Cannondale Topstone CAAD 1 GRX 2x - Platinum Bronze

Prêt pour tout

Notre gravelbike en alu performant s’appuie sur la longue tradition du CAAD et réunit tout ce que nous avons appris en fabriquant les meilleurs cadres en alu du marché. Prêt à explorer de nouveaux horizons, à découvrir des chemins isolés ou à vous rendre plus vite au travail.

Un Topstone Bike
Avant tout, c’est un Topstone. Comme toute la gamme de modèles, ce vélo se distingue par un ajustement parfait, une tenue de route souveraine et une sensation de conduite joueuse. Tout cela réuni dans un cadre en aluminium premium de la plus haute qualité CAAD. Prêt pour les rallyes, les courses et les longues sorties – comme son jumeau en carbone.

Le CAAD par conviction
Cannondale Advanced Aluminium Design est une tradition d’aluminium sans cesse développée. Léger, vif, durable et facile à utiliser : le Topstone CAAD incarne la qualité que nous avons affinée pendant des décennies en construisant des cadres en aluminium de niveau mondial.

Prêt pour tous les jours
Course de gravel le samedi. Sortie découverte le dimanche. Trafic urbain le lundi. Le Topstone CAAD offre un grand dégagement pour les pneus, de nombreuses possibilités de fixation et une excellente polyvalence au quotidien – un gravelbike prêt pour tout.

CAAD
La technologie de fabrication à l’origine du cadre léger, robuste et abouti du Topstone CAAD est Cannondale Advanced Aluminium Design. Des tubes conifiés avec un ajustement précis et renforcés aux extrémités, des soudures lissées et des lignes nettes assurent une sensation de conduite de qualité et une rigidité solide, celle pour laquelle le CAAD est connu.

Carbone en avant
La fourche en carbone du Topstone CAAD garantit une direction légère et précise, mais elle brille aussi par ses œillets filetés pour bidons, sacoches, équipement et éclairage. Elle apporte un confort supplémentaire là où c’est nécessaire et donne au vélo de gravel une sensation de conduite précise et performante – sur route et en terrain.

Géométrie de direction OutFront
En combinant un déport de fourche plus long avec un angle de direction plus couché, la géométrie de direction OutFront assure une stabilité souveraine tout en offrant une maniabilité vive. Ainsi, l’avant du vélo reste calme même à haute vitesse, réagit bien dans un espace réduit et procure aussi plus de sécurité sur les tailles de cadre plus petites.

Prêt pour une fourche suspendue
Le Topstone CAAD est conçu pour monter une fourche suspendue, y compris notre Lefty Oliver, afin de pouvoir rouler, si nécessaire, sur la même plateforme Topstone avec encore plus de contrôle en offroad. Même famille de vélo. Plus de performance à l’avant.

Dégagement pneus
De la place pour des pneus d’une largeur mesurée allant jusqu’à 52 mm avec un dégagement de 4 mm de chaque côté pour plus d’adhérence, de confort et de contrôle sur des terrains très variés. Les modèles Lefty-Oliver sont optimisés pour des pneus 700x47 mm ; la hauteur de pneu est la mesure déterminante pour le dégagement pneus.

Des points de fixation innombrables
Des bidons ? Des sacoches ? Des garde-boue ? Un porte-bagages ? Le Topstone CAAD dispose de tellement de points de fixation sur le cadre et la fourche que nous avons arrêté de compter. Montez tout – et encore un peu plus.

Prêt pour la béquille latérale
Un logement de béquille latérale discret de 18 mm avec deux tiges filetées permet de rendre le Topstone CAAD prêt en un rien de temps pour l’usage quotidien. Montez-la quand vous en avez besoin. Laissez-la de côté si vous pouvez vous en passer.

Tout est en ordre
Le passage interne des câbles/tirages et le cintre Conceal créent un cockpit intégré et épuré. Pas de câble en vrac, des lignes plus propres – et un gravelbike qui a fière allure, comme il se roule.

Prêt pour le dynamo
Tous les modèles, sauf le Lefty et l’EQ, disposent d’un passage interne des câbles du dynamo à travers la fourche en carbone, ce qui simplifie le passage à un éclairage intégré. Conçu pour les cyclistes qui veulent préparer leur gravelbike pour des journées plus longues et des départs dans l’obscurité.

Boîtier de pédalier BSA
Le boîtier de pédalier BSA de 68 mm vissé avec filetage du Topstone CAAD est simple, éprouvé et facile à entretenir. Moins de temps pour la maintenance. Plus de temps pour rouler en gravel.

Équipement :
Cadre : Topstone CAAD, SmartForm C1 Alloy, 12x142 thru-axle, 27.2 dropper compatible seat tube, 1.5" Acros-compatible headtube, BSA 68mm threaded BB, flat mount disc - 160mm native, UDH, StraightShot internal cable and dynamo routing, multiple gear/bottle mounts, 18mm two-bolt kickstand mount, rack and fender compatible, suspension-ready geometry
Fourche : Topstone Carbon, 1-1/8" to 1.5" steerer, 55mm OutFront offset, flat mount disc, integrated cable and dynamo routing, 12x100 thru-axle, triple bottle/gear mounts, fender mounts
Cintres de direction : Acros IS52/40 ICR
Jantes : WTB ST i25 TCS 2.0, 28h, tubeless ready
Centres : Shimano TC500, centerlock - (F) 12x100mm, (R) 12x142mm, HG driver
Rayons : Stainless Steel, 14g
Pneus : WTB Vulpine TCS Light, 700x45c, tubeless ready
Manivelles : Shimano GRX 600, 46/30, 165mm (47cm), 170mm (51cm), 172.5 (54-56cm), 175mm (58-61cm)
Boîtier de pédalier : Shimano BSA 68
Chaîne : Shimano HG 7100, 12-speed
Dérailleur avant : Shimano GRX 820
Dérailleur arrière : Shimano GRX 820, Shadow RD+, 12-speed
Cassette : Shimano 105 R7100, 11-36, 12-speed
Manettes de vitesses : Shimano GRX 610, 12-speed
Cintre : Cannondale 3, butted 6061 Alloy, 16 deg flare, 120mm drop: 400mm (47-51cm), 420mm (54-58cm), 440mm (61cm)
Ruban de cintre : Cannondale KnurlCork, 2.7mm
Potence : Cannondale C1 Conceal, Alloy, 31.8, -6°: 70mm (47-51m), 80mm (54cm), 90mm (56-58cm), 100mm (61cm)
Freins : Shimano GRX 410 hydraulic disc, 160/160mm RT64 centerlock rotors
Selle : Selle Royal SRX Open, 145mm
Tige de selle : Cannondale 3, 6061 Alloy, 27.2x350mm
Extra(s) : Tubeless valves, Conceal Stem accessory/computer mount (Garmin/Wahoo/Hammerhead)

* Dans de rares cas, nos fabricants livrent des vélos avec des composants modifiés mais équivalents.