Giant Revolt 2 Sapphire

NOTE :

En raison de la forte demande actuelle et du temps supplémentaire nécessaire pour le préassemblage de nos produits, nous pouvons malheureusement constater des délais de livraison plus longs dans certains cas. Cependant, nous travaillons intensément pour traiter vos commandes le plus rapidement possible et vous remercions sincèrement pour votre compréhension et votre patience.

GRAVEL CRUSHER

Avec ce nouvel aluminium polyvalent, vous pouvez rouler sur route, gravier ou en tout-terrain. Une fourche en carbone assure un comportement de conduite fluide et avec un flip-chip sur l'axe arrière, vous pouvez ajuster l'empattement et le dégagement des pneus.

Le tout nouveau Revolt dispose d'un cadre en aluminium ALUXX léger avec une géométrie Gravel révisée, qui offre une plus grande stabilité grâce à un reach plus long et un boîtier de pédalier plus bas. Un flip-chip à l'arrière ajuste l'empattement et le dégagement des pneus, et vous pouvez choisir la tige de selle D-Fuse fournie pour un maximum de flexibilité ou passer à une tige de selle ronde de 30,9 mm ou à une tige de selle télescopique. Le cadre est conçu pour des freins à disque et offre de l'espace pour des pneus plus larges jusqu'à 53 mm.

Maniabilité souveraine

Le cadre est conçu avec une position endurance et des bases plus courtes pour une maniabilité précise, une agilité et un contrôle. Un reach plus long, un potence plus courte et une réduction de la hauteur du boîtier de pédalier améliorent la stabilité sur terrain accidenté.

Flexibilité améliorée

Le nouveau cadre dispose d'une transition de haubans plus basse et de tubes de plus petit diamètre pour absorber les chocs et les vibrations sur la route. Le guidon D-Fuse et la tige de selle fonctionnent comme un système pour augmenter la flexibilité sans compromettre la rigidité lors des virages, des sprints ou de l'escalade.

Adaptable à tout terrain

Avec un flip-chip à l'arrière, l'empattement peut être ajusté : court pour une maniabilité plus agile ou long pour plus de stabilité sur des routes et des graviers rugueux. Le réglage long permet l'utilisation de pneus d'une largeur allant jusqu'à 53 mm. Vous pouvez choisir la tige de selle D-Fuse fournie pour un maximum de flexibilité ou passer à une tige de selle ronde de 30,9 mm ou à une tige de selle télescopique.

Équipement :
Année modèle : 2022
Cadre : Cadre AluxX, flip chip sur l'axe, 12x142 mm Max. dégagement des pneus : 45 mm (court), 53 mm (long)
Fourche : Fourche en carbone avancée, tube de fourche OD1, 12x100 mm
Manivelle : FSA Vero Pro, plateaux 48/32T
Boîtier de pédalier : FSA MegaExo
Chaîne : KMC X9
Cassette : Shimano CS-HG400, 11-34T
Dérailleur arrière : Shimano Sora, 9 vitesses
Dérailleur avant : Shimano Sora
Manette de vitesses : Shimano Sora, 2 vitesses
Freins : Tektro MD-C550 (mécanique), 160 mm
Levier de frein : Shimano Sora
Pédales : non incluses
Selle : GIANT Approach
Tige de selle : GIANT D-Fuse compatible avec des tiges de 30,9 mm (aussi Vario)
Potence : GIANT Sport
Guidon : GIANT Contact XR Ergo
Poignées : GIANT Cork
Roues : GIANT S-X2 Disc
Rayons : GIANT S-X2 Disc
Jantes : GIANT S-X2 Disc, Tubeless Ready
Pneus (avant/arrière) : GIANT CrossCut AT2, 700x38c, Tubeless Ready, 30 TPI livraison sans chambre à air
Porte-bagages : compatible avec GIANT Rack-It Metro (Lite)
Kit Tubeless (scellant, valves, démonte-pneu, outil de noyau de valve, manuel d'utilisation)

* Dans de rares cas, nos fabricants livrent des vélos avec des composants modifiés mais équivalents.