Ci sono due motivi per cui dovresti regolare il manubrio della tua bicicletta:
Hai una nuova bicicletta? Congratulazioni! Ora devi solo regolare l'altezza della sella e il manubrio, poi puoi partire subito! Motivo numero due: hai problemi di dolore quando passi più tempo in sella. In questo caso, potrebbe semplicemente essere che il manubrio della bicicletta sia regolato in modo errato e puoi rendere la tua posizione di seduta più confortevole con poco sforzo.
Vale sempre la pena regolare il manubrio della bicicletta in base alla tua anatomia, sperimentare diverse posizioni di seduta e non aspettare che dolori e tensioni ti costringano ad agire. In questo articolo scoprirai non solo perché regolare il manubrio, ma naturalmente ti diremo anche come funziona la regolazione.
Cosa cambia quando regoli nuovamente il manubrio di una bicicletta?
Una piccola rotazione del manubrio della bicicletta o un po' più in alto o più in basso - inizialmente non sembra molto. Ma in realtà cambi la tua intera postura di seduta quando regoli nuovamente il manubrio. Tra l'altro
- la postura dei polsi e il carico sui palmi
- la postura e il carico delle braccia
- la postura delle spalle
- la postura della testa e l'allungamento del collo
- la posizione della schiena e del bacino
Anche le aree della zona di seduta, su cui grava molto peso, possono essere influenzate, poiché modificando la regolazione del manubrio della bicicletta, il bacino può inclinarsi in una nuova posizione.
Dolore durante la pedalata? Allora dovresti regolare nuovamente il manubrio della bicicletta! Immagine © KindelMedia su Pexels
Perché dovresti regolare il manubrio?
Regolare il manubrio di una nuova bicicletta
Su una nuova bicicletta l'altezza del manubrio deve essere regolata, poiché durante il montaggio della bici le parti vengono solo assemblate, ma la regolazione finale dipende da chi guiderà la bici! Ogni persona è diversa, c'è chi ha le braccia più lunghe e vuole sedersi il più possibile in posizione eretta, chi preferisce sedersi sportivamente in basso e ha un busto lungo e così via. È quindi importante prestare attenzione a una geometria del telaio della bicicletta adatta quando si acquista una bicicletta. Ma poi arriva la regolazione fine - manubrio e sella vengono regolati finché la bicicletta non si sente bene. Nel migliore dei casi, questo funziona con i componenti già montati sulla nuova bicicletta. Tuttavia, ci sono diversi tipi di manubri e attacchi, anche selle e reggisella possono essere acquistati separatamente. In questo modo anche da un destriero scomodo si può creare una vera zona di comfort!
Problemi con le mani, le braccia, le spalle o la schiena?
Il secondo motivo per prendere gli attrezzi da bicicletta è meno piacevole. Se durante la pedalata hai mani addormentate o palmi intorpiditi se hai difficoltà, dovresti assolutamente provare a regolare nuovamente il manubrio. Anche mal di schiena, problemi al collo e braccia doloranti possono migliorare se regoli nuovamente il manubrio della bicicletta. Anche i problemi nella zona del sedile possono essere ricondotti a una postura sfavorevole della schiena e quindi a un manubrio regolato in modo errato.
Cosa ha a che fare la regolazione del manubrio con la postura di seduta?
Che il manubrio della bicicletta influenzi la posizione delle mani e delle braccia non è una sorpresa, ma (quasi) tutto il corpo può soffrire a causa di una regolazione sfavorevole del manubrio.
Perché? Molto semplicemente, la posizione del manubrio della bicicletta in relazione alla sella determina la postura di seduta. Più il manubrio è lontano dalla sella, più devi allungarti. Più il manubrio è regolato in alto rispetto alla sella, più siedi eretto. Con una nuova regolazione del manubrio puoi quindi cambiare l'intera postura del corpo.
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Due esempi estremi, ma su bicicletta da corsa e city bike vedi particolarmente bene la differenza delle posizioni del manubrio e della postura di seduta! Immagini © Giant
Puoi regolare ogni manubrio di bicicletta?
Puoi regolare il manubrio su quasi ogni bicicletta. A volte hai più, a volte meno spazio, ma un po' si può sempre fare.
L'eccezione è il cockpit integrato. Qui manubrio e attacco sono un unico pezzo della bicicletta. Anche se ha un aspetto elegante, lascia poco margine per regolare il manubrio! Sulle biciclette da corsa si trovano spesso cockpit integrati, qui devi fare una prova particolarmente accurata prima dell'acquisto.
Come regolare il manubrio della bicicletta - la guida passo passo
Porta qui il set di attrezzi, ora si avvita! Come regoli esattamente il manubrio della bicicletta non dipende dal manubrio stesso, ma piuttosto dal morsetto del manubrio e dal modo in cui il telaio della bicicletta tiene fermo l'attacco. Qui ti presentiamo i diversi sistemi. Qui ci limiteremo a brevi istruzioni, nel Bike Blog c'è una guida dettagliata che ti spiega, come montare manubrio e attacco.
Regolare l'inclinazione del manubrio
La misura più semplice per regolare il manubrio: allentare le viti del morsetto e ruotare - il manubrio è già regolato diversamente! Più il manubrio è curvato, maggiori cambiamenti puoi ottenere in questo modo.
- Sia l'attacco a stelo che l'attacco Ahead hanno viti che chiudono il morsetto del manubrio.
- Apri le viti della piastra di serraggio o del morsetto del manubrio.
- Ruota il manubrio della bicicletta finché non è regolato comodamente.
- Stringi di nuovo le viti, facendo attenzione alla coppia consentita!
- Se hai ruotato molto il manubrio, potrebbe essere necessario regolare nuovamente la posizione delle leve del freno e del cambio per poter controllare comodamente la tua bicicletta.
Regolare l'altezza del manubrio
Se vuoi regolare l'altezza del manubrio, in realtà non cambi nulla sul manubrio stesso, modifichi l'attacco. Questo funziona con gli attacchi Ahead e gli attacchi a stelo, con l'attacco Direct-Mount hai poche opzioni, quindi evitiamo di fornire istruzioni qui.
Attacco Ahead
Sulla maggior parte delle biciclette oggi è montato un attacco Ahead, è direttamente collegato al tubo della forcella, di solito non c'è molto margine di manovra. Tuttavia, puoi sollevare un po' il manubrio con gli spessori (anelli distanziatori). Se ci sono già spessori sotto il tuo manubrio, puoi anche abbassarlo.
Così funziona la regolazione del manubrio con l'attacco Ahead:
- Con l' attacco Ahead devi prima allentare il tappo con la chiave a brugola adatta, quindi puoi rimuoverlo.
- Sul tubo della forcella sono montati l'attacco e gli spessori (anelli come distanziatori). Puoi ora riordinarli e quindi modificare l'altezza dell'attacco.
- Più spessori sotto l'attacco portano il manubrio più in alto, meno distanziatori lo posizionano più in basso.
- Assicurati che la vite di fissaggio superiore dell'attacco non si trovi sopra il bordo superiore del tubo di sterzo, altrimenti non terrebbe. Infine, il manubrio viene allineato dritto, il tappo e l'attacco vengono nuovamente avvitati, fatto.
- Fai attenzione alla coppia consentita.
- Dipende da come è inclinato l'attacco, ma potrebbe essere necessario ruotare nuovamente il manubrio secondo le istruzioni sopra e quindi regolarlo di nuovo.
Sulla bici da corsa, gravel bike e MTB trovi solitamente un attacco manubrio Ahead e devi regolare l'altezza del manubrio con gli spessori. Immagine © Trek
Quanti spessori sopporta il tuo manubrio?
Non puoi montare spessori illimitati sull'attacco manubrio Ahead! Quanti ne puoi montare dipende da quanto spazio c'è sul tubo della forcella. Se vuoi regolare l'altezza del manubrio e quindi impilare più spessori, devi assolutamente prestare attenzione al punto 4 della nostra guida! La vite di serraggio superiore deve ancora tenere saldamente! Se il tubo della forcella della tua bici è piuttosto corto, ma vuoi montare il manubrio più in alto, puoi montare un prolunga per il tubo della forcella.
Gli anelli distanziatori sono disponibili in diversi spessori (e colori!). Quanti di questi puoi usare per regolare l'altezza del manubrio dipende dalla tua bicicletta. Immagine © Hope
Attacco manubrio a stelo
Su bici da città (più vecchie), singlespeed, fixies e soprattutto sulle biciclette per bambini si trova spesso un attacco manubrio a stelo. Anche sulle bici retrò questo componente è spesso presente. Qui l'attacco ha un tubo più lungo che è fissato nel tubo della forcella. Poi si va "intorno all'angolo", dopo una curva più o meno ripida arriva il serraggio del manubrio. Puoi regolare l'altezza del tuo manubrio in modo generoso e continuo, basta fissare l'asta dell'attacco all'altezza desiderata.
L'attacco manubrio a stelo è "fuso in un unico pezzo", consente una regolazione generosa dell'altezza del manubrio. Immagine © Brick Lane Bikes
Come funziona la regolazione del manubrio con l'attacco a stelo:
- Allenta la vite di regolazione con la chiave a brugola adatta.
- Muovi il manubrio e l'attacco all'altezza desiderata.
- Spesso il manubrio non si muove, quindi puoi battere delicatamente con il palmo della mano o un martello di gomma sulla vite allentata per liberare il manubrio.
- Stringi leggermente la vite quando l'altezza del manubrio della bicicletta è correttamente regolata.
- Ora puoi allineare il manubrio e testare nuovamente l'altezza.
- Se tutto è a posto, la vite viene serrata saldamente.
Attenzione! Spesso c'è un segno sull'asta che indica la lunghezza massima di estrazione. Indica quanto del gambo deve rimanere nel tubo affinché sia sicuro.
Per regolare il manubrio hai bisogno dei seguenti attrezzi per biciclette:
- Intorno al manubrio della bicicletta ci sono solitamente viti a brugola di dimensioni 4, 5 o 6, quindi hai bisogno di un set di chiavi a brugola.
- Poiché oggi le parti della bicicletta non vengono più serrate "a mano" o "con tutta la forza", ma è stampato un "coppia consentita", dovresti sempre usare una chiave dinamometrica!
- Se monti parti in carbonio, potrebbe essere necessario utilizzare una pasta di montaggio per carbonio. Puoi trovare ulteriori informazioni nel nostro articolo "Cos'è la pasta di montaggio per carbonio?"
La regolazione adatta per te e la tua bicicletta
Come esattamente il manubrio della bicicletta sia "ben" regolato dipende in parte dal tipo di bicicletta.
Asulla bici da corsa si è seduti particolarmente bassi, quindi il manubrio è spesso notevolmente più basso della sella, il busto è quindi piegato in avanti. Sulle Gravel Bike e MTB la posizione di guida è spesso ancora piuttosto sportiva, quindi il manubrio può essere regolato piuttosto basso su queste biciclette. Questo è particolarmente vero per i ciclisti che amano andare veloci. Tuttavia, è possibile anche guidare in modo molto più rilassato con un manubrio regolato più in alto. Sulle bici da trekking e citybike si è solitamente seduti in modo rilassato e con la schiena dritta. Lo stesso vale per le e-bike.
Il motivo di questa suddivisione è molto semplice: più il manubrio della bicicletta è regolato in basso, più la bicicletta è aerodinamica e veloce. Più il manubrio è alto, più la posizione di guida è comoda e amichevole per la schiena.
Rendilo comodo!
Tuttavia, anche la posizione di comfort personale è importante – quando sei seduto sulla bicicletta, dovresti sentirti a tuo agio! La geometria della bici dà una direzione generale, ma l'altezza finale del manubrio dovresti regolarla in modo da poter pedalare senza dolore e comunque in modo efficiente. Più tempo trascorri in sella alla bici, più è importante una posizione comoda! Non ci sono valori prestabiliti – devi testare! Porta con te un multitool, fai un giro e prova diverse regolazioni del manubrio!
- Fai attenzione a una posizione confortevole adatta alle proporzioni del busto e del collo
- Importante anche: devi poter raggiungere bene le leve dei freni e del cambio e azionarle con forza
- La tua bicicletta deve poter essere guidata in modo sicuro e affidabile, la posizione del manubrio può anche modificare le caratteristiche di guida!
Quali “valori” puoi regolare sul manubrio della bicicletta?
Con la rotazione di un manubrio curvo puoi modificare due impostazioni: l'altezza e la distanza dalla sella. Se cambi i pezzi, puoi modificare notevolmente l'altezza del manubrio e la distanza dalla sella al manubrio, influenzando così quanto sei disteso.
Modificare l'inclinazione del manubrio della bicicletta
Se ruoti un manubrio curvo, con una rotazione modifichi la tua altezza di presa, le impugnature si spostano inoltre più lontano dalla sella o si avvicinano. Puoi semplicemente allentare e ruotare il manubrio. Se non è perfettamente dritto, cambia la posizione delle tue mani.
L'inclinazione dell'attacco
Solo per completezza: l'attacco collega il telaio della tua bicicletta al manubrio. Esistono diversi tipi di attacchi per biciclette e sono disponibili in diverse lunghezze. Con un nuovo attacco puoi anche riposizionare l'altezza del manubrio. Ci sono attacchi dritti. Se desideri modificare l'impostazione del manubrio, puoi anche montare un attacco inclinato. L'attacco è quindi inclinato, ad esempio, di 10, 30 o 35 gradi. Sei particolarmente flessibile con un attacco la cui inclinazione può essere modificata.
Un attacco con angolo modifica notevolmente l'impostazione del manubrio! Immagini © Giant
Se hai un attacco inclinato, i meccanici di biciclette a volte suggeriscono di semplicemente capovolgerlo. Questa è ovviamente un'opzione, ma a seconda dell'angolo di inclinazione, modifichi davvero drasticamente la posizione del manubrio!
Regolare la posizione del manubrio della bicicletta (in relazione alla sella)
Con un nuovo attacco, il manubrio può avvicinarsi alla sella o allontanarsi ulteriormente. Esistono attacchi di diverse lunghezze, con un attacco più lungo sei più disteso e più basso, con un attacco più corto la posizione di seduta è più eretta, poiché il manubrio si avvicina alla sella.
Se vuoi spostare il manubrio in avanti o indietro, hai bisogno di un attacco manubrio più lungo o più corto. Immagine © Genetic
La tua bicicletta ha bisogno di un nuovo manubrio?
Hai girato il manubrio in tutte le direzioni possibili, spostato gli spessori avanti e indietro, ma in qualche modo la posizione di seduta non è giusta? Prima di prendere misure drastiche (come comprare una nuova bicicletta), puoi provare con nuovi pezzi di ricambio per biciclette.
Soprattutto se hai problemi con le mani o i polsi, solo un nuovo manubrio può fornire sollievo. Ci sono diversi modelli di manubri, che si tratti di un manubrio MTB, un manubrio da corsa (Dropbar) o un manubrio per biciclette da trekking e city bike, con forme diverse. Alcuni hanno più Downsweep (una curvatura verso il basso) o Backsweep (una curvatura verso il retro). Anche una diversa larghezza del manubrio può fare una grande differenza, poiché con un manubrio più stretto il tuo polso si piega meno. Puoi anche provare con nuovi manopole, a volte basta un po' più di imbottitura in quel punto.
E l'hai già letto... con un nuovo attacco manubrio puoi ottenere cambiamenti maggiori nel cockpit.
Puoi regolare il manubrio anche in viaggio?
Naturalmente è possibile regolare il manubrio anche in viaggio. Se hai il giusto multitool , non è difficile cambiare la regolazione durante un tour in bicicletta. Ma…
Maneggiare gli spessori o girare l'attacco manubrio in viaggio è un po' esagerato. Ma ruotare leggermente il manubrio dopo alcune ore e alleviare il tuo busto con questa nuova regolazione può avere assolutamente senso se noti che i tuoi muscoli si irrigidiscono o si manifestano dolori.
Se ti piace fare tour più lunghi e sai che hai bisogno di variare la posizione di seduta durante il viaggio, puoi equipaggiare la bicicletta con un attacco manubrio regolabile.
Con un attacco manubrio regolabile, l’angolo può essere modificato. Non solo durante i tour in bicicletta è molto comodo, ma c'è un altro motivo per questo componente della bicicletta: le costose city e-bike vengono spesso utilizzate da diversi membri della famiglia di diverse altezze, quindi l'altezza del manubrio può essere regolata rapidamente.
Regolare il manubrio della bicicletta per bambini
Biciclette per bambini possono crescere con il bambino, perché l'altezza del manubrio può essere regolata, quindi non devi comprare biciclette nuove continuamente. Per consentire una regolazione generosa dell'altezza, le biciclette per bambini più piccole spesso hanno un attacco manubrio a stelo.
Quando regoli il manubrio di una bicicletta per bambini a una nuova altezza, devi assolutamente prestare attenzione al segno! È allettante chiudere un occhio e guadagnare qualche millimetro in più, ma se il manubrio non tiene più saldamente, possono verificarsi gravi incidenti!
Altrimenti, valgono le stesse regole delle biciclette “grandi” – tuo figlio deve poter afferrare comodamente il manubrio e controllare la bici in sicurezza, allora tutto è regolato correttamente.
Devi solo regolare il manubrio della tua bicicletta?
In entrambi i casi menzionati all'inizio – problemi con la postura di seduta e l'acquisto di una nuova bicicletta – non dovresti solo regolare il manubrio! Anche la sella deve essere adattata con cura, in modo da poter pedalare senza dolore. L'articolo su questo argomento è già in lavorazione, torna presto a trovarci!
Il manubrio è regolato – e ora?
Se hai ruotato o regolato il manubrio, ci sono alcune piccole cose da considerare!
- Se hai manopole ergonomiche al manubrio, dovresti anche adattarne la posizione. Hanno una superficie di appoggio più ampia per i palmi delle mani, che dopo la rotazione ovviamente si trovano nel posto sbagliato. Se hai manopole a vite , avrai bisogno del cacciavite adatto. Se hai manopole a innesto al manubrio, puoi semplicemente ruotarle.
- Se vuoi ruotare molto il manubrio, potrebbe essere necessario adattare la posizione delle leve dei freni e dei comandi!
- Se hai regolato il manubrio della tua bicicletta, dovresti sicuramente prenderti un po' di tempo per abituarti. In primo luogo, dovresti provare su percorsi più brevi , se la nuova posizione di seduta sia effettivamente migliore della vecchia!
- Quando fai tour più lunghi, è consigliabile avere con te gli strumenti adatti per modificare nuovamente l'impostazione durante il viaggio! Forse ti accorgi solo dopo alcuni chilometri che devi ricorrere di nuovo al multitool, perché in effetti può andare ancora meglio.
- Se cambi la posizione del manubrio, può darsi che anche le caratteristiche di sterzata della bicicletta cambino leggermente. La bicicletta reagisce quindi, ad esempio, diversamente alle curve. Quindi testare con cautela...…
Immagine di copertina © Dan Gold su Unsplash
