Régler le guidon du vélo – comme ça, c'est parfait !

Il y a deux raisons pour lesquelles tu devrais ajuster le guidon de ton vélo :
Tu as un nouveau vélo ? Félicitations ! Maintenant, tu dois encore régler la hauteur de la selle et le guidon, puis tu peux commencer directement ! Raison numéro deux : tu éprouves des douleurs en faisant du vélo dès que tu passes un peu plus de temps en selle. Dans ce cas, il se peut que le guidon de ton vélo soit simplement mal réglé et tu peux rendre ta position assise plus confortable avec peu d'effort.

Il vaut toujours la peine d'ajuster le guidon du vélo en fonction de ton anatomie, d'expérimenter différentes positions assises et de ne pas attendre que la douleur et les tensions te forcent à agir. Dans cet article, tu apprendras donc non seulement pourquoi tu ajustes le guidon, mais bien sûr, nous te dirons aussi comment fonctionne le réglage.

Que change-t-il lorsque tu ajustes à nouveau le guidon d'un vélo ?

Un petit tour du guidon du vélo ou un peu plus haut ou plus bas – cela ne semble pas vraiment beaucoup au départ. Mais en fait, tu changes ta position assise entière lorsque tu ajustes à nouveau le guidon. Entre autres

la posture des poignets et la pression sur les paumes
la posture et la pression sur les bras
la posture des épaules
la posture de la tête et l'étirement dans le cou
la position du dos et du bassin

Même les zones de la région d'assise, où beaucoup de poids repose, peuvent être influencées, car en changeant le réglage du guidon du vélo, le bassin peut basculer dans une nouvelle position.

Douleurs dorsales avec un guidon de vélo mal réglé

Douleurs en roulant ? Alors tu devrais réajuster le guidon du vélo ! Image © KindelMedia sur Pexels

Pourquoi devrais-tu ajuster le guidon ?

Avec un nouveau vélo, la hauteur du guidon doit être ajustée, car lors du montage du vélo, les pièces ne sont qu'assemblées, le réglage final dépend de qui va rouler avec le vélo ! Chaque personne est différente, l'un a des bras plus longs et souhaite s'asseoir le plus droit possible, l'autre préfère s'asseoir sportivement bas et a un long torse, etc. Il est donc important, lors de l'achat d'un vélo, de prêter attention à une géométrie du cadre de vélo adaptée.

Ajuster le guidon d'un nouveau vélo

Maintenant, vient l'ajustement fin – le guidon et la selle sont ajustés jusqu'à ce que le vélo se sente bien. Dans le meilleur des cas, cela fonctionne avec les composants déjà montés sur le nouveau vélo. Mais il existe différents guidons et potences, tu peux aussi acheter des selles et des tiges de selle séparément. Ainsi, même un vieux clou inconfortable peut devenir une véritable zone de confort !

Problèmes avec les mains, les bras, les épaules ou le dos ?

La deuxième raison de saisir l'outil de vélo est moins agréable. Si tu ressens des mains engourdies ou des paumes insensibles en faisant du vélo si tu as des difficultés, tu devrais absolument essayer de régler le guidon. Même les maux de dos, les problèmes de cou et les bras douloureux peuvent s'améliorer si tu ajustes le guidon du vélo. Même les problèmes de siège peuvent être dus à une mauvaise posture du dos et donc à un guidon mal réglé.

Quel est le rapport entre le réglage du guidon et la posture assise ?

Il n'est pas surprenant que le guidon du vélo influence la position des mains et des bras, mais (presque) tout le corps peut souffrir d'un réglage défavorable du guidon.

Pourquoi ? C'est simple, la position du guidon du vélo par rapport à la selle détermine la posture assise. Plus le guidon est éloigné de la selle, plus tu dois t'étirer. Plus le guidon est réglé haut par rapport à la selle, plus tu es assis droit. Avec un nouveau réglage du guidon, tu peux donc changer toute la posture du corps.

vélo de course rouge Giant avec position de guidon basse

vélo de ville bleu avec position de guidon détendue

Deux exemples extrêmes, mais sur le vélo de course et le vélo de ville, tu vois particulièrement bien la différence des positions de guidon et de la posture assise ! Images © Giant

Peux-tu régler chaque guidon de vélo ?

Tu peux ajuster le guidon sur presque tous les vélos. Parfois tu as plus, parfois moins de marge, mais il y a toujours un peu de possibilité.

L'exception est le cockpit intégré. Ici, le guidon et la potence sont une pièce de vélo combinée. Cela a l'air chic, mais laisse peu de marge pour régler le guidon ! Sur les vélos de course, les cockpits intégrés sont souvent présents, ici tu dois tester soigneusement lors de l'achat.

Voici comment régler le guidon du vélo – le guide étape par étape

Apportez l'ensemble d'outils, il est temps de visser! La façon dont vous réglez le guidon du vélo ne dépend pas du guidon lui-même, mais plutôt de la fixation du guidon et de la manière dont le cadre du vélo maintient la potence. Nous vous présentons ici les différents systèmes. Nous nous limiterons à des instructions courtes, le blog vélo propose un guide détaillé qui vous explique, comment monter le guidon et la potence.

Ajuster l'inclinaison du guidon

La mesure la plus simple pour régler le guidon : desserrez les vis de serrage et tournez - et le guidon est déjà réglé différemment! Plus le guidon est courbé, plus vous pouvez obtenir de changements significatifs.

Tant la potence à plongeur que la potence Ahead ont des vis qui ferment la fixation du guidon.
Ouvrez les vis de la plaque de serrage ou de la fixation du guidon.
Tournez le guidon du vélo jusqu'à ce qu'il soit réglé confortablement.
Resserrez les vis, en respectant le couple autorisé!
Si vous avez beaucoup tourné le guidon, il se peut que vous deviez également réajuster la position des leviers de frein et de changement de vitesse pour pouvoir contrôler votre vélo confortablement.

Ajuster la hauteur du guidon

Si vous souhaitez ajuster la hauteur du guidon, vous ne changez rien au guidon lui-même, vous modifiez la potence. Cela fonctionne avec les potences Ahead et les potences à plongeur, avec la potence Direct-Mount, vous avez peu d'options, donc nous ne fournirons pas de guide ici.

Potence Ahead

Sur la plupart des vélos aujourd'hui, une potence Ahead est installée, elle est directement reliée au pivot de fourche, il n'y a généralement pas beaucoup de marge de manœuvre. Cependant, vous pouvez utiliser des entretoises pour placer le guidon un peu plus haut. Si des entretoises sont déjà sous votre guidon, vous pouvez également l'abaisser.

Voici comment fonctionne le réglage du guidon avec une potence Ahead:

Avec la potence Ahead, vous devez d'abord desserrer le capuchon avec la clé Allen appropriée, puis vous pouvez le retirer.
Sur le pivot de fourche se trouvent la potence et les entretoises (anneaux comme espaceurs). Vous pouvez maintenant les réorganiser et ainsi modifier la hauteur de la potence.
Plus d'entretoises sous la potence élèvent le guidon, moins d'espaceurs le positionnent plus bas.
Assurez-vous que la vis de fixation supérieure de la potence ne dépasse pas le bord supérieur du tube de direction, sinon elle ne tiendra pas. Enfin, alignez le guidon droit, resserrez le capuchon et la potence, et c'est terminé.
Respectez le couple autorisé ici.
Cela dépend de l'inclinaison de la potence, mais vous devrez peut-être encore tourner le guidon selon les instructions ci-dessus et le réajuster.

Sur un vélo de route, un gravel bike et un VTT, vous trouverez généralement une potence Ahead et vous devrez régler la hauteur du guidon avec des entretoises. Image © Trek

Combien d'entretoises peut supporter votre guidon?

Vous ne pouvez pas mettre un nombre illimité d'entretoises sur la potence Ahead! Le nombre exact dépend de l'espace disponible sur le pivot de fourche. Si vous souhaitez régler la hauteur du guidon et empiler plus d'entretoises, vous devez absolument respecter le point 4 de notre guide! La vis de serrage supérieure doit encore tenir en toute sécurité! Si le pivot de votre vélo est assez court mais que vous souhaitez monter le guidon plus haut, vous pouvez installer une extension pour le pivot de fourche.

Les bagues d'entretoise sont disponibles en différentes épaisseurs (et couleurs!). Le nombre avec lequel vous pouvez régler la hauteur du guidon dépend de votre vélo. Image © Hope

Potence à plongeur

Sur les vélos de ville (anciens), les singlespeeds, les fixies et surtout sur les vélos pour enfants, on trouve souvent une potence à plongeur. Ce composant de vélo est également souvent trouvé sur les vélos rétro. Ici, la potence a un tube plus long qui est fixé dans le pivot de fourche. Ensuite, elle fait un "virage", après un coude plus ou moins raide, vient le collier de serrage du guidon. Vous pouvez régler la hauteur de votre guidon de manière généreuse et continue, il suffit de serrer la tige de la potence à la hauteur souhaitée.

La potence à plongeur est "d'un seul tenant", elle permet un réglage généreux de la hauteur du guidon. Image © Brick Lane Bikes

Voici comment régler le guidon avec une potence à plongeur:

Desserrez la vis de réglage avec la clé Allen appropriée.
Déplacez le guidon et la potence à la hauteur souhaitée.
Le guidon ne se déplace souvent pas, vous pouvez alors tapoter doucement sur la vis desserrée avec la paume de la main ou un maillet en caoutchouc pour libérer le guidon.
Serrer légèrement la vis lorsque la hauteur du guidon du vélo est correctement réglée.
Maintenant, tu peux aligner le guidon et tester à nouveau la hauteur.
Si tout est en ordre, la vis est serrée fermement.

Attention ! Souvent, il y a une marque sur la tige qui indique la longueur maximale d'extraction. Elle montre combien de la potence doit rester dans le tube pour qu'il tienne en toute sécurité.

Pour régler le guidon, tu as besoin des outils suivants pour vélo :

Autour du guidon du vélo, il y a généralement des vis Allen de taille 4, 5 ou 6, donc tu auras besoin d'un jeu de clés Allen.
Étant donné que les pièces de vélo ne sont plus généralement serrées à la main ou avec force, mais qu'un couple de serrage autorisé est gravé, tu devrais toujours utiliser une clé dynamométrique !

Si tu installes des pièces en carbone, il se peut que tu aies besoin de pâte de montage pour carbone. Tu peux en savoir plus dans notre article "Qu'est-ce que la pâte de montage pour carbone ?"

Le réglage approprié pour toi et ton vélo

Comment le guidon du vélo est-il exactement bien réglé dépend d'une part du type de vélo.

Sur le vélo de course, tu es particulièrement bas, le guidon est donc généralement beaucoup plus bas que la selle, et le haut du corps est donc fortement incliné. Sur le Gravel Bike et le VTT, la position de conduite est encore souvent assez sportive, donc le guidon peut être réglé assez bas sur ces vélos. C'est surtout le cas pour les cyclistes qui aiment rouler vite. Mais il est aussi possible de rouler de manière beaucoup plus détendue avec un guidon de vélo réglé plus haut. Sur le vélo de trekking et le vélo de ville, on s'assoit généralement de manière détendue et avec le dos droit. C'est également le cas pour les vélos électriques correspondants.

La raison de cette classification est simple : plus le guidon du vélo est réglé bas, plus le vélo est aérodynamique et rapide. Plus le guidon est haut, plus la position de conduite est confortable et respectueuse du dos.

Fais-toi plaisir !

Néanmoins, le confort personnel est également important - lorsque tu es assis sur le vélo, tu dois te sentir bien ! La géométrie du vélo donne une direction générale, mais tu devrais ajuster la hauteur finale du guidon de manière à pouvoir pédaler sans douleur et de manière efficace. Plus tu passes de temps sur le vélo, plus une position assise confortable est importante ! Il n'y a pas de valeurs fixes - tu dois tester ! Emporte simplement un outil multifonction, fais un tour et essaie différentes configurations de guidon !

Fais attention à une position confortable adaptée aux proportions du haut du corps et du cou
Également important : tu dois pouvoir atteindre et actionner efficacement les leviers de frein et de changement de vitesse
Ton vélo doit pouvoir être dirigé de manière souveraine et fiable, la position du guidon peut également modifier les caractéristiques de direction !

Quels "paramètres" peux-tu régler sur le guidon du vélo ?

En tournant un guidon courbé, tu peux modifier deux réglages : la hauteur et la distance par rapport à la selle. Si tu changes des pièces, tu peux modifier considérablement la hauteur du guidon et la distance de la selle au guidon, influençant ainsi la manière dont tu es assis.

Changer l'inclinaison du guidon du vélo

Lorsque tu tournes un guidon courbé, tu modifies avec une rotation ta hauteur de prise, les poignées s'éloignent également de la selle ou se rapprochent. Tu peux simplement desserrer et tourner le guidon. S'il n'est pas parfaitement droit, la position de tes mains change ainsi.

Inclinaison de la potence

Juste pour être complet : la potence relie le cadre de ton vélo au guidon. Il existe différents types de potences pour vélos et elles existent en différentes longueurs. Avec une nouvelle potence, tu peux également repositionner la hauteur du guidon. Il existe des potences droites. Si tu souhaites modifier le réglage du guidon, tu peux également monter une potence avec inclinaison. La potence est alors par exemple inclinée de 10, 30 ou 35 degrés. Tu es particulièrement flexible avec une potence dont l'inclinaison peut être modifiée.

Si tu as une potence avec inclinaison, les mécaniciens de vélo suggèrent parfois simplement de la retourner. C'est bien sûr une possibilité, mais selon l'angle d'inclinaison, tu modifies ainsi la position du guidon de manière vraiment drastique !

Régler la position du guidon du vélo (par rapport à la selle)

Avec une nouvelle potence, le guidon peut se rapprocher de la selle ou s'en éloigner. Il existe des potences de différentes longueurs, avec une potence plus longue, tu es assis plus étiré et plus bas, avec une potence plus courte, la position assise est plus droite, car le guidon se rapproche de la selle.

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Si tu veux déplacer le guidon vers l'avant ou l'arrière, tu as besoin d'une potence plus longue ou plus courte. Image © Genetic

Ton vélo a-t-il besoin d'un nouveau guidon ?

Tu as tourné le guidon dans toutes les directions possibles, trié les entretoises, mais la position assise ne convient toujours pas ? Avant de prendre des mesures drastiques (c'est-à-dire acheter un nouveau vélo), tu peux essayer avec de nouvelles pièces de vélo.

Surtout si tu as des problèmes avec les mains ou les poignets, un nouveau guidon peut apporter une solution. Il existe différents modèles de guidons – qu'il s'agisse d'un guidon VTT, d'un guidon de course (Dropbar) ou d'un guidon pour vélos de trekking et vélos de ville. L'un a plus de downsweep (une courbure vers le bas) ou de backsweep (courbure vers l'arrière). Une autre largeur de guidon peut également faire une grande différence, car avec un guidon plus étroit, ton poignet se plie moins. Tu peux aussi essayer de nouveaux poignées, parfois un peu plus de rembourrage à cet endroit peut aider.

Et tu l'as déjà lu ... avec une nouvelle potence, tu peux apporter des changements plus importants au cockpit.

Peux-tu régler le guidon en route ?

Bien sûr, il est possible de régler le guidon en route. Si tu as le bon multitool, ce n'est pas difficile de changer le réglage lors d'une balade à vélo. Mais ...

Manipuler des entretoises ou retourner la potence en route est un peu exagéré. Mais tourner légèrement le guidon après quelques heures et soulager ainsi ton torse avec ce nouveau réglage peut être tout à fait judicieux si tu remarques que tes muscles se crispent ou que des douleurs apparaissent.

Si tu aimes faire de longues randonnées et que tu sais que tu auras besoin de variété dans ta position assise en cours de route, tu peux équiper le vélo d'une potence réglable.

Avec une potence réglable, l'angle peut être modifié. Ce n'est pas seulement agréable lors des randonnées à vélo, il y a une autre raison pour cette pièce de vélo : les vélos électriques urbains coûteux sont souvent utilisés par plusieurs membres de la famille de tailles différentes, de sorte que la hauteur du guidon peut être rapidement ajustée.

Réajuster le guidon sur le vélo d'enfant

Les vélos pour enfants peuvent grandir avec l'enfant car la hauteur du guidon peut être ajustée, ce qui évite d'avoir à acheter constamment de nouveaux vélos. Pour permettre un réglage généreux de la hauteur, les petits vélos pour enfants ont souvent une potence à plongeur.

Lorsque tu ajustes le guidon d'un vélo d'enfant à une nouvelle hauteur, fais bien attention à la marque ! Il est tentant de fermer les yeux et de gagner quelques millimètres de plus, mais si le guidon ne tient plus en sécurité, de graves accidents peuvent en résulter !

Sinon, les mêmes règles s'appliquent que pour les vélos "adultes" – ton enfant doit pouvoir saisir le guidon confortablement et contrôler le vélo en toute sécurité, alors tout est bien réglé.

Dois-tu seulement réajuster le guidon de ton vélo ?

Dans les deux cas mentionnés au début – en cas de problèmes avec la position assise et lors de l'achat d'un nouveau vélo – tu ne devrais pas seulement réajuster le guidon ! La selle doit également être soigneusement ajustée pour que tu puisses pédaler sans douleur. L'article à ce sujet est déjà en cours, reviens bientôt !

Le guidon est réglé – et maintenant ?

Si tu as tourné ou ajusté le guidon, il y a quelques petites choses à prendre en compte !

Si tu as des poignées ergonomiques sur le guidon, tu devrais également ajuster leur position. Elles ont une surface de support plus large pour les paumes, qui après la rotation, se trouve évidemment au mauvais endroit. Si tu as des poignées vissées, tu auras besoin du tournevis approprié. Si tu as des poignées enfichables sur le guidon, tu peux simplement les tourner.
Si tu veux tourner le guidon largement, tu devras peut-être ajuster la position des leviers de frein et de vitesse !

Si tu as réajusté le guidon de ton vélo, tu devrais certainement te laisser un peu de temps pour t'habituer. D'une part, tu devrais essayer sur de plus petits trajets , si la nouvelle position assise est vraiment meilleure que l'ancienne!
Si tu fais de longues randonnées, il est recommandé d'avoir les outils appropriés avec toi pour modifier à nouveau le réglage en cours de route! Peut-être que tu te rendras compte après quelques kilomètres que tu dois encore une fois utiliser le multitool, car cela peut être encore mieux.
Si tu changes la position du guidon, il se peut que les caractéristiques de direction du vélo changent légèrement. Le vélo réagit alors par exemple différemment dans les virages. Donc, teste prudemment...