Het is belangrijk om je fiets regelmatig wat liefde, oftewel “Fietsverzorging”, te geven. Regelmatige verzorging van je fiets zorgt niet alleen voor minder slijtage en minder defecten, het is ook een belangrijke veiligheidsfactor (sleutelwoord: remmen!).
In zijn geheel garandeert een goede fietsverzorging een langere levensduur en betere werking van het frame en de onderdelen. In dit artikel geven we je nuttige tips, je leert waar het op aankomt bij de verzorging van je fiets en welke verzorgingsproducten niet mogen ontbreken.
Let op! Voor de fietsverzorging wordt er schoongemaakt, de handleiding hiervoor vind je ook in de Bike Blog. Met een grondige reiniging van je fiets heb je al een grote stap gezet richting een optimaal functionerende fiets, maar je moet ook de daaropvolgende verzorging niet verwaarlozen, want juist bij een grondige wasbeurt worden belangrijke smeermiddelen weggespoeld.
Een goede kettingolie of kettingspray is onmisbaar voor een vlekkeloze werking van de aandrijving. Er zijn echter enkele aspecten waar je op moet letten bij het oliën van je ketting.
De fiets-föhn: Perslucht als hulp tegen vocht
Je hebt je fiets schoongemaakt… en nu is hij kletsnat. Hier meteen aan het begin onze geheime tip: Als je een persluchtcompressor bij de hand hebt, kun je je aandrijving en alle lagers op het frame met perslucht van het resterende vocht bevrijden. Zo droogt je fiets sneller en ontstaan er geen watervlekken op je frame of vliegroest op de ketting. In zijn geheel verkort dit de wachttijd aanzienlijk, want afhankelijk van de temperatuur kan het drogen enkele uren duren. Zo kun je de verdere verzorgingsstappen (zoals lakverzorging, afwerking, etc.) sneller aanpakken en weer op pad gaan.
Fietsverzorgingstips – Een overzicht van verzorgings- en smeermiddelen voor je fiets
De fiets is schoon en droog, nu kan het verder gaan! Maar… waarmee? Er zijn veel verzorgingsmiddelen voor fietsen, maar welke heb je echt nodig?
Verzorging van de fietsketting
Na het schoonmaken moet je je ketting controleren op voldoende smering. Als er nog genoeg kettingolie aanwezig is, volstaat het om de ketting met een pluisvrije doek grof te drogen. Als de ketting echter droog en te veel ontvet is, moet je een speciale kettingolie of kettingspray aanbrengen.
Als je fietsketting te olieachtig of vet is, is het zinvol om de smering volledig te ontvetten met kettingreiniger en vervolgens opnieuw te smeren.
> Kettingspray , Kettenwax en Kettingolie online kopen
- Let erop dat je vervolgens de buitenkanten van de ketting weer met een doek afveegt, aangezien overtollige olie op de ketting vuil aantrekt als een magneet.
- Ook de rolletjes van het derailleur kun je een druppel olie geven. Het is bijzonder belangrijk ervoor te zorgen dat geen olie op de remschijven of de remblokken komt, omdat anders de remkracht niet meer gegarandeerd is.
- Volledig vervuilde kettingen, waarbij olie en vuil samen de kettingschakels verlijmen, hebben dringend wat meer onderhoud nodig. Met een speciale kettingreiniger kun je vuil en vet tijdelijk verwijderen en zo de ketting reinigen. Vervolgens moet je echter weer voldoende smering aanbrengen, want zonder vet is de aandrijving snel kapot.
> Wil je meer weten over de verschillende fiets vetten? In de Blogpost “Fiets vetten vet uitgelegd” vind je veel informatie over montage-smering, schroefbeveiliging etc. Carbon montagepasta belichten we in een ander artikel.
Fiets-lak-onderhoud – Bescherm de lak van je fietsframe met goede verzorging
In deze stap krijgt je fiets wat glans... ziet er goed uit en beschermt tegen nieuwe vuil!
Een fietsverzorgingsspray of spuitwax zorgt voor een frisse glans en ervoor dat nieuw vuil niet zo snel aan je fiets kan hechten.
Bike Protect Sprays voor veel glans
De lakverzorging is een belangrijk punt, want het verzegelt het oppervlak. Daarmee dient het niet alleen als beschermlaag, het garandeert ook een stralende uitstraling van je fiets.
- In de volgende stap van het fiets-onderhoud wordt daarom een Bike Protect Spray op je fietsframe aangebracht
- Vervolgens kun je de spray met een zachte en droge microvezeldoek inwrijven.
- De spray laat je fiets glanzen en zorgt er bovendien voor dat geen nieuw vuil zich vastzet.
- Bovendien beschermt het je fiets tegen weersinvloeden, omdat het vocht verdrijft en regendruppels beter laat afparelen.
|
De nevel van de fiets-beschermingspolish mag noch in je longen noch op je remschijven en remblokken terechtkomen. |
Framebeschermingsfolies zorgen ook na lange en zware tochten met de fiets voor krasvrije frames. Ze beschermen ook het frame tegen lelijke steenslag.
❗ Het BMO-team beveelt dit fiets-onderhoud aan ❗
Fietsreiniger | Fietsonderhoud | Carbononderhoud | Corrosiebescherming
Kwetsbare plekken beschermen: Framebeschermingsfolies tegen krassen en steenslag
Vooral bij een mountainbike zijn lelijke krassen en steenslag op het fietsframe nauwelijks te vermijden. Hier zijn framebeschermingsfolies een eenvoudige, snelle en kosteneffectieve oplossing die grotere lakreparaties kunnen voorkomen. De robuste kunststof folies zijn voorzien van een zeer goed hechtende kleeffolie en kunnen eenvoudig zonder extra hulpmiddelen op het frame of fietsonderdelen worden geplakt.
- Om goed te hechten, moeten de betreffende plekken op de fiets schoon en vetvrij zijn.
- Direct na de fietswassing en voor de beschermingspolish is dus een goed moment om beschermingsfolies aan te brengen.
- Je moet voorafgaand met remreiniger en een schoon doekje alle plekken grondig ontvetten, dan kun je de beschermfolie aanbrengen.
Framebeschermingsfolies zijn er in verschillende kleuren en designs, ook voor jouw fiets is er gegarandeerd een passend motief beschikbaar.
Om midden in de Wald niet plotseling met een afgevallen pedaal te staan, moet je bij het fiets onderhoud ook altijd een korte functietest uitvoeren.
De juiste plek om de fiets neer te zetten
Je moet je pas schoongemaakte en onderhouden fiets op een plek met kamertemperatuur voor het definitieve drogen neerzetten. Vooral in de winter bij min-temperaturen zijn niet-geïsoleerde garages en kelders daarvoor niet de optimale plek – en laten we eerlijk zijn, de pas schoongemaakte fiets staat toch veel beter in de woonkamer!
Na het fiets-onderhoud komt de snelle check
De fiets is schoongemaakt en onderhouden, tot slot hoort een korte functietest bij het onderhoud, om eventuele problemen vroegtijdig te herkennen en direct te kunnen verhelpen.
De volgende punten/onderdelen zijn bijzonder belangrijk bij de fietscontrole:
Cranks en pedalen
- Kunnen de cranks en pedalen soepel en geruisloos draaien?
- Zijn de schroefdraadverbindingen stevig?
➔ Als er iets niet in orde is, kunnen de meeste hoogwaardige pedalen in hun onderdelen worden gedemonteerd. Een beetje montagepasta op de pedaalas en de pedaalschoefdraad (voordat je het pedaal weer op de crank schroeft) zorgt in de meeste gevallen voor een geruisloze en soepele werking.
Kan het stuur geruisloos bewegen?
Ook het cockpit verbindt je met je fiets en zou daarom altijd perfect moeten functioneren.
- Zijn het stuur en de stuurpen recht uitgelijnd?
- Zijn alle schroeven aangedraaid?
- Kan het balhoofd soepel en geruisloos draaien?
- Je moet ook de balhoofdspeling controleren. Hiervoor houd je met duim en wijsvinger de balhoofdcups vast, trek je de voorrem aan en beweeg je de fiets heen en weer. De balhoofdcups mogen dan niet heen en weer bewegen. Als dit toch het geval is, moet je de stuurpenschroeven losdraaien en de Ahead-schroef van bovenaf strakker aandraaien. Daarna worden de stuurpenschroeven weer stevig aangedraaid.
➔ Vooral in natte en koude seizoenen leiden vuil en vocht in het balhoofd vaak tot onaangename geluiden of functiestoringen. Dan moet je het balhoofd demonteren, reinigen en voor de montage alle onderdelen met voldoende vet insmeren.
Andere fietsonderdelen in de test
Pedalen en het cockpit zijn al de helft van het werk, maar als je toch bezig bent, is het de moeite waard om andere fietsonderdelen te controleren. Misschien is hier reiniging, onderhoud of verzorging nodig?
- Zijn je spaken te los?
- Is de telescopische zadelpen moeiteloos beweeglijk?
- Kunnen de remhendels zonder weerstand bewegen?
- Hoe zit het met de typische slijtageonderdelen? Kijk naar de remblokken, cassette, kettingbladen en de ketting. Hier kun je meestal weinig repareren, vaak is vervanging de betere oplossing
Lees verder op de Bike Blog
Fiets reinigen | Fiets reinigen en onderhouden in de winter | Fietsonderhoud van F100 in de test
