Santa Cruz Kit Bronson 4.1 MX R - Sockeye Sal

Le Bronson ne connaît pas le doute

Choisir le bon modèle Santa Cruz peut être étonnamment simple. Il n'est pas nécessaire de se limiter à un style de conduite. Pas à un domaine d'application spécifique. Pas même à une taille de roue. Que ce soit pour le trail, Enduro ou le freeride. Ou tout cela dans une combinaison sauvage. Pour les "Mountainbikers", au sens propre, le Bronson est le compagnon idéal.

Le Bronson ne connaît pas le doute. Il choisit avec aisance et plaisir le chemin le plus rapide de la moindre résistance. Le vélo avec 150 mm de débattement fait de grands sauts et s'amuse sur chaque trail. Et grâce à son excellent arrière VPP, il revient calmement à la case départ.

Pour la vitesse avec style et tous ceux qui aiment se sentir rapides. Les roues MX (29" à l'avant, 27,5" à l'arrière) montrent que le choix entre deux tailles de roues n'est pas une impasse et surtout pas une contradiction. La plus grande roue avant offre traction et stabilité, pour un contrôle total dans les virages et sur la ligne la plus étroite. Et avec la roue arrière de 27,5", le vélo reste agile et vivant. Il adore le manual et les changements de direction rapides. Tout comme vous !

Que ce soit à pleine vitesse sur le trail ou complètement à plat sur le tabletop. Chaque génération de pilotes de Bronson redéfinit les attentes en matière de VTT.

Débattement VPP de 150 mm

Le vélo de 150 mm fait de grands sauts et s'amuse sur chaque trail. Et grâce à l'arrière VPP encore affiné, il revient calmement à la case départ.

La géométrie est adaptée

Les longueurs des bases du Bronson augmentent avec la taille du cadre. Ainsi, chaque cycliste obtient la même géométrie équilibrée.

Cadre en carbone robuste

Les cadres ne sont pas des produits jetables. Avec un service d'entretien régulier, ils durent sans problème toute une vie de cycliste. C'est l'approche de durabilité de Santa Cruz. Le carbone chez Santa Cruz ne signifie pas principalement légèreté, mais durabilité, qu'ils renforcent par leurs promesses de garantie et leur principe de remplacement en cas de crash.

Équipement :
Matériau : Carbone C
Débattement : 150 mm
Taille de roue : MX
Amortisseur : FOX Float X Performance, 230x60
Fourche : RockShox Lyrik Base, 160 mm
Dérailleur : SRAM NX Eagle, 12 vitesses
Manette de vitesses droite : SRAM NX Eagle, 12 vitesses
Cassette : SRAM PG1230, 12 vitesses, 11-50t
Chaîne : SRAM NX Eagle, 12 vitesses
Boîtier de pédalier : SRAM DUB 68/73 mm Threaded BB
Jeu de direction : FSA IS-2/47/42 ACB ou Cane Creek 10 IS Integrated
Pneu arrière : Maxxis Minion DHR II 27.5"x2.4", 3C MaxxTerra, EXO
Pneu avant : Maxxis Minion DHF 29"x2.5"WT, 3C MaxxGrip, EXO
Molette avant : SRAM MTH 716, 15x110, Torque Cap, 6-Bolt 32h
Jante avant : RaceFace AR Offset 30, 29"
Molette arrière : SRAM MTH 746, 12x148, HG, 6-Bolt, 32h
Jante arrière : RaceFace AR Offset 30, 27.5"
Disque de frein avant : Avid Centerline, 200 mm
Disque de frein arrière : Avid Centerline, 200 mm
Freins : SRAM G2 R
Groupe de pédalier : SRAM Descendant Eagle 148 DUB 32t
Guidon : Burgtec RideWide Alloy
Potence : Burgtec Enduro MK3, 42 mm
Selle : WTB Silverado, CroMo
Tige de selle : SDG Tellis Dropper, 31.6
Poignées : Santa Cruz Bicycles House Grips

* Dans de rares cas, nos fabricants livrent des vélos avec des composants modifiés mais équivalents.