Neumáticos de E-Bike, cadena de E-Bike, frenos de E-Bike: hay algunos componentes que se fabrican específicamente para E-Bikes. ¿Es solo para ganar dinero o tiene sentido? Aquí examinamos los neumáticos de E-Bike. ¿Necesitas algunos y, si es así, qué pueden hacer? Descubre ahora todo lo que necesitas saber para elegir las cubiertas adecuadas para tu bicicleta eléctrica.
Una pregunta crítica surge al principio. ¿Por qué una E-Bike o Pedelec debería necesitar neumáticos diferentes a los de otra bicicleta?
¿Por qué neumáticos de E-Bike?
Hay dos buenas razones para montar neumáticos especiales en una E-Bike: la seguridad y la durabilidad.
➽ Una E-Bike es más rápida y más pesada, aún así quieres acelerar sin que los neumáticos patinen, no deslizarte en las curvas y, por último, pero no menos importante, frenar con seguridad. Los neumáticos de E-Bike están hechos precisamente para eso: para un comportamiento de conducción estable a mayor velocidad, para un buen agarre y un frenado confiable. ¡Eso garantiza más seguridad! Especialmente para los ciclistas urbanos y la comunidad de MTB, ¡estas son condiciones absolutamente esenciales!
➽ El mayor peso de una E-Bike tiene una consecuencia desagradable: los neumáticos de bicicleta se desgastan más rápido. La mayor velocidad a la que se desplaza una E-Bike y el mayor peso hacen que los neumáticos se desgasten más rápido. ¡Los neumáticos especiales para E-Bikes simplemente duran más!
El ancho y tamaño perfecto de los neumáticos en la E-Bike
La selección del tamaño de los neumáticos no difiere de la de una bicicleta convencional, por lo que no queremos extendernos más en este punto, en nuestro blog encontrarás ayuda para elegir el tamaño de neumático adecuado. Puedes comprar neumáticos de E-Bike en todos los tamaños de neumáticos comunes.
28 pulgadas, 27 pulgadas o 29 pulgadas: ¿en qué tamaños están disponibles los neumáticos de E-Bike?
Incluso en tamaños particularmente pequeños como 18 o 20 pulgadas hay cubiertas y cámaras para E-Bikes, son adecuadas para E-Bikes de transporte con ruedas más pequeñas, bicicletas compactas o bicicletas plegables. A partir de 24 pulgadas hay E-Bikes para niños y adolescentes y los neumáticos correspondientes.
Las bicicletas para adultos ruedan sobre 26 pulgadas, 28 pulgadas, 27,5 o 29 pulgadas. En estos tamaños de neumáticos también puedes comprar neumáticos de E-Bike.
Además del tamaño, también puedes elegir entre neumáticos de alambre o neumáticos plegables.
¿Qué ancho de neumático en la E-Bike?
A diferencia del tamaño del neumático (o el diámetro de la rueda), el ancho del neumático en la bicicleta eléctrica es un tema especial. Las bicicletas eléctricas y los pedelecs suelen tener neumáticos un poco más anchos que una bicicleta comparable. La razón es muy simple: más ancho de neumático mejora el agarre, la tracción, las propiedades de frenado y la protección contra pinchazos. Por qué más agarre y demás son importantes en una bicicleta eléctrica, ya lo has leído más arriba. Más ancho de neumático hace que la bicicleta eléctrica sea un poco menos eficiente. ¡No importa! ¡Tienes un motor! Por lo tanto, es absolutamente legítimo aprovechar al máximo el espacio para los neumáticos y montar neumáticos anchos. Toda la información sobre el ancho de neumático adecuado la hemos recopilado en una entrada de blog propia.
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En la sección transversal puedes ver bien la estructura de un neumático de bicicleta, aquí una vez con protección contra pinchazos (derecha, inserto rojo) y otra vez sin ella (izquierda). Imagen © Pirelli
La estructura de un neumático de bicicleta eléctrica
Para que sepas cómo está estructurado un neumático de bicicleta y qué se hace diferente en un neumático de bicicleta eléctrica, ahora descompondremos brevemente un neumático en sus componentes.
Da goma – Los neumáticos de bicicleta eléctrica tienen una banda de rodadura gruesa
Cada neumático de bicicleta rueda sobre una capa de goma, en los neumáticos de bicicleta eléctrica esta capa – la banda de rodadura – a menudo es particularmente gruesa. Así, el neumático no se corta ni perfora demasiado rápido a pesar del mayor peso total de la bicicleta. Más material también significa que el neumático tiene una mayor vida útil antes de que esté tan desgastado que deba ser reemplazado.
Los neumáticos de bicicleta eléctrica son, por lo tanto, en general más gruesos, lo que los hace más duraderos. Por otro lado, los neumáticos pesan más que otros neumáticos de bicicleta por esta razón.
La mezcla de goma perfecta para bicicletas eléctricas
La mezcla de goma de la que está hecha la capa exterior de un neumático tiene un gran impacto en las características de conducción de la bicicleta. Hay “compuestos” más duros y más blandos (inglés para “mezcla”), cuanto más duro es el exterior del neumático, más rápido será la bicicleta, ya que las ruedas ruedan mejor. Sin embargo, será más resbaladizo.
Una mezcla de goma más blanda se adhiere bien a la carretera, lo que te da más agarre. La bicicleta es menos eficiente, lo que en una bicicleta eléctrica significa: llegas menos lejos con una carga de batería. Sin embargo, se mantiene estable en las curvas, en carreteras mojadas o durante maniobras de frenado repentinas, no se descontrola ni se desliza. Por cierto, las "maniobras de frenado" son una palabra clave importante! Si el neumático se adhiere bien a la carretera, la bicicleta también frena de manera mucho más segura, a alta velocidad es absolutamente indispensable! Seguro que ya lo habías pensado... en la bicicleta eléctrica o pedelec siempre se opta por la estabilidad , incluso si eso significa perder algunos vatios de potencia.
La carcasa - la red de seguridad
La carcasa es el armazón básico del neumático, está compuesta por un tejido en forma de red que estabiliza el neumático. Cuanto más densa es la red, más estable es el neumático, para bicicletas eléctricas se utilizan carcasas especialmente estables.
La protección contra pinchazos
Entre la banda de rodadura y la carcasa, los neumáticos a prueba de pinchazos tienen una capa que previene perforaciones y cortes a través de la banda de rodadura. ¡No todos los neumáticos, ni siquiera todos los neumáticos para bicicletas eléctricas, tienen protección contra pinchazos!
Paredes laterales más gruesas
Los neumáticos especiales para bicicletas eléctricas también tienen más material en la pared lateral. Así, el neumático se mantiene por un lado estable, y por otro lado, la cámara está mejor protegida contra cortes laterales.
¿Necesitan los neumáticos de bicicleta eléctrica una protección especial contra pinchazos?
Un neumático pinchado afortunadamente no es una catástrofe, la avería más común en bicicletas es generalmente más molesta que fatal. Para que tus neumáticos de bicicleta rueden sobre vidrios rotos, grava afilada o espinas sin obtener agujeros de inmediato, hoy en día hay varias maneras de hacer que el neumático sea a prueba de pinchazos y, por lo tanto, insensible a perforaciones y cortes. Los fabricantes de neumáticos, por supuesto, tienen sus secretos comerciales, pero generalmente son características en la construcción las que hacen que los neumáticos modernos sean a prueba de pinchazos.
- Los neumáticos son de paredes más gruesas
- Una capa de protección contra pinchazos protege la cámara dentro del neumático de perforaciones
- También la pared lateral de un neumático a prueba de pinchazos está reforzada
Por supuesto, la medalla de protección contra pinchazos también tiene su reverso. Los neumáticos a prueba de pinchazos son más gruesos, ya que cuanto más grueso es el neumático, más puede penetrar un objeto antes de causar daño, lógicamente. Pero generalmente, la cubierta también se vuelve más pesada, lo cual afortunadamente no afecta tanto al peso total de una bicicleta eléctrica. El otro punto es el precio de compra, para cubiertas de bicicleta con una protección contra pinchazos avanzada, tendrás que desembolsar un poco más. Sin embargo, como tendrás menos molestias, y también menos costos de reparación y cámaras nuevas, generalmente se acepta de buen grado.
¿Realmente necesitas neumáticos especiales para bicicletas eléctricas?
Ahora sabes cómo se construyen y funcionan los neumáticos para bicicletas eléctricas. Pero, ¿realmente los necesitas? Después de todo, a menudo son un poco más caros que otros neumáticos de bicicleta.
Si tu bicicleta se beneficia de los neumáticos para bicicletas eléctricas un poco más caros, depende, entre otras cosas, de cuánto conduces.
Si conduces poco, y no vas a toda velocidad, puede que los neumáticos de bicicleta normales sean absolutamente suficientes. También si solo conduces por calles bien pavimentadas y en condiciones secas, te las arreglarás con neumáticos simples.
El peso también juega un papel. Un/a ciclista ligero/a en una ”light e-Bike” puede ahorrarse la inversión, especialmente si la bicicleta se usa poco y solo en distancias cortas.
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Por lo tanto, nuestra conclusión: Si …
… los neumáticos para bicicletas eléctricas son una buena inversión. |
Neumáticos para E-MTBs
Enduro, Downhill, XC o AllMountain, para cada disciplina de MTB hoy en día también hay una eMTB adecuada y, por supuesto, neumáticos gruesos en 27,7 o 29 pulgadas, que soportan las enormes exigencias. No importa si conduces una Hardtail o una Fully, si quieres mostrarle a tu MTB en el terreno quién manda, ¡debería llevar neumáticos especiales para E-MTBs! Una E-MTB grita en casi todos los puntos críticos “¡Aquí!”. Las bicicletas suelen ser más pesadas, y quieres ir a toda velocidad. Quieres un comportamiento de conducción seguro, un agarre perfecto y además frenar a tiempo. ¡Necesitas neumáticos para E-MTB!
Neumáticos para Trekking-E-Bike y City-E-Bikes
La fiabilidad y la durabilidad son dos características que juegan un papel importante en largas distancias y para los viajeros diarios. ¡Exactamente estas características las tienen los neumáticos de trekking y los neumáticos para bicicletas eléctricas de ciudad.
En la bicicleta de ciudad, la seguridad en el tráfico urbano denso también es importante. Aquí debes reaccionar rápidamente y, lo más importante, poder confiar en tus frenos. Las ruedas óptimas y los neumáticos de primera con la mezcla de goma perfecta y un perfil adecuado para todo clima juegan un papel importante.
Encuentras neumáticos para bicicletas eléctricas para ruedas compactas o plegables en 18 o 20 pulgadas, también algunas bicicletas eléctricas de carga necesitan este tamaño de neumático. Los tamaños de neumáticos comunes son de otra manera 26, 28 o 29 pulgadas.
También hay neumáticos especiales para bicicletas eléctricas de carreras y bicicletas eléctricas de gravel , pero todavía son bastante raros.
La bicicleta eléctrica con neumáticos gruesos
Una “bicicleta eléctrica con neumáticos gruesos”, conocida en círculos especializados como Fatbike, siempre llama la atención. Después de un breve auge, estas bicicletas extraordinarias casi desaparecieron, ya que la enorme resistencia al rodamiento hacía que las versiones biológicas fueran simplemente poco interesantes. Pero luego llegaron las bicicletas eléctricas y con ellas los Fat-E-Bikes. Nieve, grava o arena, no importa, la Fat Bike rueda sobre ellas con sus neumáticos gruesos. Sin embargo, el mercado es tan pequeño que los neumáticos especiales para bicicletas eléctricas en estos tamaños extra grandes son bastante raros.
¿Debes montar neumáticos para bicicletas eléctricas?
Si te beneficias de las características de los neumáticos especiales para bicicletas eléctricas es una pregunta. La otra es: ¿Debes tener algunos en la bicicleta eléctrica? Actualmente, la regulación es muy amigable para el consumidor.
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Si conduces una bicicleta eléctrica normal o un pedelec que te asiste hasta 25 km/h, no estás obligado a montar neumáticos especiales para bicicletas eléctricas. |
Es diferente con los S-Pedelecs más rápidos.
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Si tu bicicleta contribuye con fuerza motriz hasta 45 km/h (o más), es un S-Pedelec y entonces debe tener neumáticos especiales. |
Los neumáticos para S-Pedelecs deben tener la aprobación correspondiente y ser probados a velocidades más altas. La mayoría de los fabricantes de neumáticos redondean hacia arriba y distinguen sus productos entre “E-Bike 25” y “E-Bike 50”.
¿Qué es la norma ECE-R75 para neumáticos?
Como cualquier producto en Alemania y la UE, los neumáticos también son probados, regulados o están sujetos a regulaciones y normas. Para los neumáticos se aplica la norma ECE-R75, que regula los procedimientos de prueba necesarios, los límites de carga y las aprobaciones. Dado que un S-Pedelec no se considera una bicicleta, sino un ciclomotor, debe tener neumáticos que cumplan con esta norma y estén aprobados para una bicicleta eléctrica más rápida.
El neumático adecuado para tu velocista eléctrico... Neumáticos para bicicletas eléctricas con aprobación de 50. Imagen © Continental
“E-Bike ready 25” y “E-Bike ready 50”
No hay una denominación unificada para los neumáticos de E-Bike, por lo que los fabricantes han ideado sus propias. En el pionero de neumáticos de bicicleta Schwalbe los neumáticos recomendados para E-Bikes regulares se llaman “E-Bike ready 25”, los que tienen la aprobación necesaria para S-Pedelecs llevan la denominación “E-Bike ready 50”. El fabricante premium Pirelli ofrece neumáticos para E-MTBs, que se llaman poco originalmente Scorpion (como todos los neumáticos MTB del fabricante) pero con el añadido E-MTB. En Maxxis hay neumáticos para S-Pedelecs llamados e50, en Continental encuentras una “e” en el nombre del neumático y un símbolo con un enchufe con 25 o 50.
Ventajas & Desventajas en resumen
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Ventajas |
Desventajas |
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✅ conducción segura a altas velocidades |
❌ menos eficiente |
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✅ frenado seguro |
❌ precio más alto |
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✅ estabilidad en curvas |
❌ más pesado |
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✅ menos propenso a pinchazos |
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✅ mayor rendimiento |
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✅ ahora disponible en casi todos los tamaños y para todos los tipos de bicicletas |
§§§ Ten en cuenta que no podemos proporcionar información vinculante sobre normas y la situación legal vigente!
Imagen de portada © Cannondale
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