Spank Roue arrière Spike Race33 Boost E-XD 29 pouces 32 trous 148mm - black

Les roues Spike Race 33 ont été spécialement conçues pour offrir aux cyclistes d'enduro, de freeride et de descente des roues très légères, robustes et de haute qualité. Dans ce cas, Spank a combiné la jante Spike Race 33 avec un moyeu Spank Hex J-Type en acier, spécifique au vélo électrique.

La jante de 29 pouces, 32 trous, ne fait que 28 mm de large, ce qui est un peu inhabituel par rapport à d'autres jantes hardcore, mais cela permet au pneu d'avoir une surface de contact plus petite, ce qui réduit considérablement la résistance au roulement. Grâce à la construction spéciale de la jante OohBah, les flux de force sont mieux répartis, ce qui rend la jante extrêmement stable et résistante. En outre, cette construction permet d'optimiser le poids.

Les VTT électriques ne sont plus seulement une tendance en Allemagne et en Autriche, mais font désormais partie intégrante du sport. Il est donc d'autant plus important de disposer de pièces spécifiquement adaptées à l'utilisation d'un moteur électrique et à l'influence de sa force. Ainsi, les moyeux HEX sont désormais également disponibles avec des roues libres en acier.


Caractéristiques principales:

• Développé et testé pour la coupe du monde de DH
• Optimisé pour une utilisation en trail, all-mountain, freeride et downhill
• 28 mm de largeur intérieure et 33 mm de largeur extérieure pour une traction optimale et des pneus de 1,9" à 2,5"
• Shotpeen Finish
• Tubeless Ready
• Bead Bite Tubeless Hooks
• Profil de jante OohBah™

Spécifications :

• Diamètre de la jante : 29"
• rayons : croisés 3 fois
• Trous : 32, offset négatif
• Distance intérieure : 28 mm
• Largeur extérieure : 33 mm
• Hauteur du profil : 22 mm
• Moyeu : Spank HEX J-TYPE BOOST 12 x 148 mm
• Roue libre : E-XD (E-Plus)
• Trou de valve : Presta
• Poids : environ 1158 g
• ERD : 591 mm
• ETRTO (mm) : 622 x 28

Technologies des roues Spank Race 33:

OohBah™
Le terme OohBah décrit le profil de jante exclusif de Spank qui, grâce à une construction spéciale, permet de mieux dissiper les flux de force qui se produisent et évite ainsi les bosses. De plus, la paroi peut être ajustée à différents endroits afin d'alléger la jante sans perdre en stabilité.

BeadBite
BeadBite crée un meilleur scellement entre le fond de jante et le talon du pneu, de sorte que l'air ne peut pas s'échapper, quel que soit le mouvement du pneu. Il assure également que le talon du pneu est fermement ancré dans le fond de la jante et ne peut pas se déplacer.