Trek Fuel EXe 9.7 Paillette Mate

Le Fuel EXe 9.7 redéfinit les VTT électriques et impressionne avec son moteur entièrement nouveau, intelligemment intégré au cadre. Ce vélo n'est pas seulement léger, vivant et aussi agile qu'un VTT traditionnel, mais il maîtrise les longues montées grâce à l'assistance au pédalage. Avec son ensemble de suspension révisé et son mélange de composants soigneusement sélectionnés, les changements de vitesses nets et les manœuvres précises sur le trail se font facilement. Cet équipement de haute qualité associé à un châssis en carbone léger garantit un vélo avec une grande dynamique et rigidité ainsi qu'un niveau optimal d'amortissement des vibrations, même lorsque le trail devient un peu plus rude.

Équipement:

Cadre: OCLV Mountain Carbon, batterie amovible, guidage interne des câbles, bras de levier en aluminium, diamètre du tube de selle 34,9 mm, support pour guide-chaîne supérieur, ligne de chaîne de 55 mm, Mino Link, ABP, Boost148, UDH, 140 mm de débattement
Batterie: TQ 360 Wh entièrement intégrée
Contrôleur: Affichage LED TQ avec connectivité Bluetooth & ANT+
Moteur: TQ-HPR50, 50 Nm, puissance nominale maximale de 250 W, puissance maximale de 300 W
Électronique: Chargeur TQ 4A
Fourche: FOX Rhythm 36, ressort à air Float EVOL, amortissement GRIP, tube de fourche conique, 44 mm de déport, Boost110, axe Kabolt de 15 mm, 150 mm de débattement
Amortisseur: Fox Performance Float X, amortissement à 2 positions, 205 x 60 mm
Roues avant: Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, fixation de disque à 6 trous, Boost110, axe de 15 mm
Roues arrière: Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, fixation de disque à 6 trous, Boost148, axe de 12 mm
Molette avant: Bontrager, aluminium, roulement étanche, axe en aluminium, fixation de disque à 6 trous, Boost110, axe de 15 mm
Molette arrière: Bontrager, aluminium, roulement étanche, fixation de disque à 6 trous, Rapid Drive 108, moyeu MicroSpline Shimano, Boost148, axe de 12 mm
Axle arrière: Bontrager Switch, levier amovible
Jante: Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 28 trous, valve Presta
Pneus: Bontrager XR5 Team Issue, Tubeless Ready, noyau en aramide, 120 TPI, 29 x 2.50 / Bontrager XR5 Team Issue, Tubeless Ready, carcasse Inner Strength, noyau en aramide, 60 TPI, 29 x 2.50
Bandes de jante: Bontrager TLR
Manette de vitesses: Shimano SLX M7100, 12 vitesses
Dérailleur: Shimano XT M8100, cage longue
Manivelle: E*thirteen E*spec Plus, 34 dents, longueur de manivelle de 165 mm
Bras de manivelle: E*thirteen E*spec Race aluminium, 34 dents, longueur de manivelle de 170 mm
Plateau: E*thirteen E*spec, plateau en aluminium de 32 dents, ligne de chaîne de 55 mm
Cassette: Shimano SLX M7100, 10-51 dents, 12 vitesses
Chaîne: Shimano SLX M7100, 12 vitesses
Selle: Bontrager Arvada, rails en austénite, largeur de 138 mm
Tube de selle: TranzX JD-YSP39, débattement de 100 mm, guidage interne des câbles, 34,9 mm (S)
Tube de selle: TranzX JD-YSP39, débattement de 150 mm, guidage interne des câbles, 34,9 mm (M)
Tube de selle: TranzX JD-YSP39, débattement de 170 mm, guidage interne des câbles, 34,9 mm (L/XL)
Guidon: Bontrager Line, aluminium, 35 mm, 27,5 mm de relevé, largeur de 780 mm
Poignées: Bontrager XR Trail Elite, collier en nylon
Potence: Bontrager Elite, 35 mm, 0 degré, longueur de 45 mm
Frein: Frein à disque hydraulique à 4 pistons de Shimano, levier de frein M6100, étrier de frein M6120
Disque de frein: Shimano RT66, fixation de disque à 6 trous, 203 mm
Poids: M - 19,05 kg / 42 lbs (avec liquide d'étanchéité TLR, sans chambres à air)
Poids max: Ce vélo a une limite de poids maximale (vélo, pilote et chargement) de 136 kg.

* Dans de rares cas, nos fabricants livrent des vélos avec des composants modifiés mais équivalents.