Maxxis  |  SKU: SW12475

Maxxis Forekaster WT Faltreifen - 29x2.40 Zoll - Dual Compound - TR Exo

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Reifengröße

Beschreibung

Der Forekaster wurde ursprünglich als Schlechtwetter-Reifen für CrossCountry designed, während die neue Version gezielt für den Einsatz in Shorttravel-Trailbike-Segment mit 100 bis 130 mm Federweg – a.k.a. DownCountry – optimiert wurde.

Als “eierlegende Wollmilchsau” gedacht, rollt der neue Forekaster deutlich besser als sein Vorgänger und bietet solide Kurven- und Bremstraktion bei einer Vielzahl von Trailbedingungen. 

Der neue Forekaster verbindet und schließt die Lücke zwischen den schnell rollenden XC Reifen (Aspen, RekonRace, Ikon und Rekon) und den abfahrtslastigen Profilen (Dissector, Minion DHF, DHR2 und Assegai) im MAXXIS Mountainbike Portfolio.

Wir stellen uns den neuen Forekaster als perfekten Begleiter für lange Ausfahrten in unterschiedlichen Terrains vor. Wenn der Rekon nicht genug ist, aber ein Minion zu viel, nimm den neuen Forekaster! 

Die Exo Protection, bestehend aus extrem schnitt- und abriebfesten Material, schützt die Seitenwand verschiedener MTB Reifen. Es ist sehr dicht gewebt, leicht und sehr flexibel. Dadurch bleibt die Performance der Reifen unverändert überzeugend gut. 

Bei der Dual Compound Mischung werden zwei verschiedene Gummimischungen zu einem Laufflächenstreifen verarbeitet. Die Anordnung der Mischungen wird nach den gewünschten Eigenschaften der Reifen geplant.

 

Eigenschaften:

  • WT (Wide Trail Construction, optimiert für Felgen ab 30 mm Innenbreite)
  • Größe: ETRTO 61-622 (29 x 2.4 Zoll)
  • Typ: Faltreifen, Tubeless Ready
  • Mischung: Dual Compound
  • Seitenwand: Exo Protection
  • Farbe: schwarz
  • Karkasse: 60 TPI
  • Gewicht: 945 g
GPSR-Kontakt: Maxxis International GmbH, Kaddenbusch 31, DE 25578, Dägeling, info@maxxis.de

Spezifikation

  • Laufradgröße
    29 Zoll
  • Reifenprofil
    Offroad
  • Reifenbreite
    2,4 Zoll
  • Reifengröße
    29 Zoll - ETRTO 622 mm
  • ETRTO
    62-622
  • Reifengröße in Zoll
    29 x 2.4

Customer Reviews

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Jürgen Käpple
Sehr schmal und relativ schwer

4-5 mm schmäler als ein Rekon in 2,40. Für das Vorderrad müsste man wohl einen 2,60er nehmen und der ist dann recht schwer.

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