Het fietsstuur afstellen – zo past het!

Er zijn twee redenen waarom je je fietsstuur zou moeten afstellen:
Heb je een nieuwe fiets? Gefeliciteerd! Nu moet je nog het zadel en het stuur afstellen, dan kun je meteen op pad! Reden nummer twee: Je hebt last van pijn tijdens het fietsen zodra je wat meer tijd in het zadel doorbrengt. In dat geval is misschien simpelweg het fietsstuur verkeerd afgesteld en kun je je zithouding met weinig moeite comfortabeler maken.

Het is altijd de moeite waard om het fietsstuur aan te passen aan je anatomie, met verschillende zithoudingen te experimenteren en niet te wachten tot pijn en spanning je dwingen om actie te ondernemen. In dit artikel ontdek je daarom niet alleen waarom je het stuur moet afstellen, natuurlijk vertellen we je ook hoe de afstelling werkt.

Wat verandert er als je het stuur van een fiets opnieuw afstelt?

Een kleine draai aan het fietsstuur of een beetje omhoog of omlaag – klinkt in eerste instantie niet echt als veel. Maar eigenlijk verander je je gehele zithouding als je het stuur opnieuw afstelt. Onder andere

de houding van de polsen en de belasting van de handpalmen
de houding en belasting van de armen
de houding van de schouders
de houding van het hoofd en de rek in de nek
de stand van de rug en het bekken

Zelfs de delen van het zitvlak waarop veel gewicht rust, kunnen worden beïnvloed, want door een verandering in de afstelling van het fietsstuur kan het bekken in een nieuwe positie kantelen.

Pijn tijdens het fietsen? Dan moet je het fietsstuur opnieuw afstellen! Afbeelding © KindelMedia op Pexels

Waarom zou je het stuur verstellen?

Het stuur van een nieuwe fiets afstellen

Bij een nieuwe fiets moet de hoogte van het stuur worden aangepast, want bij de montage van de fiets worden de onderdelen alleen samengebouwd, de definitieve afstelling hangt echter af van wie de fiets gaat rijden! Iedereen is anders, de een heeft langere armen en wil zo recht mogelijk zitten, de ander zit liever sportief laag en heeft een lang bovenlichaam, enzovoort. Daarom is het belangrijk om bij de aankoop van een fiets op een passende geometrie van het fietsframe te letten. Maar dan komt de fijnafstelling – stuur en zadel worden aangepast totdat de fiets goed aanvoelt. In het beste geval werkt dat met de componenten die al op de nieuwe fiets zijn gemonteerd. Er zijn echter verschillende sturen en stuurpennen, ook zadels en zadelpennen kun je afzonderlijk kopen. Daarmee wordt zelfs van een oncomfortabele fiets een echte comfortzone!

Problemen met de handen, armen, schouders of rug?

De tweede reden om naar het fietsgereedschap te grijpen is minder leuk. Als je tijdens het fietsen last hebt van slapende handen of dove handpalmen als je problemen hebt, moet je zeker proberen het stuur opnieuw af te stellen. Ook rugpijn, nekproblemen en pijnlijke armen kunnen verbeteren als je het fietsstuur opnieuw afstelt. Zelfs problemen in het zitvlak kunnen te wijten zijn aan een ongunstige houding van de rug en dus aan een verkeerd afgesteld stuur.

Wat heeft de afstelling van het stuur met de zithouding te maken?

Dat het fietsstuur de positie van de handen en armen beïnvloedt, is geen wonder, maar (bijna) het hele lichaam kan lijden onder een ongunstige afstelling van het stuur.

Waarom? Heel eenvoudig, de positie van het fietsstuur in verhouding tot het zadel bepaalt de zithouding. Hoe verder het stuur van het zadel verwijderd is, hoe meer je je moet uitstrekken. Hoe hoger het stuur boven het zadel is ingesteld, hoe rechter je zit. Met een nieuwe afstelling van het stuur kun je dus de hele lichaamshouding veranderen.

rode Giant racefiets met lage stuurpositie

blauwe stadsfiets met ontspannen stuurpositie

Twee extreme voorbeelden, maar op racefiets en stadsfiets zie je het verschil in stuurposities en zithouding bijzonder goed! Afbeeldingen © Giant

Kun je elk fietsstuur opnieuw afstellen?

Je kunt bij bijna elke fiets het stuur verstellen. Soms heb je meer, soms minder ruimte, maar een beetje kan altijd wel.

De uitzondering is het geïntegreerde cockpit. Hier zijn stuur en stuurpen één gecombineerd fietsonderdeel. Dat ziet er weliswaar stijlvol uit, maar laat weinig ruimte om het stuur af te stellen! Bij racefietsen zijn geïntegreerde cockpits vaak te vinden, hier moet je bij aankoop bijzonder grondig proefrijden.

Zo kun je het fietsstuur afstellen – de stapsgewijze handleiding

Hier met de gereedschapsset, nu gaan we schroeven! Hoe je precies het fietsstuur instelt, hangt niet van het stuur zelf af, maar meer van de stuurklem en de manier waarop het fietsframe de stuurpen vasthoudt. We stellen je hier de verschillende systemen voor. Hier zullen we ons beperken tot korte handleidingen, in de Bike Blog is er een uitgebreide handleiding die je uitlegt, hoe je stuur en stuurpen monteert.

De helling van het stuur instellen

De eenvoudigste maatregel bij het instellen van het stuur: klemmen losdraaien en draaien - en het stuur is anders ingesteld! Hoe meer het stuur gebogen is, des te grotere veranderingen je zo kunt bereiken.

Zowel stuurpen met schacht als Ahead-stuurpen hebben schroeven die de stuurklem sluiten.
Draai de schroeven van de klemplaat of de stuurklem los.
Draai het fietsstuur totdat het comfortabel is ingesteld.
Draai de schroeven weer vast, let daarbij op het toegestane draaikoppel!
Als je het stuur ver hebt gedraaid, kan het zijn dat je de positie van remhendels en schakelhendels ook opnieuw moet instellen, zodat je je fiets comfortabel kunt besturen.

De hoogte van het stuur instellen

Als je het stuur in de hoogte wilt instellen, verander je eigenlijk niets aan het stuur zelf, je verandert de stuurpen. Dat werkt bij Ahead-stuurpennen en schachtstuurpennen, bij de Direct-Mount stuurpen heb je weinig keuzemogelijkheden, daarom besparen we hier een handleiding daarover.

Ahead stuurpen

Bij de meeste fietsen is tegenwoordig een Ahead-stuurpen gemonteerd, deze is direct met de vorkbuis verbonden, veel speelruimte is er meestal niet. Je kunt echter met spacers (afstandsringen) het stuur iets hoger zetten. Als er al spacers onder je stuur zitten, kun je het ook verlagen.

Zo werkt het instellen van het stuur bij een Ahead-stuurpen:

Bij de Ahead-stuurpen moet je eerst met de passende inbussleutel de kap losdraaien, dan kun je deze verwijderen.
Op de vorkbuis zitten de stuurpen en spacers (ringen als plaatsvervanger). Je kunt ze nu opnieuw ordenen en daarmee de hoogte van de stuurpen veranderen.
Meer spacers onder de stuurpen brengen het stuur hoger, minder plaatsvervangers positioneren het lager.
Let erop dat de bovenste van de twee bevestigingsschroeven van de stuurpen niet boven de bovenkant van de stuurbuis uitsteekt, anders zou deze niet vasthouden. Tot slot wordt het stuur rechtuit gericht, de kap en de stuurpen weer vastgeschroefd, klaar.
Let hier op het toegestane draaikoppel.
Het hangt ervan af hoe de stuurpen is gekanteld, maar mogelijk moet je nu nog het stuur volgens de bovenstaande handleiding draaien en daarmee opnieuw instellen.

Bij racefietsen, gravelbikes en MTB's vind je meestal een Ahead-stuurpen en moet je de hoogte van het stuur met spacers instellen. Afbeelding © Trek

Hoeveel spacers verdraagt jouw stuur?

Je kunt op de Ahead-stuurpen niet onbeperkt spacers plaatsen! Hoeveel er precies passen, hangt af van hoeveel ruimte er op de vorkbuis is. Als je de hoogte van het stuur wilt instellen en daarom meer spacers stapelt, moet je zeker punt 4 van onze handleiding in acht nemen! De bovenste van de twee klemmen moet nog veilig vastzitten! Als de vorkbuis van je fiets vrij kort is, maar je het stuur toch hoger wilt monteren, kun je een verlengstuk voor de vorkbuis monteren.

Spacer-ringen zijn er in verschillende diktes (en kleuren!). Met hoeveel daarvan je de stuurhoogte kunt instellen, hangt van je fiets af. Afbeelding © Hope

Stuurpen

Bij (oudere) stadsfietsen, singlespeeds, fixies en vooral bij kinderfietsen is vaak een stuurpen te vinden. Ook bij retro-fietsen is dit fietsonderdeel vaak te vinden. Hier heeft de stuurpen een langere buis die in de vorkbuis is bevestigd. Dan gaat het "om de hoek", na een meer of minder scherpe bocht komt de stuurklem. Je kunt de hoogte van je stuur royaal en traploos instellen, draai gewoon de stuurpen op de gewenste hoogte vast.

De stuurpen is "uit één stuk", hij maakt een royale hoogteverstelling van het stuur mogelijk. Afbeelding © Brick Lane Bikes

Zo werkt de hoogte-instelling van het stuur bij de stuurpen:

Draai de stelbout los met de passende inbussleutel.
Beweeg stuur en stuurpen naar de gewenste hoogte.
Het stuur laat zich vaak niet bewegen, dan kun je met de handpalm of een rubberen hamer voorzichtig van boven op de losgedraaide bout kloppen en daarmee het stuur losmaken.
Draai de schroef lichtjes aan wanneer de hoogte van het fietsstuur correct is ingesteld.
Nu kun je het stuur recht uitlijnen en de hoogte nogmaals testen.
Als alles klopt, wordt de schroef stevig aangedraaid.

Let op! Vaak is er een markering op de schacht die de maximale uittreklengte aangeeft. Deze toont hoeveel van de stuurpen in de buis moet blijven om veilig vast te houden.

Voor het instellen van het stuur heb je het volgende fietsgereedschap nodig:

Rondom het fietsstuur zijn er meestal inbusbouten in maat 4, 5 of 6, dus je hebt een set inbussleutels nodig.
Aangezien fietsonderdelen tegenwoordig meestal niet meer “handvast” of “met alle kracht” worden vastgedraaid, maar een “toegestaan koppel” is gestanst, moet je altijd een dynamometrische sleutel gebruiken!

Als je carbononderdelen monteert, kan het zijn dat je carbon-montagepasta nodig hebt. Meer hierover kun je vinden in ons artikel “Wat is carbon-montagepasta?”

De juiste instelling voor jou en je fiets

Hoe precies het fietsstuur “goed” is ingesteld, hangt enerzijds af van het fietstype.

Ap de racefiets zit je bijzonder laag, het stuur is daarom meestal aanzienlijk lager dan het zadel, de bovenlichaam wordt dienovereenkomstig ver gebogen. Op gravelbike en MTB is de zithouding vaak nog steeds behoorlijk sportief, bij deze fietsen kan het stuur dus vrij laag worden ingesteld. Vooral bij fietsers die graag snel gaan, is dat het geval. Maar het kan ook met een hoger ingesteld fietsstuur aanzienlijk ontspannener worden gereden. Op trekkingfiets en stadsfiets zit je meestal ontspannen en met een rechte rug. Bij de bijbehorende e-bikes ziet het er heel vergelijkbaar uit.

De reden voor deze indeling is heel eenvoudig: hoe lager het fietsstuur is ingesteld, hoe aerodynamischer en sneller de fiets is. Hoe hoger het stuur, hoe comfortabeler en rugvriendelijker de zithouding wordt.

Maak het jezelf comfortabel!

Toch is ook de persoonlijke comforthouding belangrijk – als je op de fiets zit, moet je je goed voelen! De geometrie van de fiets geeft de grove richting aan, maar de uiteindelijke hoogte van het stuur moet je zo instellen dat je pijnvrij en toch efficiënt kunt trappen. Hoe langer je op de fiets zit, hoe belangrijker een comfortabele zithouding is! Er zijn geen vaste waarden – je moet testen! Neem gewoon een multitool mee, maak een rondje en probeer verschillende stuurinstellingen uit!

Let op een comfortabele houding die past bij de proporties van je bovenlichaam en nek
Ook belangrijk: je moet de rem- en schakelhendels goed kunnen bereiken en krachtig kunnen bedienen
Je fiets moet zich soeverein en betrouwbaar laten sturen, de stuurpositie kan ook de stuureigenschappen veranderen!

Welke "waarden" kun je aan het fietsstuur instellen?

Met het draaien van een gebogen stuur kun je twee instellingen wijzigen: de hoogte en de afstand tot het zadel. Als je onderdelen vervangt, kun je de stuurhoogte en de afstand van het zadel tot het stuur sterk veranderen en daarmee beïnvloeden hoe gestrekt je zit.

De helling van het fietsstuur veranderen

Als je een gebogen fietsstuur draait, verander je met een draai je grijphoogte, de handgrepen bewegen bovendien verder weg van het zadel of ze komen dichterbij. Je kunt het stuur eenvoudig losmaken en draaien. Als het niet kaarsrecht is, verandert daarmee de positie van je handen.

De helling van de stuurpen

Even kort voor de volledigheid: de stuurpen verbindt je fietsframe met het stuur. Er zijn verschillende soorten stuurpennen voor fietsen en ze zijn er in verschillende lengtes. Met een nieuwe stuurpen kun je bovendien de hoogte van het stuur opnieuw positioneren. Er zijn rechte stuurpennen. Als je de instelling van het stuur wilt veranderen, kun je echter ook een stuurpen met helling monteren. De stuurpen is dan bijvoorbeeld 10, 30 of 35 graden gekanteld. Je bent bijzonder flexibel met een stuurpen waarvan de helling kan worden aangepast.

Als je een stuurpen met helling hebt, stellen fietsmonteurs soms voor om deze gewoon om te draaien. Dat is natuurlijk een mogelijkheid, maar afhankelijk van de hellingshoek verander je daarmee de positie van het stuur echt drastisch!

De positie van het fietsstuur (in verhouding tot het zadel) instellen

Met een nieuwe stuurpen kan het stuur dichter naar het zadel toe bewegen of zich verder ervan verwijderen. Er zijn stuurpennen in verschillende lengtes, met een langere stuurpen zit je gestrekter en lager, met een kortere stuurpen wordt de zithouding rechter, want het stuur komt dichter bij het zadel.

Vorbaulängen
Als je het stuur naar voren of naar achteren wilt verplaatsen, heb je een langere of kortere stuurpen nodig. Afbeelding © Genetic

Heeft je fiets een nieuw stuur nodig?

Je hebt het stuur in alle mogelijke richtingen gedraaid, spacers heen en weer gesorteerd, maar op de een of andere manier past de zitpositie niet? Voordat je drastische maatregelen neemt (dus een nieuwe fiets koopt), kun je het proberen met nieuwe fietscomponenten.

Vooral als je problemen hebt met je handen of polsen, kan een nieuw stuur verlichting bieden. Bij alle sturen – of het nu een MTB-stuur, een racefietsstuur (dropbar) of een stuur voor trekkingfietsen en stadsfietsen is, zijn er verschillende modellen met verschillende vormen. De een heeft meer downsweep (een buiging naar beneden) of backsweep (buiging naar achteren). Ook een andere stuurbreedte kan een groot verschil maken, want bij een smaller stuur buigt je pols minder sterk. Je kunt ook nieuwe handvatten proberen, soms helpt al wat meer demping op deze plek.

En je hebt het al gelezen … met een nieuwe stuurpen kun je grotere veranderingen in de cockpit bereiken.

Kun je het stuur ook onderweg aanpassen?

Natuurlijk is het mogelijk om het stuur ook onderweg aan te passen. Als je de juiste multitool hebt, is het niet zo moeilijk om tijdens een fietstocht de afstelling te veranderen. Maar…

Onderweg met spacers rommelen of de stuurpen omdraaien is wat overdreven. Maar het stuur na een paar uur iets draaien en met deze nieuwe instelling je bovenlichaam ontlasten, kan absoluut zinvol zijn als je merkt dat je spieren verkrampen of pijn ontstaat.

Als je graag langere tochten maakt en weet dat je onderweg afwisseling in je zithouding nodig hebt, kun je de fiets uitrusten met een verstelbare stuurpen.

Bij een verstelbare stuurpen kan de hoek worden aangepast. Niet alleen tijdens fietstochten is dat erg prettig, er is nog een reden voor dit fietsonderdeel: Vooral dure stads-e-bikes worden vaak door meerdere – verschillend grote – gezinsleden gebruikt, zo kan de hoogte van het fietsstuur snel worden ingesteld.

Het stuur van de kinderfiets opnieuw instellen

Kinderfietsen kunnen meegroeien omdat de hoogte van het stuur kan worden ingesteld, zodat je niet steeds nieuwe fietsen hoeft te kopen. Om de hoogte hier royaal in te kunnen stellen, hebben kleinere kinderfietsen vaak een schachtstuurpen.

Als je het stuur van een kinderfiets op een nieuwe hoogte instelt, moet je absoluut op de markering letten! Het is verleidelijk om hier een oogje dicht te knijpen en nog een paar millimeter extra te halen, maar als het stuur dan niet meer veilig zit, kunnen er ernstige ongelukken gebeuren!

Verder gelden dezelfde regels als bij “grote” fietsen – je kind moet het stuur comfortabel kunnen vasthouden en de fiets veilig kunnen besturen, dan is alles goed ingesteld.

Moet je alleen het stuur van je fiets opnieuw instellen?

In beide eerder genoemde gevallen – bij problemen met de zithouding en bij de aanschaf van een nieuwe fiets – moet je niet alleen het stuur opnieuw instellen! Ook het zadel moet zorgvuldig worden aangepast, zodat je pijnvrij kunt fietsen. Het artikel hierover is al in de maak, kom snel weer eens kijken!

Het stuur is ingesteld – wat nu?

Als je het stuur hebt gedraaid of versteld, zijn er een paar kleinigheden om op te letten!

Als je ergonomische fiets-handvatten op het stuur hebt, moet je ook hun positie aanpassen. Ze hebben een bredere steunvlak voor de handpalmen, die na het draaien natuurlijk op de verkeerde plek zitten. Als je schroefhandvatten hebt, heb je de juiste schroevendraaier nodig. Als je steekhandvatten op het stuur hebt, kun je ze gewoon draaien.
Als je het stuur ver wilt draaien, moet je mogelijk de positie van de remhendels en schakelhendels aanpassen!

Als je het stuur van je fiets opnieuw hebt ingesteld, moet je jezelf zeker wat tijd gunnen om eraan te wennen. Aan de ene kant moet je op kortere afstanden uitproberen , of de nieuwe zitpositie überhaupt beter is dan de oude!
Als je langere tochten maakt, is het aan te raden het juiste gereedschap bij je te hebben om de instelling onderweg nog eens te veranderen! Misschien merk je pas na enkele kilometers dat je toch nog eens naar de multitool moet grijpen, omdat het toch nog beter kan.
Als je de positie van het stuur verandert, kan het zijn dat ook de stuureigenschappen van de fiets licht veranderen. De fiets reageert dan bijvoorbeeld anders op bochten. Dus voorzichtig testen…