Giant Anthem Advanced SL 1 - Mercury/Arctic Light/Chrome

Ce vélo XC en composite ultra-léger a été développé pour permettre à Giant le pro Alan Hatherly de remporter le titre à la Coupe du monde XCO 2025 des Elite hommes. Il dispose d’un système de suspension arrière FlexPoint Pro semi-intégré de 120 mm et d’un Flip-Chip, qui permet d’adapter la géométrie à chaque circuit de course et à chaque XC terrain.

CONTRÔLE TOTAL
La nouvelle suspension FlexPoint Pro offre une course arrière active et souple de 120 mm en combinaison avec une fourche de 120 mm – pour franchir sans effort les descentes difficiles et aborder les montées techniques avec brio. Avec un Flip-Chip, le comportement de conduite peut être affiné pour tous les types de XC terrain. Des Giant WheelSystems ultra-légères en composite ou en aluminium (selon le modèle) avec un entraînement à cliquet Helix 120 dents de la nouvelle génération pour une transmission immédiate de la puissance et des flancs de jante de 5 mm robustes pour une meilleure protection contre les chocs et les crevaisons.

CONCEPT POUR UNE HAUTE VITESSE À FAIBLE LATENCE
Un cadre entièrement nouveau en composite est 89 grammes plus léger que son prédécesseur et présente un rapport rigidité/poids (efficacité) amélioré de 7,95 pour cent, pour que vous puissiez aborder les montées avec puissance et exploiter chaque watt au maximum. Les roues et les combinaisons intégrées cintre-potence sont conçues pour une efficacité maximale et une réponse immédiate aux sollicitations du pilote. L’élément d’amortissement de la roue arrière a été repositionné et partiellement intégré dans le tube supérieur, ce qui permet de gagner du poids et de libérer de la place pour un deuxième porte-bidon.

INTÉGRATION SYSTÈME
Une nouvelle combinaison intégrée cintre-potence monobloc assure plus de souplesse pour amortir les chocs et les vibrations, améliorant ainsi la maîtrise et le confort pour les mains. Elle est disponible en deux modèles : le « Contact SLR XC Integrated » en composite et le « Contact SL XC Integrated » en aluminium. Les deux modèles se distinguent par le même passage de câbles sans couture et un choix de tailles polyvalent, avec une largeur standard de 780 mm et des longueurs de potence de 50 à 90 mm.

Équipement :
Cadre : Advanced SL Full carbon, arrière FlexPoint PRO Carbon, débattement : 120 mm, 12x148 mm, compatible UDH
Fourche : RockShox SID Select+ 3P, air, débattement : 120 mm
Amortisseur : RockShox SID Luxe Select+, air
Jeu de pédalier : Sram GX Transmission, 34 dents
Boîtier de pédalier : Sram DUB PressFit
Transmission : Sram GX Eagle
Dérailleur : Sram GX Eagle T-Type AXS 12 vitesses, 12 vitesses
Manette de vitesses : Sram AXS
Freins : Shimano XT BR-M8220
Leviers de frein : Shimano XT BL-M8200
Disque de frein avant : ⌀ 180 mm
Disque de frein arrière : ⌀ 160 mm
Jantes : Giant XCR Carbon
Pneus : Maxxis Aspen 29x2.4, protection anti-crevaison
Cintre/Potence : Giant Contact SLR Carbon unité cintre-potence
Poignées : RockShox Twistloc Ultimate
Selle : Giant Grit SL
Tige de selle : Giant Contact Switch SL Vario Stütze

* La spécification peut, dans des cas exceptionnels, en raison du fabricant, varier dans les détails.