Trek Emonda SLR 7 eTap Metallic Red Smoke to Red Carbon Smoke

Das Émonda SLR 7 eTap ist ein ultraleichtes, aerodynamisches Carbonrennrad und unser schnellster Kletterer aller Zeiten. Neben der legendären Fahrqualität unserer leichtesten Rennradplattform überzeugt dieses Bike mit seinen aerodynamischen Rohren aus unserem leichtesten OCLV-Layup mit jeder Menge Speed. Außerdem profitierst du von den Performance-Vorteilen und der Präzision einer drahtlosen elektronischen Schaltung und von einem Powermeter.

Ausstattung:
Rahmen: Ultraleichtes 800 Series OCLV Carbon, perfekt abgestimmte und optimierte Performance-Rohre, konisches Steuerrohr, interne Zugführung, DuoTrap S-kompatibel, Flat Mount-Scheibenbremsaufnahme, 142 x 12-mm-Steckachse
Gabel: Émonda SLR, Vollcarbon, konischer Carbongabelschaft, interne Bremszugführung, Flat Mount-Scheibenbremsaufnahme, 12 x 100 mm Steckachse
Rahmenpassform: H1.5 Race
Vorderrad: Bontrager Aeolus Pro 37, OCLV Carbon, Tubeless Ready, 37 mm Profilhöhe, 100 x 12 mm-Steckachse
Hinterrad: Bontrager Aeolus Pro 37, OCLV Carbon, Tubeless Ready, 37 mm Profilhöhe, SRAM XD-R-Freilaufkörper, 142 x 12 mm-Steckachse
VR-Schnellspanner: Bontrager Switch-Steckachse, abnehmbarer Hebel
HR-Schnellspanner: Bontrager Switch-Steckachse, abnehmbarer Hebel
Felge: Bontrager Aeolus Pro 37, OCLV Carbon, Tubeless Ready, 100x12mm thru axle
Reifen: Bontrager R3 Hard-Case Lite, Aramidwulstkern, 120 TPI, 700 x 25C
Max. Reifengröße: 28C
Schalthebel: SRAM Force eTap AXS, 12fach
Umwerfer: SRAM Force eTap AXS, Anlötversion
Schaltwerk: SRAM Force eTap AXS, max. 36 Z. an größtem Ritzel
Kurbel: SRAM Force AXS Power Meter, 48/35, DUB, 165 mm Kurbelarmlänge (47)
Kurbel: SRAM Force AXS Power Meter, 48/35, DUB, 170 mm Kurbelarmlänge (50/52)
Kurbel: SRAM Force AXS Power Meter, 48/35, DUB, 172,5 mm Kurbelarmlänge (54/56/58)
Kurbel: SRAM Force AXS Power Meter, 48/35, DUB, 175 mm Kurbelarmlänge (60/62)
Tretlager: SRAM DUB, T47, mit Gewinde, innen gelagert
Kassette: SRAM Force XG-1270, 10-33 Z., 12fach
Kette: SRAM Force, 12fach
Max. Kettenblattgröße: 1x: 50 Zähne, 2x: 53/39
Sattel: Bontrager Aeolus P2 Elite, 155 mm Breite (47/50/52)
Sattel: Bontrager Aeolus Elite, Austenitstreben, 145 mm Breite (54/56/58/60/62)
Sattelstütze: Bontrager, Carbonsitzturmaufsatz, 20 mm Versatz, kurz (47/50/52/54)
Sattelstütze: Bontrager, Carbonsitzturmaufsatz, 20 mm Versatz, lang (56/58/60/62)
Integrierte Lenker-Vorbau-Einheit: Bontrager Aeolus RSL, integrierte Lenker/Vorbau-Kombination, OCLV Carbon, interne Di2-Kabelführung, 100 mm Reach, 124 mm Drop, 38 cm Breite, 80 mm Vorbaulänge (47/50)
Integrierte Lenker-Vorbau-Einheit: Bontrager Aeolus RSL, integrierte Lenker/Vorbau-Kombination, OCLV Carbon, interne Di2-Kabelführung, 100 mm Reach, 124 mm Drop, 40 cm Breite, 90 mm Vorbaulänge (52)
Integrierte Lenker-Vorbau-Einheit: Bontrager Aeolus RSL, integrierte Lenker/Vorbau-Kombination, OCLV Carbon, interne Di2-Kabelführung, 100 mm Reach, 124 mm Drop, 42 cm Breite, 90 mm Vorbaulänge (54)
Integrierte Lenker-Vorbau-Einheit: Bontrager Aeolus RSL, integrierte Lenker/Vorbau-Kombination, OCLV Carbon, interne Di2-Kabelführung, 100 mm Reach, 124 mm Drop, 42 cm Breite, 100 mm Vorbaulänge (56)
Integrierte Lenker-Vorbau-Einheit: Bontrager Aeolus RSL, integrierte Lenker/Vorbau-Kombination, OCLV Carbon, interne Di2-Kabelführung, 100 mm Reach, 124 mm Drop, 42 cm Breite, 110 mm Vorbaulänge (58)
Integrierte Lenker-Vorbau-Einheit: Bontrager Aeolus RSL, integrierte Lenker/Vorbau-Kombination, OCLV Carbon, interne Di2-Kabelführung, 100 mm Reach, 124 mm Drop, 44 cm Breite, 110 mm Vorbaulänge (60/62)
Lenkerband: Bontrager Supertack Perf-Lenkerband
Bremse: Hydraulische Scheibenbremse SRAM Force eTap AXS
Bremsscheibe: SRAM CenterLine X, Center Lock-Scheibenaufnahme, abgerundete Kante, 160 mm
Bremsscheibendurchmesser: Max. Bremsscheibendurchmesser: 160 mm vorne & hinten
Akku: SRAM eTap battery pack (with charger)
Gewicht: 56 – 7,37 kg
Max. Gewicht: Dieses Fahrrad hat eine maximale Gewichtsbeschränkung (Fahrrad, Fahrer und Beladung) von 125 kg.

* Spezifikation kann in Ausnahmefällen, herstellerbedingt, in Details abweichen.