Cannondale SuperX Carbon 2 - Cachemire

All In to Go All Out
Véritable machine de course Gravel – pour prendre et maintenir la tête. D'accord, deux choses …

Description du modèle
La précision rencontre la puissance. Le SuperX 2 est une classe à part. Le cadre en carbone léger s'associe parfaitement aux roues Reserve GR pour voler sur les chemins de gravier et parcourir d'innombrables kilomètres. Le groupe électronique Shimano GRX Di2 change les vitesses rapidement et en douceur, tandis que les freins à disque hydrauliques impressionnent par leur excellente modulabilité. Les pneus Vittoria Terreno offrent beaucoup d'adhérence lors des courses, tandis que les profils de tube aérodynamiques assurent plus de vitesse. Chaque détail fait du SuperX 2 un véritable racer, avec lequel la chasse aux podiums est lancée.

Ce pour quoi il a été conçu
Courses de gravier Elite, meilleurs temps KOM, sacrément rapide

Points forts

• Le cadre en carbone SuperX est super léger et extrêmement aérodynamique – et est également couvert par notre garantie à vie
• Changements de vitesses fiables grâce aux groupes de composants électroniques de premier plan pour gravelbike Shimano GRX Di2 825
• Freins à disque hydrauliques Shimano GRX 820 puissants et bien modulables avec disques de frein CL800
• Roues en carbone Reserve 40|44 GR Gravel exceptionnelles avec moyeux DT Swiss 370. Légères, robustes et super rapides
• Notre potence Conceal élégante avec gestion intégrée des câbles associée aux guidons en alliage Vision Trimax Aero légers et ergonomiques
• Pneus Vittoria Terreno T50 Tubeless Ready de dimension 700 x 40C pour une vitesse et une adhérence incomparables sur divers terrains

Rapide & léger
La technologie de prix de montagne rencontre l'ingénierie gagnante de gravelbike. Le SuperX : extrêmement aérodynamique et super léger, pour que vous soyez en tête dans cette discipline à grande vitesse en pleine évolution lors de courses de gravier serrées. Avec des vitesses moyennes de plus de 35 km/h lors des courses de gravier, le SuperX maintient également la vitesse sur de longues distances.

Voler sur le gravier, pas trébucher
La construction en carbone raffinée du SuperX lisse les irrégularités et plane littéralement sur les chemins de gravier, vous permettant de pédaler avec force plus longtemps. Des zones de flexion spécialement conçues dans le tube de selle, l'arrière et le tube supérieur fonctionnent comme un système holistique avec la tige de selle en forme de D pour absorber les chocs et les vibrations, gardant votre corps et votre esprit frais plus longtemps.

Plein contrôle
Prenez la ligne la plus rapide. Dépassez sur l'intérieur. Laissez les rênes et laissez le vélo voler. Avec sa géométrie éprouvée en course, sa géométrie de direction OutFront et sa rigidité de cadre finement réglée, le SuperX garantit stabilité et précision dans toutes les situations, vous permettant de garder votre ligne tout en mettant les gaz.

Robuste et durable. Parfaitement adapté à vous.
La construction Proportional Response en carbone du SuperX a été spécialement adaptée à vos besoins ainsi qu'aux exigences des courses de gravier. Des couches de carbone disposées avec précision avec des résistances à la traction différentes réalisent un équilibre idéal entre poids, rigidité et durabilité pour tous les cyclistes. Couvert par notre garantie à vie.

Cross-country
Le cyclocross est-il votre truc ? Alors le SuperX est le bon choix. Montez des pneus de 33C et partez. Grâce à sa maniabilité souveraine et à son large dégagement pour les pneus ainsi qu'à son excellente accélération, le SuperX fait sensation sur le parcours de cyclocross. De plus, il se porte particulièrement confortablement grâce à son tube supérieur plat.

Détails

Plateforme : SuperX
Modèle : SuperX 2 C17095U
Numéro de modèle : C17095U

Cadre

Cadre : SuperX Carbon, construction Proportional Response, routage interne des câbles, axe traversant 12x142mm, BB fileté UDH BSA 68mm, montage de disque plat, collier de tige de selle intégré
Fourche : SuperX Carbon, couronne intégrée, axe traversant 12x100mm, montage de disque plat, routage interne, direction Delta de 1-1/8" à 1-1/2", déport de 55mm
Jeu de direction : Intégré, 1-1/8" - 1.5"

Transmission

Dérailleur : Shimano GRX 825, Di2, Shadow RD+
Dérailleur avant : Shimano GRX 825 Di2, braze-on
Manette de vitesses : Shimano GRX 825, Di2, 12 vitesses
Chaîne : Shimano M8100, 12 vitesses
Manivelles : Shimano RX 820, 48/31
Cassette : Shimano Ultegra R8100, 11-34, 12 vitesses
Boîtier de pédalier : Shimano BSA 68

Freins

Freins : Shimano GRX 820, rotors CL800 160/160mm
Levier de frein : Shimano GRX Di2 RX825 disque hydraulique

Roues

Moyeu avant : DT Swiss 370, 12x100mm centerlock
Moyeu arrière : DT Swiss 370, 12x142mm centerlock
Jantes : Reserve 40|44 GR, carbone, technologie Turbulent Aero, 24h, tubeless ready
Rayons : Sapim CX-Delta J-bend
Taille des pneus : 40
Dimension des pneus : 700c
Pneus : Vittoria Terreno T50, 700x40c, tubeless ready
Pneu avant : Vittoria Terreno T50, 700x40c
Pneu arrière : Vittoria Terreno T50, 700x40c

Composants

Guidon : Vision Trimax Aero Alloy
Potence : Cannondale C1 Conceal, alliage, 31.8, -6°
Poignées : Cannondale Bar Tape, 3.5mm
Selle : Prologo Dimension AGX T4.0
Tige de selle : Cannondale C1 Aero 27 Carbon, compatible SmartSense, 0mm de déport (46cm), 20mm de déport (51-61cm)

Connexion

Capteurs de roue : Cannondale Wheel Sensor

Extras

Extra 1 : Valves Reserve Fillmore, Shimano chargeur Di2

* Dans de rares cas, nos fabricants livrent des vélos avec des composants modifiés mais équivalents.