¿Realmente existe eso: una inserción de neumático que mejora significativamente el rendimiento de los neumáticos sin cámara, pesa extremadamente poco, se puede conducir con menos presión de aire y protege contra pinchazos y defectos de neumáticos? Suena casi demasiado bueno para ser verdad. Pero eso es exactamente lo que promete el fabricante MaXalami con su producto Pepi's Tire Noodle. ¡Lo hemos probado para ti!
La inserción antipinchazos “MaXalami Tire Noodle” – algunos conceptos básicos
La Tire Noodle es un anillo de espuma de alta tecnología, que el fabricante MaXalami ha desarrollado específicamente para su uso con sistemas sin cámara mediante exhaustivas investigaciones de materiales y formas. El anillo es ligero pero estable, por lo que puede reemplazar la presión de aire faltante en el neumático. Se coloca sobre la llanta y luego se monta cualquier neumático sin cámara encima. Pero, ¿por qué realmente?
Así es como se ve la inserción de neumático en uso. Imagen © MaXalami
¿Qué aporta la MaXalami Tire Noodle?
La inserción antipinchazos en forma de un anillo de espuma PTN está diseñada para prevenir defectos en la llanta debido a rocas, pero sobre todo puede proteger los neumáticos de reventones, agujeros y cortes por mordeduras de serpiente. Aquí un pequeño resumen:
- Protección de llanta y neumático
- Puedes conducir con menos presión de aire de lo habitual.
- Incluso con un pinchazo puedes seguir rodando hasta la meta sin dañar la llanta. MaXalami lo llama cariñosamente “Run Flat”.
¿Para qué bicicletas y en qué tamaños está disponible la MaXalami Tire Noodle?
- Puedes comprar la Tire Noodle actualmente en 650B y 700c.
- Las versiones actualmente disponibles están pensadas para bicicletas Gravel.
- Tamaño/Ancho de neumático: XXS = 35 - 38 mm, XS = 40 - 47 mm
- Peso: XXS: 44 g, XS: 49 g
- Asegúrate de pedir el anillo de espuma en el tamaño correcto. No solo el tamaño del neumático es crucial, sino también el ancho de la llanta. Solo si ambos son correctos, podrás montar el anillo correctamente.
Bien visible: el anillo de espuma del inserto sin cámara MaXalami se ajusta firmemente a la llanta.
Nuestra configuración de prueba – ¿dónde realmente pusimos a prueba la inserción antipinchazos MaXalami?
Probamos el anillo de espuma en nuestra bicicleta de prueba de 29” de NS Bikes y estuvimos en el Bikepark Serfaus-Fiss-Ladis, en el Bikepark Brandnertal, en Flims, en Lenzerheide, en Davos y en el Bikepark Winterberg. Estuvimos en 29” y tamaño M, cada inserción antipinchazos no pesa más de 78 gramos.
Así montas el MaXalami Tubeless Einsatz
El montaje de Pepi's Tire Noodle es muy sencillo.
- Toma tu llanta Tubeless y cambia las válvulas existentes por las válvulas PTN suministradas.
- Luego, como siempre, se monta el neumático (primero un flanco del neumático) en la llanta.
- Ahora es el turno del inserto Tubeless – simplemente se coloca en la llanta. Esto se hace en un abrir y cerrar de ojos y no necesitas herramientas para ello.
- El anillo realmente se ajusta muy firmemente en la llanta, pero no te preocupes, el segundo flanco del neumático también cabe en el lecho de la llanta. El inserto antipinchazos es tan suave que puedes empujarlo a un lado con los dedos. Así, el sistema Tubeless de tu elección se puede montar relativamente fácil.
- La leche despierta a los neumáticos cansados – ahora puedes llenar la leche Tubeless. Hemos optado por el sellador Tubeless de Peaty y hemos utilizado casi un tubo entero por neumático.
¡Atención! Normalmente, la leche Tubeless se introduce en el neumático a través de la válvula. En combinación con el Pepi’s Tire Noodle, esto no es posible, ya que el anillo de espuma se ajusta firmemente en la llanta y no deja suficiente espacio para llenar la leche adecuadamente.
Aquí nuestro consejo: Monta el neumático solo al 95% en la llanta y luego llena la leche Tubeless a través de la abertura restante. Después, debes girar y voltear la rueda hasta que la leche se distribuya bien por todas partes. Si quieres saber si el neumático ya está sellado, puedes intentar usar la bomba. En nuestro caso, el sistema no estuvo realmente sellado hasta el tercer intento.
Con una MaXalami Noodle no llenas el sellador a través de la válvula, a través de una abertura funciona mejor.
La prueba: En el sendero con el inserto de neumático MaXalamis
La idea detrás de este producto es tan simple como genial: La presión del neumático no se deja simplemente al aire, aquí ayuda una espuma estabilizadora. El inserto antipinchazos te permite conducir con menos presión de aire y disfrutar de más rendimiento y seguridad en la conducción. Hasta aquí la teoría, pero ¿funciona?
De hecho, éramos escépticos y de inmediato pensamos en comparaciones con el aislamiento de tuberías convencional del mercado. Así que nada como salir... después del montaje, era hora de probar las cualidades de la MaXalami Pepi’s Tire Noodle en terreno natural.
Ligero en el camino: Con el neumático Maxxis Forekaster XC y el Aggressor, hemos instalado neumáticos plegables ligeros, en los que sin la Pepi's Tire Noodle seguramente habrían ocurrido defectos.
Así probamos el inserto de neumático:
Probamos el sistema con neumáticos plegables ligeros. En la parte delantera se montó el neumático Cross Country Maxxis Forekaster, en la parte trasera un Maxxis Aggressor proporcionó agarre.
La presión del aire se redujo en 0,5 bar para obtener mucho más agarre en el sendero. Arriesgado, porque según la experiencia, con esta configuración se acumulan pinchazos y el llamado burping (= cuando el neumático se sale de la llanta en las curvas debido a una presión de aire demasiado baja). ¡Pero ninguno de los dos fue el caso!
(Nota: Nuestras vueltas de prueba se realizaron con MTBs, mientras tanto, los insertos de neumáticos MaXalamis Tire Noodles también se utilizan ampliamente en bicicletas gravel.)
El resultado de la prueba
Estuvimos varios días seguidos en el sendero con nuestro vehículo de prueba, sin embargo, incluso bajo las condiciones más duras no hubo ni un solo pinchazo en nuestros neumáticos, aunque estábamos en la parte delantera con un neumático de Cross Country superligero, que en circunstancias normales (sin el anillo de espuma) sin duda habría sido maltratado por el terreno. Estábamos realmente impresionados y revisamos nuestros neumáticos una y otra vez, pero no pudimos encontrar pinchazos.
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Incluso los campos de escombros alpinos alrededor de Davos, senderos realmente duros y terrenos más difíciles no pudieron dañar los neumáticos y las llantas. Estamos completamente seguros de que esto se debió en gran parte a la Pepi’s Tire Noodle de MaXalami. |
En términos de seguridad, definitivamente vale la pena la compra, pero ¿qué pasa con las características de conducción? ¿Cómo se siente una bicicleta con un inserto antipinchazos a bordo?
¿Cómo se conduce un inserto sin cámara?
MaXalami afirma que no solo aumenta la durabilidad de los neumáticos, sino que también mejora la amortiguación de la bicicleta gravel. Suena lógico, porque donde antes las irregularidades en el impacto encontraban su camino hasta la llanta, ahora son absorbidas por el inserto del neumático. Esto se pudo sentir en nuestra prueba en el sendero, en grava o en otros terrenos malos. La bicicleta o las ruedas ya no se detienen cuando hay un impacto hasta el material rígido de la llanta. La amortiguación es realmente mayor que con un neumático sin cámara normal y eso hace que andar en bicicleta en senderos exigentes y pedregosos sea mucho más agradable.
P: ¿Funcionan los insertos de neumáticos con neumáticos pinchados? R: No tengo idea...
MaXalami promociona la innovadora característica „Run Flat“. Pero, ¿puedes realmente continuar hasta el destino con un pinchazo en el inserto sin arruinar la llanta? Suena prometedor, especialmente para los corredores. Realmente nos hubiera gustado probarlo para ti. Solo que, en el uso „real“ no hubo ni un solo defecto en los neumáticos que registrar. Así que solo nos quedó el pinchazo hecho por nosotros mismos: en una pista de freeride en el Bikepark Serfaus-Fiss-Ladis queríamos saberlo y dejamos salir todo el aire del neumático trasero a mitad de camino.
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Difícil de creer: Por supuesto, la diversión de conducir se vio un poco empañada, pero recorrimos el sendero con el pinchazo hecho en casa sin problemas y llegamos a la meta sin defectos. Si compites, esto es sin duda un verdadero argumento de compra: ¡Nunca más tendrás que dejar que una pinchadura te arruine la posición en el podio! |
Para montar el segundo flanco del neumático necesitas un poco de paciencia, ya que el anillo de espuma se ajusta firmemente en la llanta y hay que presionar el neumático entre ellos.
El inserto antipinchazos MaXalami Tire Noodle: Nuestra conclusión
Quizás al principio tengas dudas sobre si un anillo de espuma de casi 60€ realmente mejora el rendimiento. Pero nuestras experiencias muestran: Pepi’s Tire Noodle nos ha convencido absolutamente en el uso intensivo. Donde de otro modo habríamos tenido un molesto defecto en el neumático, pudimos seguir conduciendo como si nada hubiera pasado. El sistema realmente ofrece algunas ventajas y solo podemos recomendarlo, ya sea que hagas rondas de entrenamiento, excursiones en bicicleta o viajes de bikepacking. Admitimos que la instalación y el sellado del sistema sin cámara fue un poco más complicado con el anillo de espuma que sin él, sin embargo, las propiedades de conducción positivas lo compensan completamente.
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¡El inserto antipinchazos MaXalami Pepi’s Tire Noodle recibe de nosotros una clara recomendación de compra! |
Accesorios para nuestra configuración de prueba
Sellador para Tubeless | Neumáticos Gravel | Neumáticos MTB | Accesorios para neumáticos (aquí encontrarás el inserto antipinchazos)
Más información sobre neumáticos de bicicleta en el blog de bicicletas:
