system był szczelny dopiero po trzeciej próbie.

Aby napełnić MaXalami Noodle, nie wlewasz mleka uszczelniającego przez zawór, lepiej to zrobić przez szczelinę.

Test: Na szlaku z wkładką MaXalamis

Pomysł stojący za tym produktem jest tak prosty, jak genialny: Ciśnienie w oponie nie jest pozostawione tylko powietrzu, tutaj pomaga stabilizująca pianka. Wkładka przeciwprzebiciowa pozwala jeździć z niższym ciśnieniem i cieszyć się lepszą wydajnością jazdy i bezpieczeństwem. Tak wygląda teoria, ale czy to działa?

Rzeczywiście byliśmy sceptyczni i od razu porównywaliśmy to z powszechnie dostępną izolacją rur z marketu budowlanego. Więc nic tylko na zewnątrz… po montażu nadszedł czas, aby przetestować jakość MaXalami Pepi’s Tire Noodle w naturalnym terenie.

W ruchu: Z oponą Maxxis Forekaster XC i Aggressor zamontowaliśmy lekkie opony składane, które bez Pepi's Tire Noodle na pewno uległyby uszkodzeniu.

Jak testowaliśmy wkładkę do opon:

Testowaliśmy system z lekkimi oponami składanymi. Z przodu zamontowano oponę Maxxis Cross Country Forekaster, a z tyłu oponę Maxxis Aggressor dla lepszej przyczepności.

Ciśnienie zostało obniżone o 0,5 bara, aby uzyskać znacznie lepszą przyczepność na szlaku. Ryzykowne, ponieważ z tym ustawieniem zazwyczaj pojawiają się Snakebites oraz tzw. Burping (= gdy opona zsuwa się z obręczy w zakrętach z powodu zbyt niskiego ciśnienia). Ale żadne z tych dwóch przypadków nie miało miejsca!

(Uwaga: Nasze testowe okrążenia były wykonywane na MTB, a obecnie wkładki Tire Noodles MaXalamis są szeroko stosowane również w Gravel rowerach.)

Wynik testu

Przez kilka dni jeździliśmy naszym rowerem testowym na szlaku, mimo to nie było podczas najcięższych warunków ani jednego Snakebite'a na naszych oponach, mimo że z przodu mieliśmy superlekką oponę Cross Country, która w normalnych warunkach (bez pierścienia piankowego) z pewnością zostałaby uszkodzona przez podłoże. Byliśmy naprawdę pod wrażeniem i wielokrotnie sprawdzaliśmy nasze opony, ale nie mogliśmy znaleźć żadnych Snakebites.

właściwość jezdna? Jak czuje się rower z wkładką przeciwprzebiciową?

Jak jeździ się z wkładką tubeless?

MaXalami twierdzi, że nie tylko trwałość opon wzrasta, ale także amortyzacja Gravel roweru ma się poprawić. Brzmi logicznie, ponieważ nierówności przy uderzeniu wcześniej szukały drogi do obręczy, teraz są przechwytywane przez wkładkę do opon. To było odczuwalne w naszym teście na szlaku, na żwirze lub na innych złych nawierzchniach. Rower lub koła nie zatrzymują się już, gdy dochodzi do przebicia aż do sztywnego materiału obręczy. Amortyzacja jest zatem rzeczywiście wyższa niż w przypadku standardowej opony tubeless, co sprawia, że jazda po wymagających i kamienistych szlakach jest znacznie przyjemniejsza.

Q: Czy wkładki do opon działają przy przebitych oponach? A: Nie wiem…

MaXalami chwali się innowacyjną „Run Flat” cechą. Ale czy naprawdę można jechać z przebitą oponą na wkładce aż do mety, nie uszkadzając obręczy? To brzmi obiecująco, zwłaszcza dla zawodników. Naprawdę chcielibyśmy to przetestować dla Ciebie. Tylko – w „prawdziwym” użyciu nie było ani jednego uszkodzenia opony! Została nam tylko samodzielnie spowodowana awaria: Na trasie freeride w Bikepark Serfaus-Fiss-Ladis chcieliśmy to sprawdzić i na połowie trasy całkowicie wypuściliśmy powietrze z tylnej opony.

 

Aby zamontować drugą stronę opony, potrzebujesz trochę cierpliwości, ponieważ pierścień piankowy mocno przylega do obręczy i trzeba go wcisnąć między oponę.

Wkładka przeciwprzebiciowa MaXalami Tire Noodle: Nasze podsumowanie

Może na początku masz wątpliwości, czy pierścień piankowy za prawie 60€ naprawdę poprawia wydajność. Ale nasze doświadczenia pokazują: Pepi’s Tire Noodle całkowicie nas przekonał w trudnym teście. Gdzie wcześniej na pewno mielibyśmy irytujące uszkodzenie opony, mogliśmy po prostu jechać dalej, jakby nic się nie stało. System rzeczywiście oferuje kilka zalet i możemy go tylko polecić, niezależnie od tego, czy jeździsz na treningach, wycieczkach rowerowych czy podróżach bikepackingowych. Przyznajemy, że montaż i uszczelnienie systemu tubeless było nieco bardziej skomplikowane z pierścieniem piankowym niż bez, ale pozytywne właściwości jezdne to całkowicie rekompensują.

Wkładka przeciwprzebiciowa MaXalami Pepi’s Tire Noodle otrzymuje od nas wyraźne zalecenie zakupu!

Akcesoria do naszej konfiguracji testowej

Mleko uszczelniające tubeless | Gravel Opony | MTB Opony | Akcesoria do opon (tutaj znajdziesz wkładkę przeciwprzebiciową)

Więcej informacji na temat opon rowerowych na blogu rowerowym:

• Porównanie zaworów rowerowych
• Jaki rozmiar opony ma Twój rower?
• Prawidłowe ciśnienie w oponach rowerowych
• Opony zimowe w rowerze
• Opony drutowe czy składane
• Wszystko o Gravel oponach