¿Existe realmente una inserción de neumático que mejore significativamente el rendimiento de los neumáticos tubeless, pese muy poco, se pueda usar con menos presión de aire y proteja contra pinchazos y defectos de neumáticos? Suena casi demasiado bueno para ser verdad. Pero eso es exactamente lo que promete el fabricante MaXalami con su producto Pepi's Tire Noodle. ¡Lo hemos probado para ti!
La inserción antipinchazos "MaXalami Tire Noodle" - algunos conceptos básicos
La Tire Noodle es un anillo de una espuma de alta tecnología, que el fabricante MaXalami ha desarrollado específicamente para su uso con sistemas tubeless, tras exhaustivas investigaciones de materiales y formas. El anillo es ligero pero estable, por lo que puede sustituir la falta de presión de aire en el neumático. Se coloca en la llanta y luego se monta cualquier neumático tubeless sobre él. Pero, ¿por qué realmente?
Así es como se ve la inserción de neumático en uso. Imagen © MaXalami
¿Qué aporta la MaXalami Tire Noodle?
La inserción antipinchazos en forma de un anillo de espuma PTN está diseñada para evitar defectos en la llanta por rocas, pero sobre todo puede proteger los neumáticos de reventones, agujeros y cortes por mordeduras de serpiente. Aquí una pequeña visión general:
- Protección de la llanta y el neumático
- Puedes conducir con menos presión de aire de lo habitual.
- Incluso con un pinchazo puedes seguir rodando hasta la meta sin dañar la llanta. MaXalami lo llama cariñosamente el "Run Flat".
¿Para qué bicicletas y en qué tamaños está disponible la MaXalami Tire Noodle?
- Puedes comprar la Tire Noodle actualmente en las 650B y 700c.
- Las versiones actualmente disponibles están pensadas para bicicletas Gravel.
- Tamaño/Ancho de neumático: XXS = 35 - 38 mm, XS = 40 - 47 mm
- Peso: XXS: 44 g, XS: 49 g
- Asegúrate de pedir el anillo de espuma en el tamaño correcto. No solo el tamaño del neumático es crucial, sino también el ancho de la llanta. Solo si ambos son correctos, podrás montar realmente el anillo.
Bien visible: el anillo de espuma de inserción tubeless MaXalami se ajusta firmemente a la llanta.
Nuestra configuración de prueba - ¿dónde realmente pusimos a prueba la inserción antipinchazos MaXalami?
Probamos el anillo de espuma en nuestra bicicleta de prueba de 29" de NS Bikes y lo llevamos al Bikepark Serfaus-Fiss-Ladis, al Bikepark Brandnertal, en Flims, en Lenzerheide, en Davos y en el Bikepark Winterberg. Estuvimos en 29" y tamaño M, cada inserción antipinchazos no pesa más de 78 gramos.
Así montas la inserción tubeless MaXalami
El montaje de Pepi's Tire Noodle es realmente sencillo.
- Toma tu llanta Tubeless y cambia las válvulas existentes por las válvulas PTN incluidas.
- Luego, como siempre, se monta el neumático (primero un flanco del neumático) en la llanta.
- Ahora es el turno del inserto Tubeless - simplemente se coloca en la llanta. Esto se hace en un abrir y cerrar de ojos y no necesitas ni siquiera herramientas.
- El anillo se ajusta realmente muy apretado en la llanta, pero no te preocupes, el segundo flanco del neumático también cabe en el lecho de la llanta. El inserto antipinchazos es tan suave que puedes apartarlo con los dedos. Así, el sistema Tubeless de tu elección se puede montar relativamente fácil.
- La leche hace que los neumáticos cansados se despierten - ahora puedes llenar la leche Tubeless. Nosotros optamos por el sellante Tubeless de Peaty y usamos casi un tubo entero por neumático.
¡Atención! Normalmente, la leche Tubeless se introduce en el neumático a través de la válvula. En combinación con Pepi's Tire Noodle, eso no es posible, ya que el anillo de espuma está ajustado en la llanta y no deja suficiente espacio para llenar suficiente leche.
Aquí nuestro consejo: Monta el neumático solo al 95% en la llanta y luego llena la leche Tubeless a través de la apertura restante. Después, debes girar y voltear la rueda hasta que la leche se distribuya bien por todas partes. Si quieres saber si el neumático ya está sellado, puedes intentar usar la bomba. En nuestro caso, el sistema solo estuvo realmente sellado después del tercer intento.
Con una MaXalami Noodle no llenas el sellante a través de la válvula, funciona mejor a través de una abertura.
La prueba: En el sendero con el inserto de neumático MaXalamis
La idea detrás de este producto es tan simple como genial: La presión del neumático no se deja simplemente al aire, aquí ayuda una espuma estabilizadora. El inserto antipinchazos te permite conducir con menos presión de aire y disfrutar de más rendimiento y seguridad. Hasta aquí la teoría, pero ¿funciona?
De hecho, éramos escépticos y de inmediato pensamos en comparaciones con el aislamiento de tuberías común del mercado. Así que nada como salir... después del montaje, era hora de probar las cualidades de la MaXalami Pepi's Tire Noodle en terreno natural.
Ligero en el camino: Con el neumático Maxxis Forekaster XC y el Aggressor hemos instalado neumáticos plegables ligeros, en los que sin Pepi's Tire Noodle seguramente habrían ocurrido defectos.
Así probamos el inserto de neumático:
Probamos el sistema con neumáticos plegables ligeros. En la parte delantera se montó el neumático Maxxis Cross Country Forekaster, en la parte trasera un Maxxis Aggressor proporcionó agarre.
La presión del aire se redujo en 0,5 bar para obtener mucho más agarre en el sendero. Arriesgado, porque según la experiencia, con esta configuración se acumulan mordeduras de serpiente y el llamado burping (= cuando el neumático se sale de la llanta en las curvas debido a la baja presión de aire). ¡Pero ninguno de los dos fue el caso!
(Nota: Nuestras rondas de prueba se realizaron con MTBs, mientras que ahora los insertos de neumáticos Tire Noodles de MaXalamis también se utilizan ampliamente en bicicletas de gravel.)
El resultado de la prueba
Estuvimos varios días seguidos en el sendero con nuestro vehículo de prueba, sin embargo, incluso bajo las condiciones más duras no hubo ni una sola mordedura de serpiente en nuestros neumáticos, aunque estábamos en el frente con un neumático de Cross Country superligero, que en circunstancias normales (sin el anillo de espuma) sin duda habría sido maltratado por el terreno. Estábamos realmente impresionados y revisamos nuestros neumáticos una y otra vez, pero no pudimos encontrar mordeduras de serpiente.
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Incluso los pedregales alpinos alrededor de Davos, senderos realmente duros y los terrenos más difíciles no pudieron hacerle nada a los neumáticos y llantas. Estamos completamente seguros de que esto se debió en gran parte a la Pepi’s Tire Noodle de MaXalami. |
En cuanto a seguridad, definitivamente vale la pena la compra, pero ¿qué pasa con las características de conducción? ¿Cómo se siente una bicicleta con un inserto antipinchazos a bordo?
¿Cómo se conduce un inserto sin cámara?
MaXalami afirma que no solo aumenta la durabilidad de los neumáticos, sino que también mejora la amortiguación de las bicicletas de gravel. Suena lógico, ya que donde las irregularidades en el impacto antes encontraban su camino hasta la llanta, ahora son absorbidas por el inserto del neumático. Esto se notó en nuestra prueba en el sendero, en grava o en otros terrenos en mal estado. La bicicleta o las ruedas ya no se detienen cuando hay un impacto hasta el material rígido de la llanta. La amortiguación es de hecho mayor que en un neumático sin cámara normal y eso hace que andar en bicicleta en senderos exigentes y pedregosos sea mucho más agradable.
P: ¿Funcionan los insertos de neumáticos con neumáticos pinchados? R: No tengo idea…
MaXalami promociona la innovadora “propiedad Run Flat”. Pero, ¿puedes realmente continuar hasta tu destino con un pinchazo en el inserto sin arruinar la llanta? Suena prometedor, especialmente para los corredores. Realmente nos hubiera gustado probarlo para ti. Solo que, en el uso “real”, ¡no hubo ni un solo defecto en el neumático que registrar! Así que solo nos quedó el pinchazo hecho por nosotros mismos: En una pista de freeride en el Bikepark Serfaus-Fiss-Ladis queríamos saberlo y dejamos escapar todo el aire del neumático trasero a mitad de la pista.
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Increíble: Por supuesto, la diversión de conducir se redujo un poco, pero recorrimos el sendero con el pinchazo hecho por nosotros mismos sin problemas y llegamos a la meta sin defectos. Si compites, esto es sin duda un verdadero argumento de compra: ¡Nunca más tendrás que dejar que una pinchadura de neumático arruine tu posición en el podio! |
Para el montaje del segundo flanco del neumático necesitas un poco de paciencia, ya que el anillo de espuma se ajusta firmemente en la llanta y hay que presionar el neumático entre ellos.
La inserción antipinchazos MaXalami Tire Noodle: Nuestra conclusión
Quizás al principio tengas dudas sobre si un anillo de espuma de casi 60€ realmente mejora el rendimiento. Pero nuestra experiencia muestra: Pepi's Tire Noodle nos ha convencido absolutamente en el uso intensivo. Donde de otro modo habríamos sufrido un molesto defecto en el neumático, pudimos seguir conduciendo como si nada hubiera pasado. El sistema realmente ofrece algunas ventajas y solo podemos recomendarlo, ya sea que hagas rondas de entrenamiento, excursiones en bicicleta o viajes de bikepacking. Es cierto que la instalación y el sellado del sistema sin cámara fue un poco más complicado con el anillo de espuma que sin él, sin embargo, las propiedades de conducción positivas lo compensan completamente.
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¡La inserción antipinchazos MaXalami Pepi's Tire Noodle recibe de nosotros una clara recomendación de compra! |
Accesorios para nuestro setup de prueba
Sellante para Tubeless | Neumáticos Gravel | Neumáticos MTB | Accesorios para neumáticos (aquí encuentras la inserción antipinchazos)
Más información sobre neumáticos de bicicleta en el Blog de Bicicletas:
2 comentarios
Hallo!
bitte in euerm test noch erwähnen, das wenn man ein schnitt in der nudel bekommt, das die dichtmichl aufgesogen wird.
ich habe die alte sowie auch die revolution probiert und bei beiden war die dichtmilch komplett aufgesogen.