Rondo Vélo Ruut AL 1 Gravel Plus - teal/black

RONDO RUUT AL GEN 3 : L'ÉVOLUTION DE L'ULTIME TOUT-TERRAIN

Un gravelbike qui se sent formidable sur tous les terrains. Un gravelbike qui est toujours un coup de pédale en avance sur son temps. Et un gravelbike qui attire tous les regards avec une esthétique incomparable. Depuis que le RONDO RUUT AL a été lancé en 2017, il incarne le vélo de course tout terrain parfait. Maintenant, les spécialistes polonais des vélos Gravel et (Off-)Road ont présenté la dernière version de leur classique. Le résultat est l'ultime tout-terrain pour des aventures de Gravel de toutes sortes - le RONDO RUUT AL GEN 3.

Un précurseur qui a écrit l'histoire : Depuis que le RONDO RUUT AL est apparu sur la scène en 2017, il est devenu une véritable légende dans le monde des gravelbikes. Un gravelbike qui incarne esthétique, innovation et puissance débridée. Avec le bon mélange d'attitude audacieuse et de désir d'exploration, il conquiert sans crainte tous les types de chemins de gravier - qu'il s'agisse de chemins classiques ou des frontières accidentées de longues randonnées en bikepacking.

La troisième édition du RUUT AL ne se contente pas de répondre à cette réputation, elle l'élargit même. Car le nouveau RUUT AL n'est pas seulement une mise à jour modeste, mais un concept entièrement nouveau, soigneusement adapté à la diversité de la scène gravelbike en rapide évolution. Le résultat ? Le RONDO RUUT AL V3 est le tout-terrain parfait pour tous les types d'aventures Gravel.

Un design de cadre distinctif avec de nombreuses innovations

Combien de réflexion RONDO a été investie dans le nouveau RUUT AL se voit déjà dans le design du cadre : il est l'œuvre de Jurek Dąbrowski. Son Vision : le nouveau cadre en aluminium ne devait pas simplement relier des tubes de manière stable, mais se transformer en une œuvre maîtresse hautement fonctionnelle pour un plaisir de conduite ultime. Le résultat est un gravelbike qui se distingue de la masse par de nombreuses caractéristiques - allant de l'intégration sans couture du tube de selle et du boîtier de pédalier à une généreuse liberté de pneus.

Et ce n'est pas tout ! En termes d'esthétique, le nouveau RUUT AL élève la barre encore plus haut. RONDO a franchi une étape supplémentaire dans l'intégration du passage de câbles, donnant au vélo une apparence impeccablement épurée. Des éléments convaincants comme le système TwinTip dans une fourche retravaillée et la boîte à outils intégrée garantissent une performance incomparable sur tous les terrains.

Le nouveau RONDO RUUT AL se distingue par ces caractéristiques audacieuses :

Boîtier de pédalier : Le boîtier de pédalier retravaillé est un boîtier de pédalier en gravité coulé en une seule pièce avec CS-Yoke. Cela crée de la place pour des pneus plus larges (622-47 et 584-50), mais c'est aussi un terrain de jeu pour un plus grand plateau. Le design complexe se combine bien avec une petite boîte à outils.

Boîte à outils : La boîte à outils est située sous le cadre et contient un outil mini-spécial, un dérive-chaîne et de la place pour des maillons de chaîne. Pratique : les outils peuvent être retirés d'une seule main en ouvrant simplement un rabat en caoutchouc et en les tirant avec un doigt. La mini-boîte à outils peut être facilement dévissée, permettant un accès facile à la zone du boîtier de pédalier, rendant le passage de câbles un jeu d'enfant.

Passage de câbles intégré : Une autre caractéristique frappante est le passage de câbles intégré du vélo. Les câbles passent de manière ciblée à travers les roulements du jeu de direction et les canaux exclusifs sous le boîtier de pédalier, assurant un Look aussi convaincant que la performance. Les câbles pour le tube de selle mécanique peuvent également être acheminés en interne.

Design de cadre intégré : Le tube de selle et le boîtier de pédalier sont harmonieusement fusionnés, les contours fins et aplatis améliorant la flexibilité du cadre.

Fourche TwinTip : Le système TwinTip sur la fourche retravaillée permet de modifier le déport de la fourche et l'angle du tube de direction - pour une position de conduite plus personnalisée.

Maximale individualité : La fourche TwinTip n'est qu'une des nombreuses possibilités de personnalisation du vélo. 1x ou 2x, avec ou sans garde-boue - grâce au nouveau cadre, le vélo peut être mieux adapté que jamais aux besoins spécifiques.

Équipement:
Cadre: Rondo Ruut V3 Aluminium
Fourche: Rondo Ruut V3 TwinTip Carbon
Guidon: Rondo Flare, 400 mm (XS), 420 mm(S), 440 mm(M,L), 460 mm(XL)
Ruban de guidon: Velo Comfort
Potence: Rondo, 70 mm(XS, S, M), 90 mm(L, XL)
Jeu de direction: upper Stack: IS 52 / 28,6 lower Stack: IS 52 / 40 SHIS
Selle: Selle Italia Modell X
Tube de selle: Rondo, 350 x 27,2 mm
Freins: SRAM Apex 1
Disques de frein: SRAM G2CS, 160 mm
Manette de vitesses: SRAM Apex 1
Plateau: Rondo Direct, 42 dents, 160 mm(XS), 170 mm(S), 172.5 mm(M,L), 175 mm(XL)
Boîtier de pédalier: PF 86
Dérailleur arrière: SRAM Apex 1
Cassette: Microshift, 11-42 dents
Chaîne: SRAM PC1130
Roues: Rondo Superlight, roulements étanches
Jantes: Rondo Aluminium, 622-21/584-21(XS)
Axe avant: 100/12 mm / Gewinde 1.5
Axe arrière: 142/12 mm / Gewinde 1.0
Pneus: Pirelli Gravel ADV H, 700C x 40C

* Dans de rares cas, nos fabricants livrent des vélos avec des composants modifiés mais équivalents.