L'autonomie du vélo électrique – ce que vous devez savoir !

Quelle est l'autonomie de ton vélo électrique ? Si tu souhaites faire de longues randonnées, c'est la question décisive. Car avec un vélo électrique lourd ou beaucoup de bagages, tu ne veux certainement pas te retrouver en panne de batterie en cours de route ! Malheureusement, nous ne pouvons pas te prédire une distance kilométrique exacte ici, et la raison en est très simple : outre la puissance nominale de la batterie, de nombreux facteurs individuels influencent la distance que tu peux parcourir avec une charge de batterie. Ce qui influence l'autonomie du vélo électrique et comment tu peux parcourir le plus de kilomètres possible, tu le découvriras ici.

Lorsque tu commandes ou achètes un vélo électrique, il y a parfois une indication du fabricant de vélos sur l'autonomie possible du Pedelec. Si cette information manque, tu peux simplement découvrir, quel moteur et quelle batterie sont installés. Les entreprises qui fabriquent des moteurs électriques pour Pedelecs donnent aujourd'hui généralement des indications plus ou moins précises sur les autonomies que leurs batteries peuvent atteindre. Mais malheureusement, personne ne peut te donner une prédiction exacte. 

Pourquoi pas ? Tu le découvriras ici !

Qu'est-ce que l'autonomie d'un vélo électrique ?

Par “autonomie du vélo électrique”, on entend la distance que tu peux parcourir avec une charge de batterie. Elle n'est donc pas vraiment liée au vélo électrique, le moteur n'a pas non plus d'influence directe dessus, il roulerait et roulerait et roulerait.... 

Ce que tu dois savoir sur les batteries de vélo électrique – les FAQ

Voici quelques informations générales sur les batteries de vélo électrique :

Quelles batteries ont les vélos électriques et où ?

Un vélo électrique a aujourd'hui généralement une batterie lithium-ion. Ces batteries n'ont pas d'effet mémoire, elles sont plutôt durables et très performantes.

Aujourd'hui, les batteries sont intégrées dans le tube inférieur du cadre de la plupart des vélos électriques.

"Autrefois", les batteries – comme sur ce vélo de ville – étaient bien visibles, aujourd'hui elles offrent plus d'autonomie et sont presque invisibles ! Image © Creme Cycles

Wh est l'unité de mesure pour les batteries de vélo électrique 

La capacité d'une batterie est mesurée en wattheures, en abrégé : Wh.

Plus le nombre de wattheures est grand, plus la capacité de la batterie est grande – c'est-à-dire qu'elle dure potentiellement plus longtemps et offre donc plus d'autonomie.

Comme la véritable autonomie d'une batterie de vélo électrique  mais est influencé par de nombreux facteurs externes, le nombre de wattheures ne permet pas de tirer une conclusion exacte sur la distance possible. 

Quelle est la capacité moyenne d'une batterie d'E-Bike en wattheures (Wh) ?

Bien qu'il existe différents fabricants, il n'y a pas de grandes différences dans la capacité des batteries. Voici quelques exemples :

• Shimano fabrique des batteries de 418 et 504 Wh
• Bosch fournit entre 300 et 625 Wh, la DualBatterie (une double batterie d'E-Bike) atteint 1250 Wh
• Fazua met 252 Wh dans les batteries
• De Panasonic il existe des capacités entre 432 et près de 650 Wh

Chez tous les autres fabricants, c'est similaire. La DualBatterie avec 1250 Wh est une véritable exception, mais il ne s'agit pas d'une seule batterie, il y en a deux. 

Plus de wattheures = plus d'autonomie pour l'E-Bike ?

En général, beaucoup de wattheures signifient bien sûr de grandes autonomies. En réalité, cela dépend de différents facteurs qui peuvent considérablement allonger ou réduire l'autonomie de l'E-Bike. 

Les anciens E-Bikes ont-ils moins d'autonomie ?

Souvent, les E-Bikes qui ont déjà quelques années doivent se rendre plus souvent à la station de recharge. Les batteries lithium-ion modernes sont certes très durables, mais elles ne vivent pas éternellement. Avec le temps et chaque cycle de charge, la capacité diminue un peu. Ainsi, l'autonomie possible de l'E-Bike diminue également. Cependant, ce n'est pas une raison pour renoncer à un E-Bike. Les batteries passent par de nombreux cycles de charge (selon le fabricant environ 1000 ou environ 5 ans) sans une réduction notable de l'autonomie. Et même après cette période, la distance possible diminue petit à petit, pas d'un coup. Avec chaque cycle de charge, l'autonomie devient alors un peu plus courte, mais le vélo à assistance électrique fonctionne encore pendant des années.

La peur de la batterie vieillissante ne devrait donc pas vous dissuader d'acheter un E-Bike !

Plus bas, nous avons quelques suggestions sur la façon de prolonger la durée de vie de votre E-Bike lorsque les autonomies diminuent!

L'autonomie dépend-elle du type de vélo ? Images © Liv, Cannondale

L'autonomie de l'E-Bike a-t-elle quelque chose à voir avec le type de vélo ?

Un “MTB Hardtail a une autonomie de 250 km”, “un E-Bike avec une autonomie de 200 km” ou un “E-Bike pliant a une autonomie de 100 km” … malheureusement, cela ne fonctionne pas ainsi. L'autonomie d'un E-Bike n'a rien à voir avec le fait qu'il s'agisse d'un City-E-Bike, d'un E-Gravel Bike ou d'un E-Trekkingrad.

Il y a cependant des tendances : Les City-E-Bikes confortables (et abordables) ont plutôt des batteries plus petites avec moins d'autonomie à bord. Les Trekking-E-Bikes, XC-Hardtails ou E-Gravel-Bikes sont conçus pour de longues distances, ils reçoivent donc plus de wattheures pour le trajet. 

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Quelle autonomie ton vélo électrique a-t-il vraiment besoin?

Les systèmes de propulsion des vélos électriques n'ont connu qu'une seule direction pendant plusieurs années : plus gros. La puissance a augmenté, la capacité de la batterie a augmenté. Le poids et la taille des composants ? Ont également augmenté. 

Personne ne voulait qu'on dise que les acheteurs manquaient régulièrement de souffle avec leurs vélos électriques. Pour éviter tout problème, les batteries ont été rendues plus grandes ou installées en double. Les doubles batteries et les prolongateurs d'autonomie sont arrivés sur le marché, augmentant considérablement l'autonomie, mais le poids des vélos électriques a également explosé, 25 à presque 30 kg n'étaient pas rares.

Aujourd'hui, il y a les deux et tu peux décider : Préfères-tu un vélo électrique plus léger avec un couple modéré et un peu moins d'autonomie ? Ou veux-tu une puissance moteur brute et une grande capacité de charge - et acceptes-tu un vélo lourd en contrepartie ?

Un prolongateur d'autonomie augmente l'autonomie du vélo électrique

Si tu as opté pour un système de propulsion plus petit ou au moins pour une batterie plus petite, un prolongateur d'autonomie est une bonne chose. Voici comment il fonctionne :

Un prolongateur d'autonomie (en anglais range : autonomie, extender : prolongateur) est une deuxième batterie que tu peux connecter à ton système de propulsion de vélo électrique pour prolonger l'autonomie si nécessaire. 

Tu veux rouler au quotidien avec un vélo électrique plus léger, mais en vacances ou le week-end, tu as besoin de plus d'autonomie? Alors un prolongateur d'autonomie est la solution parfaite ! Avec la batterie interne, tu peux gérer les trajets quotidiens, et avec la batterie supplémentaire, tu peux partir pour de grandes excursions.

Les prolongateurs d'autonomie ont un autre avantage : ils n'augmentent pas seulement ton autonomie, ils sont aussi la "retraite" de ton vélo électrique. Si le vélo électrique est encore en bon état, les propriétaires aiment utiliser un prolongateur d'autonomie pour prolonger l'autonomie de leur vélo électrique vieillissant. Sur certains vélos électriques, la batterie est intégrée dans le cadre et ne peut pas être retirée. Pour ces vélos, cette solution est très pratique, car il ne serait pas possible d'installer une batterie de remplacement sur ces vélos à assistance électrique.

Ça ressemble à une canette de boisson, se monte également dans la zone du porte-bidon, mais c'est un Range Extender ! Image © Orbea

Ces facteurs influencent l'autonomie des vélos électriques

Indépendamment de la capacité de la batterie, les conditions individuelles suivantes ont une influence sur l'autonomie de votre vélo électrique :

• La motorisation du vélo électrique

C'est très simple. Plus le moteur est grand, plus il est gourmand. Plus grand signifie pour le vélo électrique : Plus de couple. Cela donne plus de puissance au vélo (mais pas plus de vitesse !), le moteur consomme plus d'électricité et la batterie a moins d'autonomie.

• Le niveau d'assistance influence énormément l'autonomie du vélo électrique !

Un des facteurs de parcours les plus importants est le choix du niveau d'assistance. La consommation d'énergie peut plus que doubler de « Eco » à « Sport » ! Inversement : En mode « Sport », le vélo électrique parcourt moins de la moitié de la distance qu'il pourrait en mode « Eco ».

• Le vent de face réduit l'autonomie du vélo électrique

Lorsque vous roulez contre le vent, la résistance (au vent) augmente littéralement. Augmenter encore la vitesse avec du vent de face coûte de l'énergie à votre moteur, et la batterie consomme alors beaucoup d'électricité.

• Le terrain

Le terrain joue également un rôle important dans les autonomies possibles, et il y a deux aspects importants à considérer ici : D'une part, votre vélo électrique consomme plus de charge de batterie en montée qu'en plaine ou en descente. 

La nature du sol est également intéressante. Sur l'asphalte lisse, les roues roulent plus facilement, ce qui économise la batterie. Sur des surfaces meubles, le moteur consomme plus d'énergie. Vous pouvez même le voir ! Si les pneus laissent une trace nette, s'enfonçant littéralement dans la boue ou le sable, le vélo électrique a besoin de plus d'énergie et la batterie offre moins d'autonomie.

• Température

Les batteries de vélos électriques n'aiment pas (comme toutes les batteries) les températures extrêmes et les fortes variations de température sont également plutôt suboptimales. Il est en tout cas judicieux de protéger la batterie du gel et de la chaleur extrême. Vous avez peut-être aussi remarqué que la batterie de votre téléphone dure moins longtemps par temps froid ? Les batteries des vélos électriques se comportent de manière très similaire. Avec les températures, l'autonomie diminue!

• La vitesse du vélo électrique

Plus votre moteur doit vous assister, plus il consomme d'énergie. Donc, si vous roulez toujours à pleine vitesse, la batterie sera bientôt vide. Passez à un niveau d'assistance faible si vous souhaitez obtenir beaucoup d'autonomie , si vous éteignez le moteur et roulez à la force des muscles, la batterie dure éternellement !

• Les pneus influencent l'autonomie !

Plus la surface de contact des pneus est large, plus la résistance au roulement est grande, des pneus larges nécessitent donc plus d'énergie = charge de la batterie.

• Moins de poids signifie plus d'autonomie

Plus ton vélo électrique doit mettre de poids en mouvement, plus il a besoin d'électricité. Cela inclut le poids total du vélo et du cycliste. Les bagages, le siège enfant et la remorque consomment également de l'énergie supplémentaire.

• Le flux de circulation compte, évite le stop-and-go !

Plus tu dois démarrer souvent en cours de route, moins ton vélo électrique aura d'autonomie. 

Ce que tu peux faire pour plus d'autonomie

Si tu as lu la section “Ces facteurs influencent l'autonomie”, tu sais déjà comment économiser la batterie et ainsi prolonger la distance que ton vélo électrique peut parcourir . Certains des facteurs qui influencent la distance peuvent être contrôlés, d'autres non.

• La motorisation du vélo électrique

Tu ne peux évidemment plus rien changer à la motorisation d'un vélo électrique existant. Cependant, tu peux réfléchir avant l'achat à la puissance dont tu as réellement besoin.

• Le niveau d'assistance

As-tu toujours besoin d'une assistance complète ? Ou est-ce suffisant si le moteur pousse un peu ? Plus le niveau d'assistance est faible, plus l'autonomie est grande ! Peut-être peux-tu aussi éteindre complètement le moteur lorsque tu descends longtemps ? 

Mais il y a un point à noter ici : sur certains vélos électriques, la lumière s'éteint lorsque tu éteins le moteur. Rouler sans éclairage, juste pour que la batterie dure quelques kilomètres de plus, est dangereux ! En cas de doute, être vu est plus important qu'une grande autonomie !

• Vent contraire

Tu ne peux pas faire grand-chose contre le vent contraire, c'est clair. Mais tu peux prendre exemple sur les cyclistes de course ! Des vêtements serrés qui ne flottent pas et une position assise basse réduisent la résistance à l'air.

• Le terrain

Si tu éteins complètement le moteur en descente, tu ne consommes plus d'électricité. 

Tu ne peux peut-être pas non plus influencer le sol. Mais si tu peux rouler sur des surfaces lisses , tu devrais le faire, car cela économise de l'électricité et prolonge l'autonomie du vélo électrique.

• Température

En ce qui concerne la température, tu es également impuissant. Le froid réduit la performance d'une batterie, et il y a malheureusement peu de marge de manœuvre. Il existe des housses thermiques en néoprène pour la batterie du vélo électrique. Si une telle housse prolonge l'autonomie est plutôt douteux.

• La vitesse

Si tu roules tranquillement, ton vélo électrique consomme moins d'électricité que lors d'une course effrénée. De temps en temps, atteindre la vitesse maximale est tout simplement amusant. Mais si tu pédales toi-même, roules à un niveau d'assistance bas ou choisis des descentes pour la montée d'adrénaline, ton vélo électrique te récompensera avec plus d'autonomie.

• Le poids

De nombreux cyclistes électriques ont tendance à ne pas trop limiter leurs bagages, après tout, le moteur aide au transport. Cependant, si tu veux avoir la plus grande autonomie possible, par exemple lors du bikepacking, tu devrais quand même bien peser ce dont tu as vraiment besoin. Le poids économisé augmente la distance possible.

• Les pneus

Aussi larges que nécessaire, mais pas plus – plus de caoutchouc sur la route nécessite plus de batterie. Tu devrais également regonfler régulièrement les pneus, des pneus à plat consomment plus d'énergie. Si tu veux plus d'informations sur la taille de pneu parfaite, tu devrais visiter l'article "Trouve la largeur de pneu adaptée"!

• Le flux de circulation

Peut-être réussiras-tu à éviter les heures de pointe? Ou y a-t-il peut-être une piste cyclable moins fréquentée? Si tu peux éviter le stop-and-go , tu seras récompensé par une plus grande autonomie.

Que faut-il vraiment emporter lors de la randonnée à vélo? Moins il y a de poids, plus ton vélo électrique a d'autonomie! Image © SKS

L'autonomie indiquée par les fabricants de vélos électriques est-elle correcte?

Tu l'as vu dans le dernier paragraphe – les indications de l'autonomie sont des valeurs indicatives, fortement influencées par les conditions de test. Pour cette raison, il y a soit une indication qui contient un environ , une plage plus ou moins large ou aucune déclaration. 

Certains grands fabricants, Bosch ou Shimano, ont désormais testé leurs batteries de vélos électriques dans des conditions très variées et proposent des calculateurs d'autonomie en ligne ou peuvent au moins fournir diverses valeurs indicatives pour l'autonomie de la batterie dans différentes conditions. 

"Avec la batterie XY, tu iras exactement ...km!", malheureusement, cela ne fonctionne pas.

Quelle est la "meilleure" batterie pour vélo électrique?

Bien que nous ne puissions pas fournir de données fiables sur l'autonomie du vélo électrique (comme tu le sais maintenant), nous pouvons te dire une chose avec certitude:

La meilleure batterie est celle qui correspond à tes plans de vélo.

Si tu réfléchis à ce que tu veux faire avec ton vélo électrique avant de l'acheter, tu peux acheter une batterie avec l'autonomie appropriée. Ainsi, tu ne manqueras pas de jus en route, mais tu ne paieras pas non plus pour des wattheures dont tu n'as pas besoin!

Voici quelques scénarios d'exemple qui pourraient influencer la décision d'achat:

• Tu ne fais que des trajets courts, et cela ne te dérange pas que ton vélo électrique doive être rechargé plus souvent? 
• Tu souhaites souvent transporter ton vélo, donc l'emporter sur le porte-vélo de la voiture. Ou doit-il descendre avec toi dans le métro ? Ou est-il garé dans la cave à vélos et doit-il descendre et remonter quelques marches ? Alors un vélo électrique léger avec un petit moteur et une petite batterie est plus facile à manipuler.
• Tu fais partie de la catégorie des “petit*e, léger*e cycliste” ?
• Tu cherches un vélo électrique abordable? 
• Si l'autonomie te semble trop petite, achèterais-tu un extenseur d'autonomie?

→ Alors une petite batterie moins chère avec une autonomie réduite te suffira

• Tu souhaites faire des tours d'une journée entière , ou même des tours de plusieurs jours sont au programme ?
• Tu habites dans les montagnes ou tu veux y faire des vacances à vélo, ton vélo électrique grimpe donc beaucoup plus de dénivelés que ce ne serait le cas en plaine ? 
• Tu conduis un vélo cargo ou un VTT tout suspendu avec beaucoup de couple? 
• Ton vélo, toi et les bagages pèsent ensemble un peu plus?
• Tu ne veux pas recharger constamment?

→ Alors un vélo à assistance électrique avec une grande batterie offrant beaucoup de capacité et d'autonomie est sûrement un bon investissement, tu devras peut-être même emporter un extenseur d'autonomie et/ou le chargeur.

Si la batterie peut être retirée, il est possible d'avoir une batterie de rechange si l'autonomie de ton vélo électrique diminue. Image © Trek

Quelle autonomie un vélo électrique peut-il vraiment atteindre ?

Maintenant tu sais qu'il est pratiquement impossible de fournir ici des chiffres fiables sur l'autonomie. Entre 40 et 120 kilomètres ... ce n'est pas vraiment utile, mais c'est la moyenne courante souvent indiquée par les fabricants et dans la presse spécialisée. Un peu de recherche lors de l'achat d'un vélo électrique te donnera cependant une idée de l'autonomie possible d'un modèle particulier.

Que peux-tu faire si l'autonomie de la batterie de ton vélo électrique diminue avec le temps ?

Tu l'as lu plus haut, une batterie perd également de la capacité avec le temps même avec un bon entretien et à un moment donné, elle ne permet plus que de parcourir de petites distances.

Cela ne signifie pas pour autant que ton vélo électrique est bon pour la casse, il existe différentes solutions. 

• Avec un extenseur d'autonomie ton vélo électrique peut à nouveau atteindre de plus grandes distances
• De nombreux vélos électriques offrent la possibilité d'ajouter une deuxième batterie (appelée selon le fabricant DualBatterie, double batterie, etc.)
• Il existe des batteries de remplacement; si la batterie est amovible et que le fabricant propose des batteries de rechange, c'est une bonne solution. 

La batterie de rechange est également une bonne extension pour une randonnée en bikepacking ! Si aucun prolongateur d'autonomie n'est disponible pour le moteur de ton vélo électrique, tu peux simplement charger une deuxième batterie, l'emballer et l'échanger en cas de besoin.

Deux bons conseils pour finir…

Notre premier conseil… avant de partir pour de plus grandes randonnées à vélo, tu devrais faire un petit “exercice à sec” – utilise presque toute la batterie et recharge-la complètement. Ensuite, tu peux partir en essai. Lorsque la batterie est à nouveau presque vide, tu peux estimer la distance que ton vélo peut parcourir avec une charge. Plus tu imites précisément la randonnée (c'est-à-dire le poids des bagages, le paysage, le niveau d'assistance, etc.), plus tu peux déterminer précisément l'autonomie que tu peux atteindre.

Conseil numéro 2 : Si tu souhaites acheter une batterie plus petite, légère et bon marché, mais que tu veux utiliser plus souvent ton vélo électrique, tu devrais prêter attention aux temps de charge . La plupart des fabricants qui construisent des moteurs pour vélos électriques indiquent combien de temps il faut pour que leurs batteries soient à moitié ou complètement chargées. Plus c'est rapide, plus vite ton vélo est de retour sur la route. Peut-être que le fabricant propose également un chargeur rapide . Avec un tel chargeur plus rapide , ton vélo à assistance électrique est de nouveau opérationnel en un rien de temps.

Nous avons beaucoup d'informations intéressantes sur le thème du vélo et du vélo électrique pour toi, et d'autres suivront ! Jusqu'à présent, tu trouveras les articles suivants sur le blog vélo :

• Pneus pour vélo électrique – utiles ou inutiles ?
• Stocker la batterie du vélo électrique – mais correctement !
• Charger la batterie du vélo électrique – voici comment
  

Image de couverture : Trek