Ci sono due motivi per cui dovresti regolare il manubrio della tua bicicletta:
Hai una nuova bicicletta? Congratulazioni! Ora devi solo regolare l'altezza della sella e il manubrio, poi puoi partire subito! Motivo numero due: stai lottando con il dolore sulla bicicletta non appena trascorri un po' più di tempo in sella. In questo caso, potrebbe semplicemente essere che il manubrio della bicicletta sia regolato in modo errato e puoi rendere la tua posizione di seduta più confortevole con poco sforzo.
Vale sempre la pena regolare il manubrio della bicicletta in modo che si adatti alla tua anatomia, sperimentare diverse posizioni di seduta e non aspettare fino a quando il dolore e le tensioni ti costringono ad agire. In questo articolo scoprirai non solo perché regolare il manubrio, ma naturalmente ti diremo anche come funziona la regolazione.
Cosa cambia quando regoli nuovamente il manubrio di una bicicletta?
Una piccola rotazione del manubrio della bicicletta o un po' più in alto o in basso - inizialmente non sembra molto. Ma in realtà cambi la tua intera postura di seduta quando regoli di nuovo il manubrio. Tra le altre cose
- la postura dei polsi e il carico sui palmi
- la postura e il carico delle braccia
- la postura delle spalle
- la postura della testa e l'allungamento del collo
- la posizione della schiena e del bacino
Persino le aree della zona di seduta su cui grava molto peso possono essere influenzate, poiché cambiando la regolazione del manubrio della bicicletta, il bacino può inclinarsi in una nuova posizione.
Dolore mentre pedali? Allora dovresti regolare di nuovo il manubrio della bicicletta! Immagine © KindelMedia su Pexels
Perché dovresti regolare il manubrio?
Regolare il manubrio di una nuova bicicletta
Su una nuova bicicletta l'altezza del manubrio deve essere regolata, perché durante il montaggio della bici le parti vengono solo assemblate, ma la regolazione finale dipende da chi guiderà la bici! Ogni persona è diversa, alcune hanno braccia più lunghe e preferiscono sedersi il più eretto possibile, altre preferiscono una posizione sportiva bassa e hanno un busto lungo e così via. È quindi importante, quando si acquista una bicicletta, prestare attenzione a una geometria del telaio della bicicletta adeguata. Ma poi arriva la regolazione fine - manubrio e sella vengono regolati finché la bicicletta non si sente bene. Nel migliore dei casi, funziona con i componenti già montati sulla nuova bicicletta. Tuttavia, ci sono i manubri e gli attacchi più diversi, anche selle e reggisella possono essere acquistati separatamente. In questo modo anche un destriero scomodo può diventare una vera zona di comfort!
Problemi con le mani, le braccia, le spalle o la schiena?
Il secondo motivo per prendere gli attrezzi per la bicicletta è meno piacevole. Se durante il ciclismo hai mani addormentate o palmi intorpiditi se hai difficoltà, dovresti sicuramente provare a regolare il manubrio. Anche mal di schiena, problemi al collo e braccia doloranti possono migliorare se regoli il manubrio della bicicletta. Anche i problemi nella zona del sedile possono essere ricondotti a una posizione sfavorevole della schiena e quindi a un manubrio regolato in modo errato.
Cosa ha a che fare la regolazione del manubrio con la postura?
Che il manubrio della bicicletta influenzi la posizione delle mani e delle braccia non è una sorpresa, ma (quasi) tutto il corpo può soffrire a causa di una regolazione sfavorevole del manubrio.
Perché? Molto semplice, la posizione del manubrio della bicicletta in relazione alla sella determina la postura. Più il manubrio è lontano dalla sella, più devi allungarti. Più il manubrio è impostato in alto rispetto alla sella, più sei seduto in posizione eretta. Con una nuova regolazione del manubrio puoi quindi cambiare l'intera postura del corpo.
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Due esempi estremi, ma su bici da corsa e city bike puoi vedere particolarmente bene la differenza nelle posizioni del manubrio e nella postura! Immagini © Giant
Puoi regolare qualsiasi manubrio di bicicletta?
Puoi regolare il manubrio su quasi tutte le biciclette. A volte hai più, a volte meno libertà, ma un po' si può sempre fare.
L'eccezione è il cockpit integrato. Qui manubrio e attacco manubrio sono un'unica parte della bicicletta. Anche se ha un aspetto elegante, lascia poco margine per regolare il manubrio! Sulle biciclette da corsa, i cockpit integrati si trovano spesso, quindi quando acquisti devi fare un test di guida particolarmente accurato.
Ecco come puoi regolare il manubrio della bicicletta - la guida passo passo
Porta qui il set di attrezzi, ora si avvita! Come regolare esattamente il manubrio della bicicletta non dipende dal manubrio stesso, piuttosto si tratta del serraggio del manubrio e del modo in cui il telaio della bicicletta tiene il manubrio. Qui ti presentiamo i diversi sistemi. Ci limiteremo a brevi istruzioni, nel Bike Blog c'è una guida dettagliata che ti spiega, come montare manubrio e attacco.
Regolare l'inclinazione del manubrio
La misura più semplice per regolare il manubrio: allentare le viti di serraggio e ruotare - il manubrio è già regolato diversamente! Più il manubrio è curvato, maggiori cambiamenti puoi ottenere.
- Sia l'attacco a stelo che l'attacco Ahead hanno viti che chiudono il serraggio del manubrio.
- Apri le viti della piastra di serraggio o del serraggio del manubrio.
- Ruota il manubrio della bicicletta finché non è regolato comodamente.
- Stringi di nuovo le viti, prestando attenzione alla coppia consentita!
- Se hai ruotato molto il manubrio, potrebbe essere necessario regolare nuovamente la posizione delle leve dei freni e delle leve del cambio per poter guidare comodamente la tua bicicletta.
Regolare l'altezza del manubrio
Se vuoi regolare l'altezza del manubrio, in realtà non cambi nulla sul manubrio stesso, modifichi l'attacco. Funziona con attacchi Ahead e attacchi a stelo, con l'attacco Direct-Mount hai poche opzioni, quindi risparmiamo una guida qui.
Attacco Ahead
Su la maggior parte delle biciclette oggi è montato un attacco Ahead, è direttamente collegato al tubo della forcella, non c'è molto margine di manovra. Tuttavia, puoi alzare un po' il manubrio con degli spessori (anelli distanziatori). Se ci sono già spessori sotto il tuo manubrio, puoi anche abbassarlo.
Come funziona la regolazione del manubrio con l'attacco Ahead:
- Con l'attacco Ahead devi prima allentare il tappo con la chiave a brugola adatta, poi puoi rimuoverlo.
- Sul tubo della forcella sono montati l'attacco e gli spessori (anelli come distanziatori). Puoi riordinarli e modificare così l'altezza dell'attacco.
- Più spessori sotto l'attacco alzano il manubrio, meno distanziatori lo posizionano più in basso.
- Assicurati che la vite di fissaggio superiore dell'attacco non si trovi sopra il bordo superiore del tubo sterzo, altrimenti non reggerebbe. Infine, allinea il manubrio dritto, stringi di nuovo il tappo e l'attacco, e hai finito.
- Presta attenzione alla coppia consentita.
- Dipende da come è inclinato l'attacco, ma potresti dover ruotare nuovamente il manubrio secondo le istruzioni sopra e regolarlo di nuovo.
Sulla bici da corsa, gravel bike e MTB trovi spesso un attacco manubrio Ahead e devi regolare l'altezza del manubrio con gli spessori. Immagine © Trek
Quanti spessori può sopportare il tuo manubrio?
Non puoi mettere spessori illimitati sull'attacco Ahead! Quanti esattamente ne puoi mettere dipende da quanto spazio c'è sul tubo della forcella. Se vuoi regolare l'altezza del manubrio e quindi aggiungere più spessori, dovresti assolutamente prestare attenzione al punto 4 della nostra guida! La vite di serraggio superiore delle due deve ancora tenere saldamente! Se il tubo della forcella della tua bici è piuttosto corto, ma vuoi comunque montare il manubrio più in alto, puoi installare un prolunga per il tubo della forcella.
Gli anelli spessori sono disponibili in diversi spessori (e colori!). Con quanti di essi puoi regolare l'altezza del manubrio dipende dalla tua bicicletta. Immagine © Hope
Attacco manubrio
Su bici da città (ältere), singlespeeds, fixies e soprattutto sulla bici da bambino si trova spesso un attacco manubrio. Anche sulle bici retrò questo componente è spesso presente. Qui l'attacco ha un tubo più lungo che è fissato nel tubo della forcella. Poi va "intorno all'angolo", dopo una curva più o meno ripida si trova il morsetto del manubrio. Puoi regolare l'altezza del tuo manubrio in modo generoso e continuo, basta fissare l'asta dell'attacco all'altezza desiderata.
L'attacco manubrio è "un pezzo unico", permette una regolazione generosa dell'altezza del manubrio. Immagine © Brick Lane Bikes
Come funziona la regolazione del manubrio con l'attacco manubrio:
- Allenta la vite di regolazione con la chiave a brugola adatta.
- Sposta manubrio e attacco all'altezza desiderata.
- Il manubrio spesso non si muove, quindi puoi battere delicatamente sulla vite allentata con il palmo della mano o un martello di gomma per allentare il manubrio.
- Stringi leggermente la vite quando l'altezza del manubrio della bicicletta è correttamente regolata.
- Ora puoi allineare il manubrio e testare nuovamente l'altezza.
- Se tutto è a posto, la vite viene serrata completamente.
Attenzione! Spesso c'è un segno sull'asta che indica la lunghezza massima di estrazione. Indica quanto del gambo deve rimanere nel tubo per tenerlo saldamente.
Per regolare il manubrio ti serve il seguente attrezzo per biciclette:
- Intorno al manubrio ci sono solitamente viti a brugola di dimensioni 4, 5 o 6, quindi hai bisogno di un set di chiavi a brugola.
- Poiché oggi le parti della bicicletta non vengono più serrate "a mano" o "con tutta la forza", ma viene impresso un "coppia consentita", dovresti sempre usare un chiave dinamometrica!
- Se monti parti in carbonio, può essere necessario utilizzare pasta di montaggio per carbonio. Puoi trovare maggiori informazioni nel nostro articolo "Cos'è la pasta di montaggio per carbonio?"
La regolazione giusta per te e la tua bicicletta
Come esattamente il manubrio della bicicletta sia "ben" regolato dipende da un lato dal tipo di bicicletta.
Asul bici da corsa si è seduti particolarmente bassi, quindi il manubrio è generalmente molto più basso della sella, e il busto è piegato di conseguenza. Sulla gravel bike e MTB la posizione di guida è spesso ancora abbastanza sportiva, quindi il manubrio può essere regolato piuttosto basso su queste biciclette. Questo è particolarmente vero per i ciclisti che amano andare veloci. Tuttavia, è anche possibile guidare in modo molto più rilassato con un manubrio regolato più in alto. Sulla trekkingbike e citybike si è generalmente seduti in modo rilassato e con la schiena dritta. Le e-bike sono molto simili.
Il motivo di questa suddivisione è molto semplice: più basso è regolato il manubrio della bicicletta, più aerodinamica e veloce sarà la bicicletta. Più alto è il manubrio, più comoda e amichevole per la schiena sarà la posizione di guida.
Rendilo comodo!
Tuttavia, anche la posizione di comfort personale è importante - quando sei in sella alla bicicletta, dovresti sentirti a tuo agio! La geometria della bici determina la direzione generale, ma l'altezza finale del manubrio dovrebbe essere regolata in modo che tu possa pedalare senza dolore e comunque in modo efficiente. Più tempo trascorri in bicicletta, più è importante una posizione comoda! Non ci sono valori fissi - devi testare! Porta con te un multitool, fai un giro e prova diverse regolazioni del manubrio!
- Assicurati di avere una posizione confortevole adatta alle proporzioni del busto e del collo
- Importante anche: devi poter raggiungere bene le leve del freno e del cambio e azionarle con forza
- La tua bicicletta deve poter essere guidata in modo sicuro e affidabile, la posizione del manubrio può anche modificare le caratteristiche di sterzata!
Quali “valori” puoi regolare sul manubrio della bicicletta?
Ruotando un manubrio curvo puoi modificare due impostazioni: l'altezza e la distanza dal sellino. Se cambi i componenti, puoi modificare notevolmente l'altezza del manubrio e la distanza dal sellino al manubrio, influenzando così quanto sei disteso.
Modificare l'inclinazione del manubrio della bicicletta
Ruotando un manubrio curvo, modifichi con una rotazione la tua altezza di presa, le impugnature si spostano anche più lontano dal sellino o si avvicinano. Puoi semplicemente allentare e ruotare il manubrio. Se non è perfettamente dritto, cambia così la posizione delle tue mani.
L'inclinazione dell'attacco
Solo per completezza: l'attacco collega il telaio della bicicletta al manubrio. Esistono diversi tipi di attacco per biciclette e sono disponibili in diverse lunghezze. Con un nuovo attacco puoi anche riposizionare l'altezza del manubrio. Ci sono attacchi dritti. Se desideri modificare l'impostazione del manubrio, puoi anche montare un attacco inclinato. L'attacco è quindi inclinato, ad esempio, di 10, 30 o 35 gradi. Sei particolarmente flessibile con un attacco la cui inclinazione può essere modificata.
Un attacco inclinato modifica notevolmente la regolazione del manubrio! Immagini © Giant
Se hai un attacco inclinato, i meccanici di biciclette a volte suggeriscono di semplicemente capovolgerlo. Questa è ovviamente un'opzione, ma a seconda dell'angolo di inclinazione, modifichi davvero drasticamente la posizione del manubrio!
Regolare la posizione del manubrio della bicicletta (in relazione al sellino)
Con un nuovo attacco, il manubrio può avvicinarsi al sellino o allontanarsi ulteriormente. Ci sono attacchi di diverse lunghezze, con un attacco più lungo sei seduto più disteso e più basso, con un attacco più corto la posizione seduta è più eretta, poiché il manubrio si avvicina al sellino.
Se vuoi spostare il manubrio in avanti o indietro, hai bisogno di un attacco manubrio più lungo o più corto. Immagine © Genetic
La tua bicicletta ha bisogno di un nuovo manubrio?
Hai ruotato il manubrio in tutte le direzioni possibili, hai scambiato gli spessori, ma in qualche modo la posizione di seduta non va bene? Prima di prendere misure drastiche (cioè comprare una nuova bicicletta), puoi provare con nuovi pezzi di ricambio per biciclette.
Soprattutto se hai problemi con le mani o i polsi, solo un nuovo manubrio può fornire sollievo. Ci sono, in tutti i manubri – che si tratti di un manubrio MTB, un manubrio da corsa (Dropbar) o un manubrio per biciclette da trekking e citybike, modelli di forma diversa. Uno ha più Downsweep (una curva verso il basso) o Backsweep (curva verso il retro). Anche una diversa larghezza del manubrio può fare una grande differenza, perché su un manubrio più stretto il tuo polso si piega meno. Puoi anche provare con nuove impugnature, a volte basta un po' più di imbottitura in quel punto.
E l'hai già letto... con un nuovo attacco manubrio puoi ottenere cambiamenti maggiori nel cockpit.
Puoi regolare il manubrio anche in viaggio?
Naturalmente è possibile regolare il manubrio anche in viaggio. Se hai il multitool giusto, non è difficile cambiare la regolazione durante un tour in bicicletta. Ma...
Maneggiare gli spessori o girare l'attacco manubrio in viaggio è un po' esagerato. Ma ruotare leggermente il manubrio dopo alcune ore e alleviare il tuo corpo con questa nuova regolazione può avere perfettamente senso se noti che i tuoi muscoli si stanno contraendo o che si stanno creando dolori.
Se ti piace fare tour più lunghi e sai che hai bisogno di varietà nella posizione di seduta durante il viaggio, puoi equipaggiare la bicicletta con un attacco manubrio regolabile.
Con un attacco manubrio regolabile, l'angolo può essere modificato. Non solo durante i tour in bicicletta è molto piacevole, c'è un altro motivo per questo componente della bicicletta: le costose city e-bike vengono spesso utilizzate da diversi membri della famiglia di diverse altezze, in modo che l'altezza del manubrio possa essere regolata rapidamente.
Regolare il manubrio sulla bicicletta per bambini
Le biciclette per bambini possono crescere con il bambino, poiché l'altezza del manubrio può essere regolata, quindi non è necessario acquistare costantemente nuove biciclette. Per consentire un'ampia regolazione dell'altezza, le biciclette per bambini più piccole hanno spesso un attacco a stelo.
Quando regoli il manubrio di una bicicletta per bambini a una nuova altezza, devi assolutamente prestare attenzione al marchio! È allettante chiudere un occhio e ottenere qualche millimetro in più, ma se il manubrio non tiene più in modo sicuro, possono verificarsi gravi incidenti!
Altrimenti, valgono le stesse regole delle biciclette “grandi” – tuo figlio deve poter afferrare comodamente il manubrio e controllare la bici in sicurezza, allora tutto è regolato correttamente.
Devi solo regolare il manubrio della tua bicicletta?
In entrambi i casi inizialmente menzionati – problemi con la postura e l'acquisto di una nuova bicicletta – non dovresti solo regolare il manubrio! Anche la sella deve essere adattata con cura per poter pedalare senza dolore. Il contributo su questo argomento è già in lavorazione, torna presto a trovarci!
Il manubrio è regolato – e ora?
Se hai ruotato o regolato il manubrio, ci sono alcune piccole cose da considerare!
- Se hai impugnature ergonomiche sul manubrio, dovresti anche adattarne la posizione. Hanno una superficie di appoggio più ampia per i palmi, che dopo la rotazione ovviamente si trova nel posto sbagliato. Se hai impugnature a vite, hai bisogno del cacciavite giusto. Se hai impugnature a innesto sul manubrio, puoi semplicemente ruotarle.
- Se vuoi ruotare molto il manubrio, potresti dover adattare la posizione delle leve dei freni e del cambio!
- Se hai regolato il manubrio della tua bicicletta, dovresti sicuramente prenderti un po' di tempo per abituarti. Dovresti provare su percorsi più brevi , se la nuova posizione del sedile sia effettivamente migliore di quella vecchia!
- Se fai tour più lunghi, è consigliabile avere con te gli strumenti giusti per modificare di nuovo l'impostazione durante il viaggio! Forse ti accorgerai solo dopo alcuni chilometri che devi ancora una volta prendere il multitool, perché in effetti può andare ancora meglio.
- Se cambi la posizione del manubrio, può darsi che anche le caratteristiche di sterzata della bicicletta cambino leggermente. La bicicletta reagisce allora, ad esempio, in modo diverso alle curve. Quindi prova con cautela…
Immagine di copertina © Dan Gold su Unsplash
