Opony zimowe do twojego roweru

Czy zimowe opony na rower to tylko sposób na wyciąganie pieniędzy, czy faktycznie dają jakieś korzyści? W przypadku samochodu decyzja jest ci oszczędzona — zimowe opony są już obowiązkowe, bo udowodniono, że wyraźnie zwiększają bezpieczeństwo publicznego ruchu drogowego „od O do O” (październik do Wielkanocy). A jak jest z rowerem? Czy ma sens zakładanie na zimę zimowych opon na rower?

Jedno jest pewne: zima to wyzwanie dla roweru i rowerzystów! Śnieg, gołoledź albo wilgoć wymagają szczególnej ostrożności, ale przy odrobinie treningu i przygotowania da się to dobrze opanować. Dopóki rower toczy się prosto, zwykle wszystko działa bez problemu. Ciekawie robi się w zakręcie albo gdy musisz hamować — wtedy trudne warunki drogowe mogą naprawdę stać się niebezpieczne.

Ale czy rower z zimowymi oponami jest naprawdę bezpieczniejszy i jakich opon potrzebujesz?

Krótka odpowiedź: z pewnością ma sens przygotować rower do zimowego użytkowania, zakładając specjalne opony! Zimowe opony dają lepszą przyczepność, a poza tym możesz niezawodnie hamować.

Nie chcemy też zostawić cię bez pełnego wyjaśnienia:

Jak opona staje się zimową

Jak opona do roweru staje się zimową? Najczęściej opony rowerowe zimowe różnią się od innych opon w trzech cechach:

Mieszanka gumowa jest dopasowana do zimna.
Zimowe opony rowerowe mają specjalny bieznik.
Istnieje wkład antyprzebiciowy.
Poza tym są też zimowe opony do rowerów z „Spikes”, ale nie każda zimowa opona ma te metalowe piny (i nie są one sensowne dla każdego rowerzysty).

Zimowe opony do rowerów to bezpieczne toczenie i wkład antyprzebiciowy. Zdjęcie © Schwalbe

Zimowy compound do opon rowerowych

Zimowe opony do rowerów są zrobione z wyjątkowej mieszanki. Po pierwsze — mieszanka gumowa (ang. „compound”) jest bardziej miękka. Dzięki temu zimowe opony pewnie trzymają na drodze, nawet gdy jej powierzchnia jest zimna i śliska. Drugi ważny punkt: materiał nie może negatywnie zmieniać się przy mrozie, czyli na przykład twardnieć, stawać się kruchy albo łamliwy.

Ta mieszanka jest też powodem, dla którego zimowe opony nie są szczególnie popularne wśród ambitnych rowerzystów. Gdy opona lepiej „przykleja się”, to generuje większy opór toczenia. Większy opór toczenia sprawia, że jazda do przodu jest trochę bardziej męcząca i trochę wolniejsza — jedziesz mniej efektywnie. Za tę dodatkową pracę dostajesz jednak wyraźnie lepszą stabilność jazdy, lepsze właściwości hamowania i bezpieczniejsze prowadzenie w zakrętach .

Zimowe opony do roweru mają inny bieżnik

Żeby uzyskać lepszą przyczepność, zimowe opony do rowerów mają specjalny „wzór”, czyli dopasowany, przyczepny wzór lameli. Poprawia to trzymanie na śliskich drogach i zapewnia stabilne właściwości jezdne.

Zimowe opony mogą dawać lepszą ochronę przed przebiciem

Zimowe drogi z reguły przygotowują dla rowerzystów więcej nieprzyjemnych niespodzianek, w tym także drobny „gruz”, który chce wbić się w oponę. Niektórzy rowerzyści idą nawet dalej i nazywają ciągłą wilgoć środkiem smarnym , który sprawia, że ciernie albo kamyczki najpierw przyklejają się do opony, a potem smarują im drogę do karkasu. Dlatego wiele zimowych opon do rowerów ma jeszcze lepszą ochronę przed przebiciem niż inne opony.

Zimowe opony rowerowe z kolcami

Na te naprawdę trudne dni zimy dostępne są zimowe opony z kolcami . W bieżniku opony osadzonych jest tu wiele metalowych pinów, które dają rowerowi większą „zębatkę” na gładkim lodzie. Testy pokazują, że na zamkniętych powierzchniach lodu działają naprawdę dobrze i pozwalają na bezpieczne prowadzenie roweru. Trzeba jednak pamiętać, że na odpowiednio odśnieżonych drogach nie są już potrzebne — dlatego warto dokładnie rozważyć, czy naprawdę ich potrzebujesz.

Jeśli nie jeździsz po lodzie, lepiej zostaw kolce w domu. Na asfalcie albo szutrze metalowe piny tych zimowych opon rowerowych szybko się zużywają — są naprawdę tylko do lodu i śniegu przeznaczone. Są też głośne i gorzej się toczą; niektórzy kierowcy odbierają je nawet jako „nierówne”. Możesz je porównać do łańcuchów śniegowych do samochodu. Pomagają przejechać przez zaśnieżoną drogę, gdzie indziej są raczej mało praktyczne.

Zależnie od pogody i planu treningowego zimowe opony do rowerów nie są tak naprawdę konieczne. Nawet opony całoroczne mogą dobrze przeprowadzić cię przez zimę. Zdjęcie © Luca J na Unsplash

Czy opony całoroczne są alternatywą?

Dlaczego nie jeździć po prostu zimą na oponach całorocznych albo całorocznych? Liczy się to, gdzie jeździsz rowerem, ale w zasadzie nic nie stoi na przeszkodzie! Zimą opony całoroczne działają na pewno lepiej niż zwykłe opony treningowe czy opony letnie!

W wielu rejonach Niemiec zima jest już dość łagodna — tam w większość dni dojedziesz dalej na oponach całorocznych. Ale jeśli mieszkasz w Alpach, na przedalpejskich terenach albo w górach średnich, wygląda to inaczej! Tam, gdzie trzeba liczyć się z dużą ilością śniegu i silnym mrozem, lepszym wyborem są specjalne zimowe opony.

Zimowe opony na rower — tak czy nie?

To, czy będziesz w pełni wykorzystywać korzyści, które dają zimowe opony do roweru, zależy od dwóch czynników: jak używasz roweru i gdzie mieszkasz?

Jeśli trenujesz regularnie także zimą albo dojeżdżasz do pracy, zimowe opony mają sens jako zakup.
W niektórych częściach regionu D-A-CH opłaca się to bardziej niż gdzie indziej. Jeśli mieszkasz w miejscu, gdzie spodziewana jest duża ilość lodu i śniegu, zimowe opony z pewnością się zwrócą!
Powinieneś też wziąć pod uwagę swoje indywidualne warunki. To, czy mieszkasz na ulicy, na której służby odśnieżające pojawiają się rzadko, czy w samym środku dobrze posypanego miasta, może zrobić realną różnicę!

Więc… potrzebujesz zimowych opon do twojego roweru czy nie?

Wszystko zależy od tego, w jakich warunkach używasz swojego bike’a od października do marca.

Jakie opony rowerowe na jakie warunki pogodowe?

❄	❄❄	❄❄❄
Jeździsz głównie w suchych dniach? Mróz w twoim rejonie zdarza się raczej rzadko? W takim razie wystarczą opony całoroczne.	Przecinasz zimowy las? Zimowe opony! Jeździsz rundy treningowe w każdych warunkach? Zimowe opony! Dojeżdżasz codziennie do pracy? Zimowe opony!	Spotyka cię głęboki śnieg i nawet powierzchnie lodu? Wtedy potrzebujesz zimowych opon rowerowych z kolcami.
W twoim rejonie nie pada zbyt dużo śniegu, a jeśli już, to i tak jest home office? Opony całoroczne to mimo wszystko dobry pomysł!	Jeśli musisz pokonywać wzniesienia i zjazdy, zimowe opony rowerowe ci pomogą. Dzięki nim nie wylecisz też tak łatwo z zakrętu!	Jeśli naprawdę musisz korzystać z roweru codziennie i mieszkasz w miejscu, gdzie często pojawia się oblodzenie, opony z metalowymi pinami mogą być naprawdę dobrym zakupem.
Jeśli jeździsz po suchych, dobrze odśnieżonych i posypanych drogach, opony całoroczne mogą być wystarczające. Również podłoże ma znaczenie. Czy drogi są gładko asfaltowe i bez wzniesień albo zjazdów? Wtedy możesz spróbować szczęścia z oponami całorocznymi.	Czasem zdarza się, że ruszasz przed pojazdem do odśnieżania i potem toczysz się przez kilka centymetrów świeżego śniegu ? Śnieg pośniegowy albo mokre odcinki drogi mogą też leżeć na twojej trasie? Na luźnym albo ubitym śniegu powinien jechać twój zimowy rower .	Gdy drogi są mokre i robią się śliskie („przemarzająca wilgoć”), zimowe opony z kolcami na rowerze dają większą przyczepność.

Czy TWÓJ rower potrzebuje zimowych opon?

Citybike, E-Bike albo Rennrad — czy to, na jakim rowerze jeździsz zimą, ma znaczenie? A może potrzebujesz nawet zimowego roweru?

Nie każdy ma szczęście, że ma do dyspozycji kilka rowerów , ale częsta rekomendacja brzmi: jeden rower ustawić na trasy w głębokim śniegu na zimowych oponach (może nawet z kolcami), a drugi wyposażyć w dobre opony całoroczne. Popularną metodą jest też traktowanie roweru na stałe jako „Winter-Bike”, co jednocześnie chroni letnią flotę przed solą drogową i wilgocią. Jeśli masz kilka rowerów do wyboru, to na pewno sensowny krok. Jeśli masz tylko jeden rower, jak w samochodzie jesienią i wiosną czeka cię wymiana opon, chyba że zostawisz bike’a na zimę.

Jedno podejście do zimy byłoby naprawdę skrajnie nieodpowiedzialne: nie udawać jesienią, że nic się nie dzieje… Dalsza jazda na wytartych oponach albo wyjazd w naprawdę zimowych warunkach na oponach letnich jest niebezpieczne dla ciebie i innych!

Zimowe opony do twojego roweru na co dzień

Jeśli codziennie dojeżdżasz do pracy Citybike , to dobre przygotowanie do zimy to naprawdę dobry pomysł. Im bardziej jesteś uzależniony od roweru, tym dokładniej powinieneś podejść do tematu. Jeśli w razie potrzeby dojedziesz dalej autobusem, w ramach carpoolingu albo pieszo, to jeden czy drugi dzień odpoczynku dla roweru na pewno da się przeżyć, ale dobre opony całoroczne nadal byłyby sensownym zakupem. Jeśli regularnie wsiadasz na rower i nie możesz brać pod uwagę pogody, powinieneś na pewno zamontować (albo zlecić montaż) zimowe opony na rower!

Prosta zasada: wiele citybike’ów i rowerów trekkingowych ma dziś opony całoroczne, które da się dobrze jeździć także na mokrym. Jeśli zimą rzadko wsiadasz na rower i robisz to tylko w suchych dniach albo przy temperaturach „powyżej zera”, te opony mogą być wystarczające. Im więcej zimy w twojej okolicy, tym lepszych zimowych opon potrzebujesz!

Czy rower trekkingowy i Gravel potrzebują zimowych opon?

Wiele rowerów trekkingowych i Gravel Bikes to rowery do dowożenia do biura — obowiązuje tu ta sama zasada co dla city-bike’a. Jeśli jeździsz nimi dużo także w chłodnej porze roku albo mieszkasz w rejonie z dużą ilością zimy, to dla tych rowerów zimowe opony to dobry pomysł. Rowerowe turystyki i gravelle zwykle mają już opony terenowe albo całoroczne, ale przy zimnie nieodpowiednia mieszanka gumowa po prostu nie będzie działać optymalnie — zimowe opony są tu bezpieczniejszym wyborem. Nawet jeśli zimą chcesz jeździć wycieczki rowerowe , odpowiednie zimowe opony są absolutnie warte polecenia!

Zimowe opony do rowerów performance

Kto nie używa roweru tylko jako środka transportu, ale kręci kilometry treningowe, może mieć nieco inne zdanie o zimowych oponach niż dojeżdżający do pracy. A co z zimowymi oponami do roweru szosowego i MTB?

Jazda na rowerze szosowym przez śnieg? Z zimowymi oponami bez problemu... Zdjęcie © Dimitrii Vaccinium na Unsplash

A rower szosowy z zimowymi oponami?

Zimowe opony — czy są cięższe? Czy są wolniejsze? To dwa kluczowe pytania w środowisku rowerów szosowych. Jak inne zimowe opony do rowerów, „szosowe” opony zimowe mają bardziej miękką mieszankę gumową, wkład antyprzebiciowy i więcej bieżnika. Po tych informacjach większość rowerzystów szosowych prawdopodobnie odpuści. Ale nie powinieneś tak łatwo wyrzucać tego pomysłu. Zimowe opony i ich właściwości mają też na Roadbike’u realne korzyści!

Czy zimowe opony do twojego roweru szosowego są zbyt ciężkie (albo przynajmniej cięższe niż „zwykłe” opony), zależy od modelu. Ze względu na wkład antyprzebiciowy i bieżnik licz się z odrobinę większą masą.
Ale jak naprawdę szybkie są zimowe opony na rowerze szosowym? Czy całkiem cię wyhamowują? Przeczytałeś to wyżej — zimowe opony do roweru są zrobione z bardziej miękkiej mieszanki gumowej, więc lepiej trzymają na trudnym podłożu. Lepkość oznacza jednak jednocześnie: większy opór toczenia. Na prostej możesz więc jechać trochę wolniej. Za to możesz szybciej wchodzić w mokre, śliskie zakręty. W zależności od trasy w sumie mogą więc wcale nie być aż tak wolne.

Nasza konkluzja: być może zimowe opony do roweru szosowego są trochę mniej dynamiczne niż zwykłe slicki. Ale spójrz na to z drugiej strony: trochę wolniejsza, ale stała jazda treningowa nadal jest lepsza niż niekontrolowany „wężyk” albo przynajmniej jeden z upadków, prawda?

Zimowe opony do MTB?

Czy MTB potrzebuje zimowych opon? W zasadzie opony do rowerów górskich już na pierwszy rzut oka wyglądają tak, jakby były zrobione na katastrofalną pogodę — więc po co zmieniać?

Naprawdę warto założyć zimowe opony na rower offroad, bo nawet tutaj bardziej odporna na zimno mieszanka daje lepszą przyczepność. Te zimowe opony nazywają się też „Mud-Tires” albo „Wet Weather Tires” i bardzo dobrze opisuje to różnicę między zimowymi oponami MTB a letnimi oponami do „czystego asfaltu”. Brud to naturalne środowisko MTB, ale zimą dostajesz wersję luksusową luźnego podłoża: błoto, smar, maź… I dokładnie do tego są opony zimowe MTB aka. Mud Tires — mają jedną genialną cechę: bieżnik jest ułożony tak, że błoto nie może się tam trwale osadzać, a te opony są „samoczyszczące”. Gdyby „Anti-Mud-Tires” nie było tak niezgrabnym słowem, dobrze by to opisywało.

Zimowe opony do twojego E-Bike

Opony do e-bike’ów często mają specjalne oznaczenie. Jeśli jeździsz na szybkim E-Bike albo S-Pedelec , masz obowiązek założyć specjalne opony. Muszą spełniać normę ECE-R75. Są zimowe opony, które mają odpowiednie dopuszczenie i spełniają wymaganą normę — a szczególnie na E-Bike przy wyższych prędkościach są absolutnie do polecenia! W przypadku E-Bike z asystą pedałowania do 25 km/h zależy od tego, jakie opony ma twoje bike — obowiązują tu te same zalety/wady co dla wszystkich zimowych opon rowerowych.

Jak znaleźć odpowiednie zimowe opony

Zanim będziesz mógł zamontować zimowe opony, musisz oczywiście kupić odpowiednie opony. Muszą pasować do średnicy ( = rozmiar opony) i do szerokości obręczy (= szerokość opony) twoich kół. Dokładne wyjaśnienie poszłoby tu za daleko — w Bike Blog masz jednak dwa wpisy, które pomogą ci w wyborze odpowiedniej szerokości opony oraz w doborze właściwego rozmiaru opony . Ponieważ zimowe opony przez wkład antyprzebiciowy i bieżnik wypadają raczej trochę grubsze, musisz zwrócić uwagę na Reifen-Clearance , czyli na to, ile miejsca jest w tylnej części ramy i w widelcu twojego bike’a.

Zimowe opony są też często wybierane trochę szersze niż standardowe opony letnie. Większa powierzchnia styku z drogą oznacza po prostu większą przyczepność. I tu decydująca jest swoboda opony.

Kto robi najlepsze zimowe opony?

Warto wybierać zimą naprawdę dobre opony rowerowe. Znani producenci wkładają dużo pieniędzy i czasu w prace rozwojowe — dlatego opłaca się stawiać na znane marki. Produkty No Name mogą kosztować trochę mniej, ale czy dotrzymują obietnic, jest wątpliwe. Często zaleca się, zwłaszcza w przypadku opon na złą pogodę, wybierać producentów, którzy nie produkują tylko opon rowerowych. Za Continental albo Pirelli stoją dziesiątki lat i miliony doświadczeń z oponami samochodowymi — to na pewno dobra baza. Nawet w przypadku rowerowego „twardziela” Schwalbe wiadomo, jak toczy się bike bezpiecznie przez zimę.

Jak fatbike pomaga przetrwać zimę?

Chodzi tu o zimowe opony, a nie o zimowe rowery, ale offroad albo przez miasto — jest rower, który idealnie pasuje do zimy z dużą ilością śniegu. Jeśli naprawdę dużo i regularnie jeździsz rowerem zimą i chcesz kupić zimowy rower, możesz zaopatrzyć się w fatbike . Szczególnie w rejonach z dużo śniegu taki rower jest dobrą alternatywą dla każdego innego. Podczas gdy fatbike latem ma sens głównie na plaży, zimą jest szczególnie bezpieczny i niezawodny. Grube balonowe opony mniej zapadają się w podłoże — więc po prostu „przepychasz się” przez luźny śnieg. Poza tym mają (prawie) tyle gumy na drodze, co niektóre samochody, co zwiększaht przyczepność wyraźnie.

Odwrócenie sytuacji — czyli zakładanie zimowych opon na rower i jeżdżenie tak przez cały rok — też nie jest dobrym pomysłem. Mieszanka jest bardziej miękka, więc niepotrzebnie utrudnia ci życie; musiałbyś wykonać więcej pracy nogami , żeby doprowadzić je do toczenia na (ciepłych latem) drogach. Poza tym wyrzucasz pieniądze w błoto, bo te bardziej miękkie opony szybciej się zużywają. Dlatego wiosną warto wrócić do normalnych opon, nawet jeśli nie masz ochoty na grzebanie przy śrubach!

Jak bezpiecznie przejechać zimę na rowerze?

Zimowe opony na rowerze to z pewnością połowa sukcesu, ale są też inne ważne działania, które powinieneś podjąć, żeby przygotować siebie i swój bike na zimno, lód i śnieg.

Możesz lekko obniżyć ciśnienie w oponach. To zwiększa opór toczenia, ale z drugiej strony dostajesz więcej gumy na drodze i dodatkową przyczepność.

Jeśli jest naprawdę ślisko, powinieneś używać przedniego hamulca możliwie najmniej i tylko ostrożnie. Zablokowane przednie koło spowodowałoby, że rower by się wyślizgnął — prawdziwe ryzyko upadku!

Na pewno potrzebujesz dobrej oświetlenia rowerowego, bo nawet jeśli jeździsz w dzień, zimą warunki widoczności nie są naprawdę korzystne dla rowerzystów.

Rękawiczki… potrzebujesz rękawiczek! Na aktywną zimę na rowerze rękawiczki wiatroszczelne i wodoodporne specjalnie dla rowerzystów są szczególnie polecane! Dodatkowo chronią twoje dłonie w razie upadku, jeśli jednak zrobi się ślisko!

Ponieważ zimą ryzyko upadku jest szczególnie wysokie, koniecznie noś odpowiedni kask rowerowy !
Jedna z najważniejszych wskazówek dla wszystkich, którzy zimą ogarniają codzienność rowerem, brzmi: Zaplanuj wystarczająco dużo czasu! To może nie mieć nic wspólnego z oponami twojego roweru, ale może oszczędzić ci kłopotów. Zimą nie powinieneś jechać pod presją czasu. W razie wątpliwości lepiej przeprowadzić rower kilka metrów, niż wylecieć z zakrętu. Zimowe opony nie są do jazdy na top speed, a dodatkowo miejscami musisz jechać wolniej i ostrożniej. Zrób przysługę sobie i innym i zostaw sobie zapas, żeby jechać ostrożnie i z wyczuciem!

Jedź dalej — dzięki tym informacjom przejedziesz zimę bezpiecznie, ciepło i sucho na rowerze:

Zimowe opony do roweru? Jeśli to dla ciebie za skomplikowane, twój rower może zrobić sobie zimową przerwę? Jeśli nie chcesz używać roweru przez zimę, przygotuj go odpowiednio — w naszym wpisie „Wszystko, co musisz wiedzieć o przechowywaniu roweru” dowiesz się, jak zapobiegać uszkodzeniom postojowym. Szczególnie ważne jest przechowywanie akumulatora twojego E-Bike!

Zdjęcie tytułowe: Denise Jans na Unsplash

Czy potrzebujesz opon zimowych do swojego roweru?