Santa Cruz Tallboy 5 C GX AXS - Taupe Mat

Le vélo XC pour le downhill
Le Tallboy a su se constituer une base de fans fidèle. C'est le compagnon idéal pour la rapide "Power Hour" et pour de longues journées à la recherche des meilleurs trails. Le cadre arrière VPP™ sophistiqué combine efficacité et performance. Un vélo XC pour les downhillers ou un vélo de downhill pour les pilotes XC.

Parfaitement adapté à chaque taille
La longueur des bases et l'angle de selle sont adaptés à la taille du cadre (l'angle de selle devient plus raide et le cadre arrière s'allonge avec la taille du cadre), de sorte que chaque cycliste, quelle que soit sa taille, bénéficie de la même géométrie équilibrée pour un meilleur comportement de conduite.
Et comme les cyclistes plus grands exercent des charges plus importantes, nous ajustons la rigidité pour chaque taille de cadre. Ainsi, nous garantissons que chaque cycliste bénéficie de la même qualité de conduite parfaite.

VPP
VPP signifie Virtual Pivot Point. Ce nom est un synonyme de performance. Les innombrables victoires en Coupe du Monde le prouvent.

120mm de débattement VPP
Pour certains, c'est (trop) peu de débattement, pour d'autres, c'est tout ce dont ils ont besoin. Avec 120mm, vous ne plongez pas aussi imprudemment dans les terrains les plus accidentés que ses homologues à long débattement, mais dès qu'il s'agit de faire de vrais mètres de trail et de foncer à travers le terrain, le Tallboy est à son meilleur.

Châssis réactif
Le Tallboy est assez progressif. Grâce au faible rapport de transmission au début du débattement, le châssis répond très bien. À l'arrière, il reste défini et contrôlable, offrant une sensation de conduite directe mais agréable.

Réactif
Grâce à la réduction significative de la valeur maximale d'anti-squat (par rapport aux générations précédentes de Tallboy), nous avons considérablement réduit l'interaction entre le châssis et la transmission tout en améliorant fortement la réactivité. Comme les valeurs d'anti-squat sont corrélées à la valeur d'anti-rise, nous avons également pu réduire cette dernière et minimiser les influences de freinage sur le nouveau Tallboy.

Équipement:
Taille de roue: 29"
Débattement: 130/120mm
Matériau: Carbone C
Amortisseur: FOX Float Performance Elite DPS 190x45
Fourche: RockShox Pike Select+, 130mm
Dérailleur: SRAM GX AXS Eagle, 12 vitesses
Manette de vitesses: GX AXS Controller
Cassette: SRAM XG1275 Eagle, 12 vitesses, 10-50t
Chaîne: SRAM GX Eagle, 12 vitesses
Boîtier de pédalier: SRAM DUB 68/73mm Threaded BB
Jeu de direction: Cane Creek 40 IS Integrated Headset
Pneu arrière: Maxxis Rekon 29"x2.4"WT, 3C MaxxTerra, EXO, TR
Pneu avant: Maxxis Dissector 29"x2.4"WT, 3C MaxxTerra, EXO, TR
Préparation pour tubeless: Reserve Tubeless Sealant
Molette avant: i9 1/1, 15x110, Torque Cap, 28h
Jante avant: RaceFace ARC Offset 30 29"
Molette arrière: i9 1/1, 12x148, XD, 28h
Jante arrière: RaceFace ARC Offset 30 29"
Disque de frein avant: Avid Centerline 180mm
Disque de frein arrière: Avid Centerline 180mm
Freins: SRAM G2 RS
Manivelle: SRAM GX Eagle 148 DUB, 32t
Guidon: Santa Cruz 35 Carbon Bar, 800mm
Potence: Burgtec Enduro MK3, 42mm
Selle: WTB Silverado Medium CroMo
Tube de selle: RockShox Reverb Stealth, 31.6
Poignées: Santa Cruz Bicycles House Grips

* Dans de rares cas, nos fabricants livrent des vélos avec des composants modifiés mais équivalents.