Cannondale Moterra SL 2 - Tiger Shark

Mocny i lekki

Rowery elektryczne MTB z taką mocą nigdy nie były tak lekkie. Lekka rama z włókna węglowego wykorzystuje naszą technologię FlexPivot, która oszczędza wagę, i mieści niestandardową baterię, która dostarcza więcej watów pro kilogramów niż jakakolwiek inna na rynku. Ten niezrównany stosunek mocy do wagi zapewnia niesamowitą radość z jazdy.

Pełna moc

Moc pochodzi z specjalnie dostosowanej wersji Shimano EP801 - najlżejszego silnika, który poszukiwaliśmy. Z momentem obrotowym 85 Nm i maksymalną mocą ponad 600 watów, zapewnia dużą moc przy niskiej wadze.

Moc à la Mode

Opracowaliśmy specjalne tryby jazdy dla Moterra SL, które są idealnie dostosowane do jazdy z wysoką prędkością, do której ten rower zaprasza. Cztery różne poziomy wsparcia, które można łatwo dostosować w trakcie jazdy, pozwalają wybrać między maksymalnym zasięgiem, ogromną mocą lub idealną mieszanką obu. Niezależnie od tego, czy łagodnie, czy dziko, Twoja jazda będzie dokładnie taka, jak chcesz.

Niebiańska obsługa

Na pierwszy rzut oka wygląda to trochę szalenie - regulowany kąt kierownicy, który jest wystarczająco płaski dla roweru downhillowego, długi zasięg i stromy kąt siedziska nowoczesnego roweru trailowego, a także zawieszenie i geometria dostosowane do rozmiaru - ale gdy wszystko się złoży, jazda jest po prostu niesamowita.

Animowane zawieszenie

Nasze mocne ramiona FlexPivot to więcej niż tylko oszczędność wagi, są także sercem naszego projektu zawieszenia. Działając jako Horst-Link-Pivot, umożliwiają prawdziwy system czterogrułkowy, który pozwala naszym inżynierom dostosować idealną reakcję zawieszenia na każdy impuls. Efekt? Niesamowita przyczepność, pewne hamowanie i zabawne uczucie, które domaga się więcej.

Shimano jednostka napędowa EP801

Premium-e-MTB-system Shimano: lekki, niezawodny i mocny. 85 Nm momentu obrotowego i 600 watów maksymalnej mocy, dostarczane przez specjalnie opracowane tryby jazdy dla maksymalnej radości z jazdy.

Niżowa bateria 601Wh

Dzięki specjalnym ogniwom, które przechowują więcej mocy pro kilogramów niż kiedykolwiek wcześniej, opracowaliśmy kompaktową baterię, która przechowuje 601 watogodzin w zaledwie 3,1 kg (w tym wiązkę kablową). Maksymalna moc, minimalna waga.

Niżowe tryby jazdy

Specjalnie opracowane tryby wsparcia dla idealnej jazdy: ECO - maksymalny zasięg na całodziennych wyprawach. TRAIL - średnia moc, idealna do jazdy z przyjaciółmi na lekkich e-rowerach. BOOST - zwiększa wsparcie dla jazdy na pełnowartościowych e-rowerach. I TURBO - pełna moc, w każdej chwili. Dostosuj swoją jazdę, jak chcesz.

Stworzony dla Ciebie

Dzięki naszemu projektowi Proportional Response wszystko, od układu zawieszenia po geometrię - nawet długość tylnych widełek - jest w pełni dostosowane do rozmiaru roweru. Moc, specjalnie zbudowana dla Ciebie.

Możliwość dostosowania

Dzięki Flip Chip możesz zachować Moterra Neo SL jako rower „Mullet” (z przednim kołem 29 cali i tylnym 27,5 cala dla zwinności i zabawy) lub przełączyć się na 29-calowe koła z obu stron, aby uzyskać maksymalną przyczepność i opór toczenia.

FlexPivot

Te punkty Flex z włókna węglowego to coś, co opracowaliśmy lata temu, i są jak kod oszustwa w budowie ramy. Redukują wagę, eliminują prace konserwacyjne i pozwalają nam używać zaawansowanego systemu zawieszenia czterogrułkowego, co zwiększa Twoją przyczepność i kontrolę na szlaku.

Czyste prowadzenie kabli

W modelach 1 i 2 możesz prowadzić wewnętrzne kable bezpośrednio przez rurę sterującą, aby wszystko było czyste i chronione przed uszkodzeniami, lub przez złącza w ramie dla łatwej konserwacji i obsługi.

Dopasowanie ustawienia

Regulowane pokrywy główki oferują zakres regulacji 1,2 stopnia dla kąta przedniego. Ustaw go bardziej płasko dla większej stabilności przy dużych prędkościach, lub bardziej stromo, jeśli chcesz większej zwinności w technicznym terenie.

Ochrona przed uderzeniami

Jak kask chroni Twój silnik, zintegrowany bashguard chroni go przed twardymi uderzeniami na szlaku. Może nie będziesz go często potrzebować, ale gdy już tak, będziesz wdzięczny, że tam jest.

Wyposażenie:
Rama: Moterra Neo SL, seria 1 konstrukcja z włókna węglowego, 150 mm skoku, zawieszenie dostosowane do proporcji, FlexPivot tylna oś, wewnętrzny uchwyt na baterię, osłona z tworzywa inżynieryjnego, 55 mm linia łańcucha, DirectLine wewnętrzne prowadzenie kabli, 29" FlipChip, 148x12 mm oś Maxle, UDH hak przerzutki, 200 mm hamulec Post-Mount, 1-1/8" – 1,5" stożkowa rura sterująca, regulowany kąt główki
Widelec: Fox Performance 36, 160 mm skoku, tłumik Grip, 3-stopniowa regulacja, 15x110 mm oś Kabolt, stożkowa rura widelca, 44 mm offset
Główka: Acros, regulowany kąt (1,2°)
Tylni tłumik: Fox Float X Performance Elite, 2-stopniowa regulacja, EVOL LV, 210x55 mm
Jednostka napędowa: Shimano EP801, 85 Nm, niestandardowe tryby dla Chodzenia, Eco, Trail, Boost i Turbo
Bateria: Niestandardowa bateria 601Wh
Wyświetlacz: Shimano SC-EM800 komputer rowerowy, kompatybilny z Bluetooth LE
Ładowarka: Niestandardowa ładowarka 4A
Przerzutka: Shimano XT
Manetka: Shimano Deore M6100, 12-biegowa
Łańcuch: Shimano Deore 6100, 12-biegowy
Korba: ethirteen espec Plus, 165 mm, 34 zębów
Kassette: Shimano Deore 6100, 10-51 zębów, 12-biegowa
Hamulce: Magura MT5 4-tłokowe hamulce hydrauliczne z tarczami Storm HC 203 mm, 6-otworowymi
Klucz hamulca: Magura MT5 hydrauliczne hamulce tarczowe
Piasty: (V) Formula DC-711, 32 szprychy, 15x110 mm / (H) DT Swiss 370 Hybrid, 32 szprychy, 12x148 mm
Felgi: Stans Arch MK4, 32 szprychy, tubeless-ready
Szprychy: DT Swiss Champion
Opony: (V) Maxxis DHF, 29x2,5", 2C, EXO, tubeless-ready / (H) Maxxis Dissector, 27,5x2,4", 2C, EXO, tubeless-ready
Kierownica: Cannondale 3 Riser, 6061 aluminium, 25 mm wzrostu, 8° zakrzywienie, 4° wzrost, 800 mm szerokości
Chwyty: Cannondale TaperRidge
Wspornik kierownicy: Cannondale 1, 6061 aluminium, 35 mm, 40 mm długości, 0° kąt
Siodło: Fizik Terra Ridon X5, 145 mm, Wingflex, S-Alloy szyna Mobius 7x7 mm
Wspornik siodła: Cannondale DownLow Dropper, wewnętrzne prowadzenie, 31,6 mm, 150 mm (S), 170 mm (M-XL)
Rozmiary: SM, MD, LG, XL
Kolor: Tiger Shark (TSK)